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karl1403
Inscrit le: 08 Aoû 2006
Messages: 107
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 Posté le: 03 Fév 2007 17:32 Sujet du message: problème boitier additionnel JTD 115 |
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Salut,
voila j'ai enfin mon boitier aditionnel. Je viens de le poser et je n'ai aucun gain de puissance, ou sinon c'est à peine perceptible (en revanche je n'ai pas de perte de puissance non plus). J'ai vérifié plusieurs fois s'il était bien branché, tout est nickel (de toute façon il y a des détrompeurs).
Je suis sensé passé de 115 à 140 chevaux, je pensais que ça se verrait de suite et honnêtement c'est à peine perceptible.
A votre avis le boîtier est défectueux.
Avez-vous des expériences avec des boîtiers additionnels et avez-vous remarqué une différence flagrande de puissance une fois posée ?
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147 JTD 115 distinctive, Connect Nav +, radar de recul, et bientot les 17 " |
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noizo60
Inscrit le: 19 Déc 2006
Messages: 2969
Localisation: Compiègne (oise)
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| Posté le: 03 Fév 2007 19:04 Sujet du message: |
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karl1403
Inscrit le: 08 Aoû 2006
Messages: 107
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| Posté le: 03 Fév 2007 19:39 Sujet du message: |
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merci de ta réponse,
bon la de toutes façon je l'ai démonter , j'ai roulé toute la journée avec et sans et aucunes différence.
HA si une différence de taille, avec le boitier ma 147 sent le diesel dans l'habitacle et coté compartiment moteur l'odeur du diesel était encore plus présente.
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noizo60
Inscrit le: 19 Déc 2006
Messages: 2969
Localisation: Compiègne (oise)
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| Posté le: 03 Fév 2007 21:54 Sujet du message: |
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c'est bizarre par contre moi je trouve que ça pousse fort, je gagne environ 2 secondes sur le 0 à 100 km/h
c'est quoi la marque de ton boitier?
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Alfa 159 SW 2.4 260cv !!!
Photo 147/GT/159/reGT/brera/re159 Ti page1 ICI: http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=23910
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karl1403
Inscrit le: 08 Aoû 2006
Messages: 107
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| Posté le: 03 Fév 2007 22:36 Sujet du message: |
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c'est un kitpower, ouais bizzarre.. comme tu dis...il a du prende un coup de jus c'est pas possible
suis deg moi qui pensais me retrouver avec une JTD 140 
je reste avec une JTD 115.
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grizzzzly
Inscrit le: 17 Sep 2004
Messages: 1093
Localisation: Québec
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| Posté le: 03 Fév 2007 23:21 Sujet du message: |
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attention les kits power ont un interrupteur pour les desactiver et repasser en mode normal, c'est le fil gris si tu le met a la masse ca shunt le boitier donc il suffit de ne pas le brancher. Normalement les kits power marche de la mort et pis ils sont garantis 8 ans de toute facon si tu as un blem avec 
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ex 147 GTA Q2 Ragazzon gr N boitier Fga, Koni FSD, EBC RedStuff, embrayage renforcé sachs performance
Camaro 2010 v6 et Touareg v8 |
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karl1403
Inscrit le: 08 Aoû 2006
Messages: 107
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| Posté le: 04 Fév 2007 00:45 Sujet du message: |
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| grizzzzly a écrit: | | attention les kits power ont un interrupteur pour les desactiver et repasser en mode normal, c'est le fil gris si tu le met a la masse ca shunt le boitier donc il suffit de ne pas le brancher. Normalement les kits power marche de la mort et pis ils sont garantis 8 ans de toute facon si tu as un blem avec |
moi tous les fils sont branchés (j'ai le boitier "new kit", où aucun fils n'est à raccordés tout passe par les prises plug and play)), je n'ai pas de fils gris qui ne serais pas branché.
ta une tof de ce fameux fil gris ? car ça pourrais être ça effectivement (mais j'ai beau regarder moi tous mes fils passent dans les prises plug and play).
mais ta raison ils sont garantie 8 ans, mais je vais voir avec mon vendeur (super vendeur au deumerant , sympa etc...) car en plus moi avec le boitier ma voiture refoule des odeurs de diesel, alors que sans le boitier pas d'odeurs) 
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grizzzzly
Inscrit le: 17 Sep 2004
Messages: 1093
Localisation: Québec
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| Posté le: 04 Fév 2007 11:10 Sujet du message: |
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oki moi c'est le kitpower classic et ce fil gris est avec les fils de l'alim du boitier un noir un rouge et le gris de desactivation, je sais pas si le newkit a cet interrupteur??? question con tu as bien brancher l'alim de ton boitier sur ta batterie??? lol
je ferai un scan de mes plans de montages ce soir si j'ai du temps
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grizzzzly
Inscrit le: 17 Sep 2004
Messages: 1093
Localisation: Québec
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| Posté le: 04 Fév 2007 11:21 Sujet du message: |
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karl1403
Inscrit le: 08 Aoû 2006
Messages: 107
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| Posté le: 04 Fév 2007 11:33 Sujet du message: |
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| grizzzzly a écrit: | oupppps je viens de verifier tu n'as pas d'interrupteur ni alim sur le new kit juste comme tu dis plug and play
www.kitpower.fr |
ouais j'aurais tellement préféré avoir ce fil gris...
bon le vendeur a accepté de reprendre le kit (vraiment cool ce vendeur),
ceci dit ça peux venir de ma caisse ?
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karl1403
Inscrit le: 08 Aoû 2006
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| Posté le: 04 Fév 2007 11:34 Sujet du message: |
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| grizzzzly a écrit: | oupppps je viens de verifier tu n'as pas d'interrupteur ni alim sur le new kit juste comme tu dis plug and play
www.kitpower.fr |
ouais j'aurais tellement préférer avoir ce fil gris...
bon le vendeur a accepté de reprendre le kit (vraiment cool ce vendeur),
ceci dit ça peux venir de ma caisse ?
au faite toi aussi ta eu une avarie moteur dès que ta branché ton kitpower ?
et si oui ta fait comment pour la faire disparaitre ?
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noizo60
Inscrit le: 19 Déc 2006
Messages: 2969
Localisation: Compiègne (oise)
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| Posté le: 04 Fév 2007 12:34 Sujet du message: |
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grizzzzly
Inscrit le: 17 Sep 2004
Messages: 1093
Localisation: Québec
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| Posté le: 04 Fév 2007 12:35 Sujet du message: |
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non moi aucun probleme quelqu'il soit
tu as verifié la ref du boitier si c'etait bien le bon???
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karl1403
Inscrit le: 08 Aoû 2006
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| Posté le: 04 Fév 2007 13:57 Sujet du message: |
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| noizo60 a écrit: | l'avarie moteur est souvent due au fait que tu n'as pas remis ton cache moteur
ou alors peut-etre pas correctement. |
je pense pas car j'avais (enfin on avec le vendeur ) mis en place le boitier sans enlever le cache moteur.
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karl1403
Inscrit le: 08 Aoû 2006
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| Posté le: 04 Fév 2007 21:31 Sujet du message: |
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et voila mon super vendeur ma remboursé trop cool, mais n'empêche que c'st bizarre car le boitier est bien prévu pour une 147 JTD 115 (les réfs correspondents bien).
merci à tous pour vos avis
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