PROBLEME FREIN A MAIN

[alfafa]

à peine changer les triangles ( y a 1 semaine) que hop , les pannes sur l'alfa me manquait ! je tire le frein à main en arrivant chez moi et un grand CLAQUE me fait remonter le frein à main quasi tout en haut ; je pense pas que le cable soit cassé car ça déclenche le voyant qui s'allume mais qu au dernier cran tout en haut autant dire que ça frein rien
à votrre avis ? si dès fois c'était le cable à changer si quelqu'un peut expliquer j'ai jamais fais ça
encore une panne que j'ai strictement,t jamais eu sur la moindre de toutes mes voitures...

[Longshot]

Franchement ca doit pas etre bien grave, le cable est cassé ou détendu.

[willy]

je dirai qu'un des cables s'est cassé.
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147 GTA bleu cosmo ,cuir noir ,18",Q2 ,intermédiaire et silencieux Ragazzon ,barres eibach,Bilstein B16,Tarox F2000,élargisseurs 16mm Ar,Pioneer AVIC F910
156 SW Ti 2.4 Jtd ,siège sport cuir gris ,barres Eibach
Mito 1.4 T-jet (ouais,on n'aime pas les Alfa à la maison!)

[2dam7]

pour avoir eu la meme chose il y a quelques mois c'est l'espece de T ou les 2cable arriere se fixe qui s'est deboité.
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Alfa 147 JTDm 16V 150, 3P, Noire, cuir rouge, JA 17" supersport, audio BOSE

[tomtom75]

Câble(s) déboîté(s) ou cassé(s).
Un classique sur beaucoup de voitures récentes...
Y a un tuto pour voir ça
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Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619

[alfafa]

j'ai cherché mais pas trouvé de tuto justement ; je pense pas qu il soit cassé si ça sert touuuuuuuuut en haut du frein à main (meme si c'est vraiment 2 fois rien) faut je me penche en dessous plus précisément car rien vu pour le moment mais bon pas spécialiste de ce truc je pense plutot oui a un genre de truc déboité car ça a claqué un grand coup dans l'habitacle : j'espère que pas cassé, car la ras le bol des frais la dessus !
si quelqu'un retrouve le tuto je veux bien le lien

[micky01]

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=50068
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147 140CV 300MKM

[alfafa]

merci meme si pas l'air simple je vais regarder ça surtout que ça l'air ld'etre le meme prob que le dernier message du post

[tomtom75]

Si ça sert en fin de course, c'est que tu as 1 des 2 cables qui est toujours opérant.
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[MiKL]

[alfafa]

bon alors je sors de la dessous (dans une fosse) c'est le cable droit dessous au milieu qui est décroché du logement qui relie les 2 : ça parait bete mais j'ai pas trouvé comment le raccrocher : je ne trouve pas ou le détendre ; sous le soufflet dans l'habitacle l'écrou de 12 ? ça ne fait rien

[micky01]

bah normalement si ,si tu détend au max ça te laisse du mou pour le remettre
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147 140CV 300MKM

[tomtom75]

C'est bien l'écrou dans l'habitacle mais il est long et chiant à détendre...
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[alfafa]

je retourne demain dans la fosse voir ça mais cet écrou de 12 sous le soufflet ne détend pas plutot le 1er cable (le principale avant d'arriver aux 2 autres ) ? car moi ce qu il faut que je détende c'est le cable après le "T" ou se rejoigne les 3 cables, celui qui va à la roue arrière droite

[alfafa]

voilà ce que ça donne ; comme je le pensais désserer l'écrou de 12 dans l habitacle sert pas à grand chose sauf à détendre le cable principale avant de partir en 2 cables ! ce qu il faut c'est réglage d'un des 2 qui va directement à la roue ! comme on voit sur la photo, ils n'arrivent pas à la meme longueur juste avant de s'accrocher sur le T ; c'est ça que je sais pas régler


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[alfafa]

et ça donne ça sur l'arrière niveau tension actuelle



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coté que je ne peux raccrocher au T



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et l'autre coté qui lui est accroché

[ybbob]

Avec une pince, tu n’arrives pas à tirer sur le plombage pour l’insérer dans le T ?
Sinon enlève les plombages à l’arrière au niveau des étriers (utiliser une multiprise pour comprimer le ressort ou une clé à pipe au niveau de l’écrou). Tu rebranches sur le T, ton câble. Puis tu remets le câble sur les étriers en faisant levier avec une multiprise ou la clé à pipe.

[alfafa]

oui si je débranche le cable au niveau du disque bien sur ça s'accroche au niveau du T mais après c'est au niveau du disque que je peux pu l'accrocher , comme si il était trop court :
pour ça que je me demande si il n'y a pas un réglage pour chacun des 2 cables qui partent au niveau des roues ;
car la meme si je forçais comme un dingue, les 2 cables au niveau du T ne seraient pas au meme niveau (un beaucoup plus tendu que l'autre) et j'ai peur que ça reste freiné si je fais levier à fond au niveau du crochet sur le disque

[micky01]

tu fais bien ça frein a main désséré j'dis ça on sait jamais....
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147 140CV 300MKM

[alfafa]

mdrrrr vi