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stephaneblt
Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 23763
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Posté le: 24 Jan 2007 20:06 Sujet du message: Ford Galaxy: de la grosse daube |
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Explications:
Nous avons au boulot un galaxy , très joli dans sa livrée bleu nuit
Il date de 2003 et totalise moins de 50000km et.....3 turbos changés....!!!
Sur le dernier, Ford nous propose royalement de participer à hauteur de 50% soit 1000e a notre charge
J'espere seulement que ce vehicule sera reformé car d'ici a ce qu'il atteigne peniblement les 150000km, nous nous serons ruinés en changements de turbos... |
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djoulk
Inscrit le: 07 Oct 2006 Messages: 356
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Posté le: 24 Jan 2007 20:18 Sujet du message: Re: Ford Galaxy: de la grosse daube |
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stephaneblt a écrit: | Explications:
Nous avons au boulot un galaxy , très joli dans sa livrée bleu nuit
Il date de 2003 et totalise moins de 50000km et.....3 turbos changés....!!!
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Heu.........il doit certainement y avoir un probléme quelque part !!!
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stephaneblt
Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 23763
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Posté le: 24 Jan 2007 20:30 Sujet du message: |
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ford a du oublier de le noter dans la notice car ça ne les choque pas de nous demander de raquer pour un 3eme turbo en 3 ans |
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djoulk
Inscrit le: 07 Oct 2006 Messages: 356
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Posté le: 24 Jan 2007 20:33 Sujet du message: |
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stephaneblt a écrit: | ford a du oublier de le noter dans la notice car ça ne les choque pas de nous demander de raquer pour un 3eme turbo en 3 ans |
Effectivement Mais ce n'est pas le seul constructeur a être dans ce cas là................Malheureusement |
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Nitro
Inscrit le: 16 Aoû 2004 Messages: 1220 Localisation: 91 Evry
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Posté le: 24 Jan 2007 22:13 Sujet du message: |
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Faut voir les conducteurs aussi ... _________________ 156 2.0 ts
nouveau pommeau momo : 10cv de gagné !
tapis d'origine viré + 5cv
boitier machin truc +30cv
pisser dans le réservoir avant chaque pleins diminue la consommation
faites comme moi soyez crédule ! :D
EPAVE LA 156
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stephaneblt
Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 23763
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Posté le: 24 Jan 2007 22:45 Sujet du message: |
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sur celui là, il n'y a quasi qu'un conducteur......moi......
c'est le vehicule qui est en cause, suffit de voir tous les cas de pannes connus sur ce modele et son frere sharan |
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Petit Baeren
Inscrit le: 19 Sep 2004 Messages: 22324 Localisation: Villars-Bozon (Suisse)
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Posté le: 24 Jan 2007 22:57 Sujet du message: |
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dbonin Administrateur
Inscrit le: 15 Juin 2003 Messages: 20492 Localisation: Rennes (35)
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Posté le: 24 Jan 2007 23:18 Sujet du message: |
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stephaneblt
Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 23763
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Posté le: 24 Jan 2007 23:32 Sujet du message: |
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donc, la cinquantaine de témoignages trouvés sur internet et les commentaires des journalistes doivent être issus de gros bourrins comme moi qui ne savent pas conduire......
va falloir que je change de boulot car sur toute la flotte de vehicules conduits jusqu'alors, c'est la première qui me fait ça |
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dbonin Administrateur
Inscrit le: 15 Juin 2003 Messages: 20492 Localisation: Rennes (35)
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Posté le: 24 Jan 2007 23:51 Sujet du message: |
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stephaneblt
Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 23763
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Posté le: 25 Jan 2007 00:03 Sujet du message: |
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c'est ce que m'a dit le patron, à qui j'ai exposé le problème, je ne pense pas recomander de galaxy de si tot
un kamal à la place? |
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dbonin Administrateur
Inscrit le: 15 Juin 2003 Messages: 20492 Localisation: Rennes (35)
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Posté le: 25 Jan 2007 00:28 Sujet du message: |
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Foggy
Inscrit le: 09 Nov 2004 Messages: 1113 Localisation: Plaisir (78) - France - [DCB 78]
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Posté le: 25 Jan 2007 01:57 Sujet du message: Re: Ford Galaxy: de la grosse daube |
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stephaneblt a écrit: | Explications:
Nous avons au boulot un galaxy , très joli dans sa livrée bleu nuit
Il date de 2003 et totalise moins de 50000km et.....3 turbos changés....!!!
