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gibus44



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MessagePosté le: 24 Juil 2007 13:12    Sujet du message: niveau Répondre en citant

alors voila, ma 147 1.6 120 pack TI qui à 15000 Kms, le niveau de liquide de refroidiisement est en dessous du mini.
Est ce que je peut faire l'appoint avec du liquide rose mais n'importe quelle marque et est ce normal qu'il en manque déja?
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BenMaL



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MessagePosté le: 24 Juil 2007 13:20    Sujet du message: Répondre en citant

Peu importe la couleur du moment où c'est du liquide de refroidissement.

Ta consommation est pt-etre dû à ton secteur géographique s'il fait très chaud ? (çà n'a pt-etre aucun rapport lol )
Combien as tu fait de bornes entre tes 2 niveaux pour constater "qu'il en manque déjà" ?
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gibus44



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MessagePosté le: 24 Juil 2007 13:23    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai acheté la voiture neuve et la je regarde avant de faire de la route pour les vacances. Et c'est bizarre comme meme je trouve qu'il en manque. De plus ou j'habite dans l'ouest il fait pas si chaud, il pleut tout le temps meme en ce moment.
Sur mon ancienne voiture une corsa de 1996 elle en buvait jamais.
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BenMaL



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MessagePosté le: 24 Juil 2007 13:32    Sujet du message: Répondre en citant

Attends les experts, sur ma JTD 150, en 8000 kms j'en est pas encore remis, il est toujours au max
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Batman



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MessagePosté le: 24 Juil 2007 13:32    Sujet du message: Re: niveau Répondre en citant

gibus44 a écrit:


Bonjour !

alors voila, ma 147 1.6 120 pack TI qui à 15000 Kms, le niveau de liquide de refroidiisement est en dessous du mini.
Est ce que je peut faire l'appoint avec du liquide rose mais n'importe quelle marque et est ce normal qu'il en manque déja?

Merci de votre aide !


C'est pas mieux comme ça ? mdr
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jawabis



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MessagePosté le: 24 Juil 2007 14:13    Sujet du message: Répondre en citant

concernant le liquide de refroidissement, il faut faire attention à ce qui est préconisé dans le carnet d'entretien de ton Alfa.
pour mon JTD, il faut mettre un liquide de technologie AOT. Cette technologie organique conserve ses propriétés anti-corrosion à haute température. La consommation limitée des inhibiteurs de corrosion permet des intervalles de vidanges étendus. Augmentation de la durée de vie de la pompe à eau, évite la cavitation.
Il ne faut pas mélanger les liquides classiques avec les liquides de technologie AOT car formation de dépôts.
Sur le site motul, il te présente 3 liquides différents avec leurs caractéristiques, tu comprendras mieux.
pour résumer, il ne faut pas se fier à la couleur mais aux spécifications indiquées sur le bidon.
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gibus44



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MessagePosté le: 24 Juil 2007 20:10    Sujet du message: Répondre en citant

c'est vrai c'est mieux comme ça.
Merci de votre aide et bonne soirée
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Walrus



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MessagePosté le: 24 Juil 2007 22:31    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

A priori pas d'inquiétude pour la consommation, c'est plus que fréquent sur les voitures neuves.
J'ai eu le même phénomène sur ma TS avant la première révision et maintenant qu'elle à 85 000 kms je n'ai jamais eu à refaire le niveau.

A+
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TS 120, ligne inox Supersprint, amortisseurs Bilstein, ressorts - 30mm H&R.
Giulietta T-jet 120.
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