que pensez vous du jtd 140?

[riguelos]

apres plusieurs voiture A3 TDI 130,A4 V6 TDI 150,GOLF TDI 130,je viens d'avoir ma 147 jtd 140,et la,je suis tomber amoureux!!!!!c'est de loin la meilleur voiture que j'ai eu!!!!le moteur est fabuleux,la tenue de route loin devant ses concurentes!!!!que du bonheur!!!!point de vue options,ya pas photo!!!!ca ne fait qu'une semaine que je l'ai,et j'en suis deja dingue!!
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147 jtdm 16v distinctive connect nav+ azzuro gabbiano,supersport 17''

[ToxyMaTT]

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147 JTDm pour madame
Mazda MX5 NA pour monsieur

ex 156 2.5L V6 SW / 146 TS120 /GTV Cup Q2 3.0 V6 / 147 TS120 Ti replica
Alfiste un jour ... Alfiste toujours <3

[douds]

Comme quoi, la petite vieille se porte Bien
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ex JTDM 120 Eleganza...now Honda Watture

[MIKE]

Tres bon moulin que le JTD 140 et le JTD 150 est encore un poil au dessus je trouve
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Ex 147 1.9 JTDm 16V 140 CH distinctive nero metallico
Ex 147 1.9 JTDm 16V 150 CH pack TI blu chiaia di luna
Ex SEAT LEON II 2.0 TDI 170 FR FAP noir magique
Ex GIULIETTA 2.0 JTDm² 170 distinctive bianco ghiaccio
Maintenant GT 1.9 Jtdm 150 ch veloce Nero jarama

[did31]

[MIKE]

[MiKL]

[yonel]

que de bons souvenirs....
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destination 2009:
http://www.youtube.com/watch?v=bMgFUyP7Ymc
roule désormais en zastava romeo 159 :)

[piertho78]

Bon moulin en effet; j'ai essayé celle de stephaneblt hier et je trouve qu'il est plus silencieux au ralenti mais plus bruyant en charge. Trés coupleux, ça repart sur un filet de gaz mais par contre manque de couple en dessous de 1500 t/min. point positif, il en demande jusqu'à 4500 t/min!
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Ex 147 JTD 115 Disctinctive Grigio Platino 3P 2002.
Ex 147 JTD 150 Distinctive Néro Métalico 5p 2006.
Ex Fiat 500C 1.2L Lounge white Bossa Nova 2009
BMW 330 CI Steptronic Préférence Luxe Titansilber 2005 vendue.

[seikijoju]

point negatif du jtd140 , les courroies de distribution cassent avant l'heure , donc attention

[hjdskgfoa]

bah en tout cas, avec le 115cv + DP je me fais tenir sans souci par une Golf 4 110, et je prefere le comportement d'un moulin VW, car le 115 c'est relativement papy, et passé 4000 il agonise.

par contre j'ai encore entendu y'a pas longtemps que le 150 etait vraiment une tuerie.

un truc qui me saoule avec l'alfa aussi c'est au point de patinage en premiere, tout vibre pour ca que j'ai envie d'un TS150.

je sais pas pour le 140/150, mais le 115 je trouve pas ca souple du tout ...

[riguelos]

bin,la courroie viens juste d'etre changee ainsi que la pompe a eau,je pense etre trankilou pour un ptit moment!!!avant d'acheter ma voiture,j'ai essaye les diverse motorisation,le 115,le126 et le 140!moi perso je prefere l'agrement du 140 meme si les 2 autres vont quand meme tres bien!!!ca reste de tres bonne auto!
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147 jtdm 16v distinctive connect nav+ azzuro gabbiano,supersport 17''

[Damien82]

[filou_56]

Le JTD 140cv est un très très bon moulin

[Alfa31]

[ben06100]

[joe147]

C'est que du plaisir depuis que je l'ai
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147 jtd140 distinctive noir - 09/03 - blaukpunt dx-r52 avec GPS + chargeur 10 CD - TOE - JA selespeed en 16'' - répétiteurs blancs

[pedrolane]

tres bon moulin ce 140,
j'ai eu une JTD 115 et je conduit regulierment un JTD 150 sur le GT je crois donc pouvoir comparer

115 vs 140
le 140 st bien plus coupleux et permet de facilement evolué souplement , en plus avec la boite 6, c'est econome sur autoroute et ça a du gaz pour les petites route

140 vs 150
le 150 vibre bcp moins , il est plus souple et marche mieux sur toute mla plage sauf tt en haut, par contre, je le trouve moins brutal que le 140, y'a plus cette sensation de reprise mais en choffres le 150 marche mieux
par contre, sur le GT, je trouve qu'il tire court ce 150 car a 190 il me faut quelques km pour accellerer
alors que avec le 140, la voiture pousse jusqu'a 200/210 compteur sans broncher

soit la boite du GT est plus courte (ça m'etonnerai)
soit le compteur du GT est plus precis que celui de la 147

de toute façon, on n'est pas censé etre tt les jours entre 190 et 200


1 jour sur 2 suffit largement
_________________
147 1.9 JTD 140 gris sterling JA 17 selespeed, connect nav+, bose, cuir noir
J'aime les belles voitures et les femmes rapides

[pedrolane]

tres bon moulin ce 140,
j'ai eu une JTD 115 et je conduit regulierment un JTD 150 sur le GT je crois donc pouvoir comparer

115 vs 140
le 140 st bien plus coupleux et permet de facilement evolué souplement , en plus avec la boite 6, c'est econome sur autoroute et ça a du gaz pour les petites route

140 vs 150
le 150 vibre bcp moins , il est plus souple et marche mieux sur toute mla plage sauf tt en haut, par contre, je le trouve moins brutal que le 140, y'a plus cette sensation de reprise mais en choffres le 150 marche mieux
par contre, sur le GT, je trouve qu'il tire court ce 150 car a 190 il me faut quelques km pour accellerer
alors que avec le 140, la voiture pousse jusqu'a 200/210 compteur sans broncher

soit la boite du GT est plus courte (ça m'etonnerai)
soit le compteur du GT est plus precis que celui de la 147

de toute façon, on n'est pas censé etre tt les jours entre 190 et 200


1 jour sur 2 suffit largement
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147 1.9 JTD 140 gris sterling JA 17 selespeed, connect nav+, bose, cuir noir
J'aime les belles voitures et les femmes rapides

[meniac147]