Sur le dernier, Ford nous propose royalement de participer à hauteur de 50% soit 1000e a notre charge
J'espere seulement que ce vehicule sera reformé car d'ici a ce qu'il atteigne peniblement les 150000km, nous nous serons ruinés en changements de turbos... |
Ah... la fiabilité légendaire du bloc TDI de chez VW... aux ortilles oui!!! _________________ Stilo JTD 140 Emotion Pack Abarth Novitec Powered
Skywindow, Systeme Hi-Fi Bose, Cuir Bi-ton, Alarme et Glastint
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Kessie
Inscrit le: 16 Juin 2006 Messages: 253 Localisation: Essonne
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Posté le: 25 Jan 2007 13:35 Sujet du message: |
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n'oublies pas qu il ne faut jamais coupé le moteur quand le turbo tourne encore car dans ce cas tu coupes l'arrivée de carburant et le carburant lui sert de lubrifiant... (en gros n'accélère pas avant d'arreté ton moteur, et attend quelques secondes avant de coupé le contact) _________________ (Vendu) 147 JTD 115 distinctive de 2004
Maintenant Audi TT 2, 2L TFSI 200 Chx |
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jul147
Inscrit le: 26 Mai 2005 Messages: 3765 Localisation: Saint-Etienne
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Posté le: 25 Jan 2007 14:04 Sujet du message: |
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Ce Tdi là est connu pour être une source à emmerdes, très peu fiables, bref à fuir...
En plus avec un SAV comme ça _________________ 147 TS 120 Distinctive Rosso alfa, 11/2003, jantes 17" supersport, 60000km.
Alfetta GTV6 2.5 Grigio Nube 85000km, 1982.
Ex : 147 TS 120 Progression azzuro gabbiano 10/2001 de 56000 à 70000km.
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cyrille
Inscrit le: 18 Juil 2003 Messages: 5102 Localisation: Ici ou ailleurs
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Posté le: 25 Jan 2007 14:09 Sujet du message: |
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Kessie a écrit: | n'oublies pas qu il ne faut jamais coupé le moteur quand le turbo tourne encore car dans ce cas tu coupes l'arrivée de carburant et le carburant lui sert de lubrifiant... (en gros n'accélère pas avant d'arreté ton moteur, et attend quelques secondes avant de coupé le contact) | Euh, le carburant sert de lubrifiant...
J'ose pas imaginer le bel incendie si du carburant passait dans le turbo chaud bouillant....
Tu parlais de l'huile, bien sur _________________ Alfa 147 TS120 Rosso Alfa Répétiteurs Oranges (04/2003) - Renault Alliance 1.7DL Convertible boitoto Red Micatallic (1985) |
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MIKE
Inscrit le: 24 Mar 2006 Messages: 23159 Localisation: près de NANCY(54)
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Posté le: 25 Jan 2007 14:11 Sujet du message: |
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Alors les TDI de VW c'est debitmetre et turbo ..... problèmes récurrents.
Au niveau des autres joyeusetés tu auras surement le plaisir de retrouver ta vitre electrique HS coté conducteur et meme des fois cote passager....
bon dans le cas ou elle reste en position fermé c'est bien mais en position ouverte
Au taf on a que des SEAT IBIZA SDI et TDI et on a eu deja plusieurs fois tout ca .... bon elles ont 250000 kms...
Passé ca ca roule !! _________________ Ex 147 1.9 JTDm 16V 140 CH distinctive nero metallico
Ex 147 1.9 JTDm 16V 150 CH pack TI blu chiaia di luna
Ex SEAT LEON II 2.0 TDI 170 FR FAP noir magique
Ex GIULIETTA 2.0 JTDm² 170 distinctive bianco ghiaccio
Maintenant GT 1.9 Jtdm 150 ch veloce Nero jarama |
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Nitro
Inscrit le: 16 Aoû 2004 Messages: 1220 Localisation: 91 Evry
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Posté le: 25 Jan 2007 14:45 Sujet du message: |
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en meme temps , quand on lit la rubrique probleme , vous etes gatés aussi _________________ 156 2.0 ts
nouveau pommeau momo : 10cv de gagné !
tapis d'origine viré + 5cv
boitier machin truc +30cv
pisser dans le réservoir avant chaque pleins diminue la consommation
faites comme moi soyez crédule ! :D
EPAVE LA 156
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stephaneblt
Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 23763
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Posté le: 25 Jan 2007 20:44 Sujet du message: |
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ne vous inquietez pas les gars, concernant les problèmes vw, je suis blindé, je les ai tous eu sur la golf tdi |
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