Les Possesseur de GTA !! ICI SVP !!!!

[BoulyRS]

Bonjour à tous , j'ai dans l'idée de changé ma 159 apres 50 000kms de valeureux service , il est temps de m'en separé !

J'ai trouvé des 147 GTA en Allemagne à des prix comment dire , dérisoire !

Es la crise ou ce modèle n'est vraiment plus coté !

Etant donné deja que nos voitures ont du mal à ce vendre du a de nombreux préjugés sur la marque ...

A 6000€ des 159 sa commence a faire peur ...

J'ai vraiment une petite angoissse sur ce modele , celui d'avoir du mal à la vendre étant donné que sa sera un trip de 6 mois avant d'acheter un autre petit delire qui me trotte dans la tete depuis longtemps LOL

Parce que si le marché descend tellement pour un GTA je vais me tourné vers une corsa et astra OPC , sa fait mal de le dire mais bon !

Ayant un ami qui m'en avais prêté une , je l'ai trouvé genial

Si vous avez des infos a me communiqué amis alfistes , sa serais au top !

Merci d 'avance

[Kurt Freeman]

Les GTA en vente ont bien baissé en moyenne, il est vrai, on commence à en trouver pas mal sous les 10 000€.

Maintenant, les beaux exemplaires se négocient toujours à bon prix et ne baissent que très peu (entre 13 000 et 15 000 pour un exemplaire de passionné).

De là à dire que les GTA à 10 000€ sont des merguez, peu être pas mais il y en as dans le lot, c'est certain.

Mais si c'est pour la garder 6 mois, une guez fera l'affaire
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Alfa 147 GTA Selespeed - 18", Q2 fitted, Barres Eibach, Full Silentblocs PU, BAR AV, EBC 330mm + CL RC5 + durites avia RBF600, Inter + Duplex Supersprint, Glastint.
Alfetta GTV6 2.5 de 1983 - Pas d'airbag ni d'ABS, je meurs comme un homme !

Ex - Alfa 147 Phase I 2.0 TS Selespeed

[Nanard]

Si les prix sont aussi bas, c'est pour un raison simple : c'est très difficile à vendre.
Acheter ce genre de bagnole en ayant pour but de la revendre peu de temps après, c'est quand même prendre un gros risque.
Les GTA c'est comme la bourse : faut y mettre uniquement l'argent dont tu n'as pas besoin

[Petit Baeren]

156 ça t'intéresse aussi?
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2009 156 GTA SW Blu Metallizzato
2004 147 2.0 TS Blu Inca
2016 Brera TBi Nero

[minoche]

effectivement achète pas une gta dans l’idée de la revendre tout de suite, c'est dommage, la vente est difficile car 18cv fiscaux, grosse conso, assurance cher, c'est pas franchement le véhicule anti crise.

maintenant c'est une vraie voiture plaisir, et si tu en achète une, tu le refourguera pas tout de suite..... j'en suis persuadé
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La sportivité commence là où le diesel s'arrête, c'est à dire aux environ de 4000 tr/min

[ACURA68]

Faire attention en Allemagne... il y a des GTA sans cuirs (assez courant), en Suisse aussi
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> Deplaçoir : Nouvelle Peugeot 308 féline
> Plaisir : 147 GTA Grigio metalico, Bilstein, Scorpion inox.

Ex: 156 TS >> 147 Jtd >> 156 sw Jtd16v >> bcp d autres mais pas Alfa!

[Petit Baeren]

[MiKL]

[Petit Baeren]

[minoche]

[ToxyMaTT]

[tomtom75]

[Petit Baeren]

[raoulT25]

Salut BoulyRS.
Pour avoir et avoir eu quelques sportives, je pense pouvoir affirmer que la fourchette de prix annoncé d'un modèle (de 3800 à 16000 € actuellement dans les annonces pour la 147 GTA) témoigne bien plus de l'état mental des propriétaires que des valeurs des véhicules. D'ailleurs, la moyenne des prix pratiqués dans les annonces est plus éclairante pour déterminer la tendance d'une cote. Si quelqu'un veut la calculer ... (Allez, je risque un petit 10000€) On pourrait disserter, mais rien ne peut valoir une bonne discussion devant un verre avec des proprios avouant les prix d'achat et de vente de leur véhicule (perso, j'ai payé la mienne 8000€ il y a 2 mois).
En tout état de cause, la cote de la 147 GTA baisse. Car ce modèle n'est pas encore arrivé au niveau plancher caractéristique des modèles sportifs à probable potentiel. Une clio V6, commercialisée en même temps, est déjà au stade suivant (sa cote monte), une Subaru GT 2000 vient d'entrer dans la stagnation (sa cote cesse de baisser), une Visa GTI ne monte pas alors que les chrono, ou pire, les 1000 pistes atteignent des cotes non anticipées, ... Concernant celle qui nous intéresse, il est peu probable qu'un modèle roulant, donc avec CT, en bon état, avec un suivi certifié, sans gros frais à envisager, se négocie en-deçà de 4500-5000 €, même dans 4 ou 6 ans (seconde spéculation de ma part). Combien de temps restera-t-elle à ce niveau ? Probablement longtemps (troisième spéculation). Elle n'a pas bonne réputation, pas de passé sportif, ... Mais elle a le dernier V6 Alfa, une cote d'amour de la part des aficionados, moins de 500 exemplaires commercialisés en France, ... A toi de spéculer maintenant.
Donc, si tu crains de perdre du pouvoir d'achat, ben, dirige toi plutot vers un GTV de 1983, V6 de préférence, un coupé bertone en Junior, une 205 GTI, ...
Sinon, si la cote des 147 GTA baisse tant que cela, ben, achete en une ... IL y en a des "roulantes" à 6000 € sur LBC.
Je ne prétends pas détenir la vérité absolue. Avec humilité, je te conseille simplement d'acheter un modèle dont le prix baisse car, statistiquement, la probabilité qu'il augmente devient plus forte. En gros, c'est tout l'inverse de ton raisonnement qui consiste à ne pas acheter car ... ce n'est pas cher.

Je me propose de gérer un fil sur les déclarations d'achat et de vente des forumeurs.

[tomtom75]

[Petit Baeren]

[tomtom75]

[ToxyMaTT]

Ah c'est sur qu'une GTA d'origine sur circuit t'es bien !!
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147 JTDm pour madame
Mazda MX5 NA pour monsieur

ex 156 2.5L V6 SW / 146 TS120 /GTV Cup Q2 3.0 V6 / 147 TS120 Ti replica
Alfiste un jour ... Alfiste toujours <3

[tomtom75]

[dede50]

Boulyrs, je suis sur le point dans acheté une dans 8 jours je te communiquerai mais impression après j'aurai le temps de cotoyer la bête car j'ai 400km a faire pour le retour