Qu'elle est votre avis sur la marque "Kitpower"

[karl1403]

Voila je vais acheter un boitier additionnel "Kitpower", si vous avez des avis et ou un expérience avec cette marque ça m'interresse.
_________________
------
147 JTD 115 distinctive, Connect Nav +, radar de recul, et bientot les 17 "

[grizzzzly]

Pour moi le top des boitiers, boite super sérieuse et rapide.

il existe 2 modeles de boitiers celui a 425€ que je deconseil est attractif par le prix mais abime le moteur car il joue sur les pressions des injecteurs alors que l'autre model un peu plus chere 692€ lui joue sur les temps d'injetions.

Pour le montage 15 min suffisent il suffit de retirer le cache moteur en plastic et de ficher les fiches du boitiers entres les 4 injecteurs et leur connexion en respectant l'ordre des injecteurs et de brancher le boitier sur la batterie.

de plus ce model est équipé d'interrupteurs a l'interieur qui te permettent de régler ton niveau de puissance aditionnel de +16% jusqu'a +31% de puissance en plus, il est aussi équipé d'un interrupteur externe qui permet d'activer ou de shunter le boitier.

Point de vue des résultats personnellement je trouve tres peu de différence à bas régime(-2000tr/min) puis a 2000 trle turbo se met en action et le boitier se fait réellement sentir a partir de 2500tr/min ou il donne un vrai coup de pied au cul de la voiture, cette superbe reprise et ce couple monstre de 380Nm pour 200ch est vraiment tres appreciable pour effectuer des depassements rapide, sans boitier ton moteur s'ettoufe vers les 3000-3500 avec ca continu a pousser grave jusqu'a la zone rouge, les montées en régime sont douces et continues plus de creux c'est que du bonheur.
je roule avec depuis 1an 1/2 et aucun probleme moteur il est aussi conseillé de mettre un filtre sport avec
_________________
ex 147 GTA Q2 Ragazzon gr N boitier Fga, Koni FSD, EBC RedStuff, embrayage renforcé sachs performance

Camaro 2010 v6 et Touareg v8

[karl1403]

ok merci de ta réponse ça m'encourage grave à le prendre, par contre je rachète celui de turboclick, et j'attend sa facture afin de savoir lesquel des modèles il vend, bon de toutes façon je lui achète donc... mais si ça pouvait être le bon... .

moi c'est une JTD115 ce qui devrais me donner 140 CV au final a peu près...

quand tu dis que l'un des boitiers abime les injecteurs a cause de la pression, c'est pas le même principe que chez powersystem ?
_________________
------
147 JTD 115 distinctive, Connect Nav +, radar de recul, et bientot les 17 "

[grizzzzly]

en boitier tu a ceux que tu branche directement sur les injecteurs qui jouent sur les temps d'injections et ceux que tu branches sur la common rail avec un seul connecteur qui eux jouent sur la pression donc usure plus rapide de la pompe haute pression
_________________
ex 147 GTA Q2 Ragazzon gr N boitier Fga, Koni FSD, EBC RedStuff, embrayage renforcé sachs performance

Camaro 2010 v6 et Touareg v8

[karl1403]

[cyrille]

[Foggy]

[karl1403]

[karl1403]

ben une fois branché je vois pas la différence avec avant
_________________
------
147 JTD 115 distinctive, Connect Nav +, radar de recul, et bientot les 17 "