Embrayage -> demande conseils (après rech sur le forum)

[Tanguy]

Bonjour,
j'ai longuement surfé sur le site pour rechercher des infos sur l'embrage...

je précise que mon alfa a 53 000km...bref grrr

Sur mon ancienne golf 4 tdi 110, j'ai fait 140 000km avec le même embrayage... bref ici je suis un peu dépité...

En fait mon problème vient de la pédale d'embrayage; quand j'appuie à fond sur la pédale en fin de course Ma PEDALE GRIPPE UN PEU... (pédale molle le matin et à chaud elle devient plus dur).

Je précise que l'embrayage en lui même grippe très bien donc ne présente pas de faiblesse.

Je me rends chez alfa; la personne qui s'occupe des test me dit ceci (après avoir fait un tour avec la belle) votre embrayage est en bon état mais par contre il y a une pièce en forme de z avec une tige qui pousse celle ci et apparement elle est un peu usée.

Chez alfa, la personne m'a dit que il fallait démonté le pédalier pour atteindre cette pièce et que cela ne vallait pas le coup...

Ils m'ont fait une vidange du liquide de frein et remis du nouveau...

Et depuis c'est devenu pire... Un embrayage complet coûte (avec volant moteur) 1000€;

Chez alfa ils me disent de ne rien faire mais j'ai une pédale par moment molle et 10 sec plus tard dur, puis je réembraye dur et je réembraye et là c'est mou... BRef c'est tout sauf confortable...

J'éspère que j'ai été clair car je ne connais pas le nom de toutes ces pièces...

Je précise aussi que je ne garde pas le pied sur l'embrayage etc...

Que dois je faire tout changer ? Juste changer cette éspèce de commande d'embrayage?

Je ne sais plus quoi penser...

HELp
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Alfa 147 jtd 16v m-jet (full opt, bose, xenon 6000k rajouté + cuir int de porte + kit TI jantes et spoiler + étrier noir alfa romeo sticker blanc ;-)

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Et le garagiste n a pas parlé une seule fois du recepteur d embrayage ?

[Tanguy]

Si c'est possible... il ma dit que yavait une sorte de tige qui s'usait de manière irrégulière...

Il a dit qu'il fallait démonter tout le pédalier pour trouver cette pièce donc je suppose que c'est çà.

Hier soir j'ai tiré dedans histoire d'être fixé, bref çà n'a pas cassé...

c'est même l'inverse embrayage plus mou et il grippe de chez grippe.

Par contre 3x sur 10 j'ai une résistance différente donc il est ofrt probable que ce soit ce récepteur...

Si c'est pour payer 4h de main d'oeuvre min rien que pour accèder à se récepteur autant tout changer ? enfin je sais pas mais je sais que si je faire faire quoi que ce soit la fin de mois risque d'être très dur....
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[Tanguy]

On dirait que çà va mieux... je croise les doigts
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