Essai accompli d'une 147...

[Arkhange]

Mercredi 28/01 : RDV pour essai d'une 147 JTD 140 à 15h30.

Je sens que je vais aimer ! Comment vais je pouvoir resister pour ne pas en commander une, car malheureusement, pour le moment, je ne peux toujours par (monde cruel !)

Par contre, j'ai un dilème, le mazout, c'est bien, mais l'essence c'est mieux... alors la 150cv en version Selespeed me tenterai bien, mais j'ai peur de sa consommation :(

Pour ceux qui possède ce moteur, et qui roule "un peu plus que la normale", combien consommez vous ?

Je vous donnerai mes impressions apres l'essai de la 147, d'ailleurs, croyez vous qu'il est possible de faire un essai seul et pour une durée superieur à 15-20 minutes ???

Merci de vos réponses ;)

++

[elric]

[DjFever]

Si tu prends une Selespeed, je te conseil de regarder en Occasion car il'y de l'offre et les prix sont interessant. En plus tu perdras moins en décotte, car la Selespeed décote pas mal...surtout les premieres années!


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JTD115 Distinctive, 3 portes, noir métal, JA 17"

DjFever

[jeffas66]

Franchement, pas de raison de dire que l'essence c'est mieux que le diesel. En tt cas pour la jtd 140. J'ai toujours roulé (12 ans) en essence jusque là.
Ma dernière voiture : une A3 1.8l 125cv qui est qd même loin d'être un veau. Et franchement, la jtd140 est très loin devant pour ce qui est du plaisir de conduire. Les reprises sont époustouflantes en 3e/4e/5e, largement supérieures à une essence (même la 2.0 selespeed ). Et ma 147 est à peine en train de se libérer (2000km au compteur).
Le bruit moteur est même très sympa , sauf au ralenti bien sur où on se rend bien compte que c'est un diesel.
En fait, sauf si tu aimes tirer systématiquement sur ts les rapports pour faire hurler le moteur, la jtd est -pour moi- le meilleur choix.
Et je ne parle pas bien sur de la consommation.
Les seuls défauts du diesel : pas de boite selespeed, et pas de gros moteur V6 (pour ceux qui auraient les moyens).
Pour le reste, si tu as des limitations financières, moi je n'hésiterais pas : jtd. Mais, bon, c'est sur que si j'avais les moyens , je me laisserais peut être tenter par la GTA
...Cela dit, je sens que ce post va en faire réagir qqs uns
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147 jtd 140 Ti noir métal, alpine 9812 RR+Xtant 202M+Dynaudio 240GT, Novitec+Eibach -30mm...

[elric]

C'est vrai que la JTD 140 est une excellente version sûrement l'un des meilleurs 4 cylindres TD moderne du marché. Mais je n'irai pas jusqu'à dire qu'il délivre un bruit sympa comparé à une essence, les TS sont imbattables sur ce point. Par contre sur le plan uniquement financier la JTD 140 comparé à la TS 2 litres est imbattable vu la faible différence de prix.
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Alfa Giulietta 1,4 TB 120 Distinctive

[jeffas66]

Ha ? désolé si je me suis fait mal comprendre. Je n'ai pas dit qu'il a un bruit sympa par rapport à une essence (quoique par rapport au 1.8 de la A3...) mais pour un diesel.
Et surtout il a des montées en puissance assez rageuses , qui font qu'on aurait du mal à différencier ce bruit de celui d'une essence si on ne le connaissait pas avant.
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147 jtd 140 Ti noir métal, alpine 9812 RR+Xtant 202M+Dynaudio 240GT, Novitec+Eibach -30mm...

[Arkhange]

[elric]

[ben_92]

Alors pour ma TS120 j'avais eu droit a 30 minutes d'essai seul...

Pour ma selespeed 20 minutes avec un vendeur c'était une nouvelle concession mais j'avais laissé la mienne en révision. Par contre 8 mois apres le vendeur m'a laissé la GTA pendant une heure....


