Prototype : Mercedes DiesOtto

[jmr]

C'est avec fierté que les ingénieurs de Mercedes ont présenté le prototype d'un moteur révolutionnaire.

Le 4 cylindres 1,8 litre essence délivre 238 ch et 400 Nm mais ne consomme pas plus de 6 litres d'essence aux 100 km. Et encore, avec une grande Classe S qui est loin d'être une voiture compacte et légère. Le secret de Stuttgart réside da ns une série d'innovations et de choix techniques. Ainsi, le moteur fait appel à l'injection directe, à une distribution variable en continu, à la technologie hybride et à un turbo. Mais les principales nouveautés sont bien différentes. L'essence est mise en combustion sans bougie, comme dans un moteur Diesel, d'où le nom DiesOtto qui est la compression de Diesel et Ottomotor (moteur à quatre temps). De plus, ce bloc utilise aussi un taux de compression variable. Ainsi, les ingénieurs ont réussi à combiner les avantages des moteurs Diesel et essence. À savoir : du couple et une consommation faible sans rejet de particules, avec de faibles émissions et énormément de potentiel.

Le DiesOtto devrait logiquement débarquer sous le capot de l'une ou l'autre Mercedes, mais le constructeur n'a rien communiqué à ce sujet. Même si l'on s'attend à le voir arriver à moyen terme.

Date de l'article : 25/07/07

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Passat VII SW
plus de caca par terre, plus de cobaye de ma très chère

[doudoudu25]

enfin des avancées technologiques sur les moteurs essence.....
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156 SW 2,5 V6 Grise cuir rouge +
GTV V6 3L 24V noir, cuir rouge et noir
EX :156 SW 2.4 JTD 175. Noire, cuir gris, jantes GTA.
EX : GT JTD 150 noir cuir rouge JA 18" + Pioneer AVIC HD3 BT
EX : 147 TS 120 "quasi Ti"

[Azzuro]

Si des avancés comme celle là aboutissent, y en pas mal qui vont retourner leur vestes !

[dbonin]

Ces choix techniques ne sont pas nouveaux mais aucune marques n'a eut les "couilles" de le mettre dans une de leurs autos.

Comme la dernière fois, ils disent le mettre dans un modèle haut de gamme car le sur-coup de ce moteur n'est pas négligeable.

Sans cela, technologiquement, c'est très bien
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147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 270000 km - 90/20°c
Alfa Giulietta | Fiat 500 | Alfa MiTo | Alfa Giulia | Alfa Tonale

[sysy22]

ça c'est magnifique , comme dis plus haut, si il y arrive, je ferai aussi parti de ceux qui opteront pour ce type de moteur. Enfin de l'innovation sur l'essence, merci merco!
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rien ne sera plus comme avant

une vie..

[Grozilla]

Si Mercedes commence sur un 4 cylindres, y'a fort a parier qu'ils continuent sur un 6 voir 8 cylindres !!!! Mercedes n'as pas peur des grosses puissance !!!
C'est géniale que certains ingénieurs s'interresse toujours a l'essence !
On a encore de belle année devant nous je pense !!!!
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Grozilla grozilla grozillaaAAA!!!

Alfa 159 2.2 JTS Selective

[comar]

Bien mais en meme temps rien de nouveau...


VW a sorti son TFSI au rendement spécifique encore plus elevé, avec des conso basses, mais le prix de ce genre de moteur pour l'instant est un frein: obligatoirement sur une grosse voiture haut de gamme, qui a envie d'un 1,4 pour une Golf ou d'un 1,8l 4 cyl pour une classe S?
Il y a un cote macho genre "j'ai un gros cube" qui prevaut toujours
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Ex 147 GTA Bleu Cosmo en BVM6 SVP: à l'ancienne! avec Ice Link Plus
C4 Exclusive HDi 110cv BMP6 avec Dension Gateway 100, Parrot 3200LS et Parrot CK3000 en cascade

[doudoudu25]

[comar]

[gmime]

Super avancé!

J'ai aussi ce lien donnant pas mal de détail sur le principe:
http://www.moteurnature.com/actu/2007/DiesOtto-diesel-essence.php

Bonjour l'électronique quand même...
Les Ingés n'ont pas finit de se casser la tête je pense
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Alfa MiTo 1,4 Tjet 155ch
Ex 147 TS 120