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Lubie de nouvel Alfiste égaré ou gain réel ... ????

 
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Auteur Message
P.Troxy



Inscrit le: 10 Jan 2004
Messages: 52
Localisation: Les hauts de Lausanne

MessagePosté le: 14 Jan 2004 18:26    Sujet du message: Lubie de nouvel Alfiste égaré ou gain réel ... ???? Répondre en citant

OKayyyye; ce site, vos réponses, ..., sont très motivants !!!


Merci pour vos commentaires; je cesse là mes réflexions
d'helvète timoré, sources de cogitations et de sueurs
nocturnes, en prenant la prochaine fusée pour Alfan tout
en me décidant pour une ... JTD 16v 140 dist., gris métal,
16", gps et une ou deux p'tites options (pas de cuir ...) !!!


L'objectif étant défini, il ne me reste plus que le bon
concessionnaire à trouver ..., avant de passer à la "caisse".


Après réception, j'envisage de changer l'EPROM de l'engin,
alors une p'tite question ... !!!!!!!!!!!!


Forte de ses 140 ch. et de son couple magnifique, cette
"caisse céleste" peut elle supporter une nouvelle puce
(PowerChips) optimisant l'injection de façon à passer à
170 ch. et 390 [NM] sans soucis majeurs, altérations
pour la mécanique, et conserver la même durée de vie du
moteur/boîte/châssis que des modèles non modifiés ???


Quels sont les avantages et les inconvénients sur le long
terme lorsqu'on a pratiqué ce genre d'opérations ???


Merci pour vos éclaircissements et A++ P. cool
_________________
Le meilleur moyen de ne plus être soumis
à la tentation, c'est d'y céder ... (O.Wilde)
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Invité






MessagePosté le: 14 Jan 2004 18:51    Sujet du message: Répondre en citant

Oui tu gagnes en pluissance, mais bon avec un JTD140, je ne pense pas que ce soit nécessaire...
Le gros inconvénient de la méthode, c'est que tu perd ta garantie...

Tu trouvera de nombreux post en recherchant le mot "reprogrammation" sur le forum
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stephaneblt



Inscrit le: 30 Juin 2003
Messages: 23763

MessagePosté le: 14 Jan 2004 19:08    Sujet du message: Répondre en citant

Demandes à Alex d'autosport 93, lui fait les reprogrammation, mais par soucis de fiabilité, pour de grosses prépas comme celle là, change aussi l'échangeur...

A voir donc avec un vrai pro habitué de la chose, ce serait dommage d'abimer une si belle auto... clin_oeil mdr
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jeffas66



Inscrit le: 03 Oct 2003
Messages: 191
Localisation: Grasse

MessagePosté le: 14 Jan 2004 20:18    Sujet du message: Répondre en citant

Solution que j'ai choisi perso : installer un boitier additionnel, démontable/remontable en 2mn chrono, en choisissant un produit réputé pour sa souplesse de fonctionnement (pas de mise en route genre "coup de pied au cul" comme sur certains genre evolutionF) et ne tirant pas trop sur le moteur ("seulement" +23ch et +5nm de couple, soit moins que le boitier maison Alfa). Soit un boitier tuningbox, fabriqué en Belgique, et utilisant les connecteurs d'origine.
Pour la garantie, c'est simple : tu l'enlèves quand tu amènes la voiture chez le concessionnaire, donc ni vu ni connu, contrairement à une reprog...
Pas encore installé, car j'attend que ma titine ait 5-6000km (elle a seulement 1600km).
D'après les gars qui ont installé ce type de boitier, la différence joue surtout sur le couple à bas régime, meilleures reprises, et plus besoin de rétrograder sur autoroute quand on est en 6e...
Donc pas de différence énorme, mais pas de risque pour le moteur non plus : le boitier joue sur le temps d'injection et pas sur la pression du turbo.
_________________
147 jtd 140 Ti noir métal, alpine 9812 RR+Xtant 202M+Dynaudio 240GT, Novitec+Eibach -30mm...
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Invité






MessagePosté le: 14 Jan 2004 22:09    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour,
qu'entends tu par boitier maison alfa ???

merci
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jeffas66



Inscrit le: 03 Oct 2003
Messages: 191
Localisation: Grasse

MessagePosté le: 14 Jan 2004 22:16    Sujet du message: Répondre en citant

fais une recherche sur les précédents topics du site concernant les boitiers : ya un boitier additionnel Alfa, +25cv, mais apparemment pour ceux qui ont essayé c'était pas forcément très concluant (réactions de la voiture trop "violentes").
Normalement, on doit pouvoir te l'installer en concession si tu demandes. Je sais pas le tarif.
_________________
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Zouzouille



Inscrit le: 30 Juin 2003
Messages: 1431

MessagePosté le: 15 Jan 2004 12:17    Sujet du message: Répondre en citant

Pour avoir un de leur boîtier, il faut soit être un excellent client ou soit connaître quelqu'un bien placé. clin_oeil
_________________
L'amour est aveugle. La preuve, en le faisant il y a des gens qui braillent.
Jean Yanne.
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MessagePosté le: 15 Jan 2004 14:11    Sujet du message: Répondre en citant

oui
car le bilan
c'etait que c'etait un boitier fantome !!
personne ne l'avais
et les garages n'etaient pas au courant
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Zouzouille



Inscrit le: 30 Juin 2003
Messages: 1431

MessagePosté le: 15 Jan 2004 14:26    Sujet du message: Répondre en citant

Ne t'inquiétes pas, ces boitiers sont tout sauf "fantômes". clin_oeil
La preuve, mon garagiste en a déjà eu.
_________________
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Jean Yanne.
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MessagePosté le: 15 Jan 2004 20:55    Sujet du message: Répondre en citant

un vrai boitier alfa

ou un boitier teuf teuf marabou vendu par la garagiste de la concession en mal de marge ???

si boitier alfa
as tu les caraac ???
un contact
merci
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Ulrich



Inscrit le: 30 Juin 2003
Messages: 2243
Localisation: Meudon (92)

MessagePosté le: 16 Jan 2004 19:05    Sujet du message: Répondre en citant

Jeffass66:
Citation:
c'est simple : tu l'enlèves quand tu amènes la voiture chez le concessionnaire, donc ni vu ni connu, contrairement à une reprog...


Non un reprogrammation n'est pas visible si tu vas chez ton garagiste, installation fantome à la prise diagnostique. au_revoir
_________________
GTA Selespeed, bleu Cosmo
A VENDRE ICIhttp://www.webcarcenter.com/cgi-bin/vo?action=get&id=1339459


Dernière édition par Ulrich le 17 Jan 2004 14:40; édité 2 fois
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Zouzouille



Inscrit le: 30 Juin 2003
Messages: 1431

MessagePosté le: 16 Jan 2004 20:09    Sujet du message: Répondre en citant

"anonyme" a écrit:
un vrai boitier alfa

ou un boitier teuf teuf marabou vendu par la garagiste de la concession en mal de marge ???

si boitier alfa
as tu les caraac ???
un contact
merci

Un vrai boîtier Alfa mais je ne peux te dire s'il s'agissait d'un boitier ou d'une reprog. Mon vendeur disait "boitier" et je ne lui en avais pas plus demandé.

A titre d'information, c'était sur une 166 2,4 JTD qui faisait 140cv à l'époque (injection unijet et 10S). Grace à ce boitier, le moteur développait 160-170cv. crazy2
_________________
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Jean Yanne.
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