A mon avis, le choix essence diesel se fait comme ça : neuf JTD, occasion essence. Tu trouves des selespeed d'un an à 16-17000 euros alors que les JTD decotent moins... et avant d'économiser 6000 euros de carburant tu feras plusieurs fois le tour de la terre. Par contre ta selespeed tu la garderas parce que la revente....


Pour l'agrément, bah y a deja eu plein de posts essence/diesel, mais bon sur route tu mets deux clics de la main gauche et tu doubles alors que le JTD en est encore a mettre son clignotant, ca n'a rien a voir en conduite.

Niveau conso : route 9L, autoroute 10.5 et ville entre 14 et 2...

[Ulrich]

Salut
Pour ma part, j'ai une conduite assez energique et je consomme en moyenne 11.5l/100 avec ma Selespeed. En conduisant normalement, je tourne sur les 10l/100 et en conduite très sportive entre 12.5 et 13.5/100.
trajets mixtes.

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GTA Selespeed, bleu Cosmo
A VENDRE ICIhttp://www.webcarcenter.com/cgi-bin/vo?action=get&id=1339459

[147@nico]

sur ma selespeed entre 15 et 18l en moyenne..... mais elle est au gaz
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147@nico
159 1.9 JTD 150@194 - Q-tronic SW Selective noir / cuir beige
ex 1.6 TS 120 pk azur mouette / cuir rouge
ex 2.0 TS Selespeed noir / cuir noir sport

[Arkhange]

waou les consos !!

Je crois bien que je vais succomber au JTD, et puis les diesels moderne ne sont pas désagreables à conduire ;)

Si tout va bien, et que je l'ai avant les vacances d'été, je vous donnerai des nouvelles de mes vacances au Portugal. Vu les quelques 3000 km qu'elle risquera de se prendre dans les pattes en 3 semaines, ça donnera une bonne idée !

[Arkhange]

Bon... comme par hasard, une personne avait essayer la voiture avant moi, le matin, et à decider de l'acheter! Donc, d'une, c'est un enfoiré parce qu'il vient d'acquerir une 147 et de deux, ça l'est encore plus car je n'ai pas pu l'essayer aujourd'hui !!!

donc rdv à mercredi prochain...

[jeffas66]

[Arkhange]

Je te demandais ça car j'avais une Alpine dans mon ancienne Clio, et j'en étais très satisfait, et j'ai vu ce modèle, le 9812. Mais vu que je compte prendre le Nav+, c'est mort pour ce modèle !

Enfin, je le ferai acheter pour ma copine :p

[Arkhange]

Voila, l'essai est fait... ET J'AI ENCORE PLUS ENVIE DE L'AVOIR !!!!

Boudiou, y a du bon pur sang dans ce mazout ;) Ca pousse vraiment (et encore la voiture avait 2 km...) et tout ça, dans un confort royal ! Pour info, c'était une JTD140 Selective de toute beauté.

D'ailleurs, le vendeur et moi avons eu une petite discution à propos des kéké en Golf, et je me suis permis d'en souffler une lors d'une sortie de rond point, je sais pas si il nous à vu avec sa merde...

Y a rien à dire, c'est une voiture très agréable à conduire, puissante comme il faut, tres bien finie, très confortale, pas bruyante pour un sous (sauf lors de montée en haut regime... normal quoi) et qui procure du plaisir. En rentrant à la concession je n'avais pas trop envie d'en sortir, mais le rêve s'estomp pour la dure réalité... Allez Laurent, demarre tes basket, on rentre

Bon, ceci étant je serai bien cuireux d'essayer une Selespeed 2.0... qui se propose ?

++

[ragefan]

[Jerome.G]

Je suis en total accord avec JEFFASS66...une 147 TI 140 cv 16 V, c'est une bombe et elle à des reprises époustouflantes..!!!mieux que la 2l 150cv....Jérome, 147 16v TI,noir métal.

[Arkhange]

Completement à l'ouest JErome.G

Lui il parlait de son autoradio, pas de la TI...

M'enfin

[elric]