Batterie se decharge toute seule

[Keller]

Salut, je vous explique ma situation...Quand je ne démarre pas ma titine de au moins 24h, j'ai enormément de mal la démarrer.Donc je decide de prendre une autre baterie, jusque la ok puis, j'ai pas pris ma voiture du week, et la plus de baterie. Je decide donc de la changer, et ca ma fait la meme chose jusqua aujourdhui....Pour faire simple: si j'allume pas la voiture de 24h elle demarre pas ni le verouillage auto. D'ou cela peut il venir. C'est simple...Je me suis apercu lorsqan enlevant un fusible de 40 du mteur, la tension de la baterie remonté. Des que je le remet la baterie diminue prgressivement jusqua 2V...Aidez moi...Merci les amis

[tomtom75]

T'as un truc qui pompe du jus dans ta voiture à mon avis.
J'ai pas d'autre solution que de te dire d'aller chez alfa pour qu'ils te branchent la voiture avec pleins d'ampèremètre pour savoir d'où ça vient...

Mais attends peut être d'autres avis.
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[Azzuro]

tu dois avoir une masse qui te décharge ta batterie...

le plus simple à court terme (avant d'avoir solutionner ton problème) est de débrancher ta batterie le soir... et le matin tu la rebranche

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Pour commencer, y a t-il eu des travaux fait dessus avant cette decharge ? Si rien de fait, c'est évidement pas normal. Si oui: fils éléctrique touchés, dénudés etc etc...

Il existe une solution pour savoir d'ou vient cette consomation éléctrique. C'est un peu long mais ça évite un passage au garage sans doute inutile. Il faut pour cela:

- une ampoule de veilleuse (et pas autre chose !!) et deux bouts de fils éléctrique (environ 15cm chacun)
- débrancher la masse de la batterie
- avec un tournevis, baisser la gache de la serrure de la porte (en gros simuler la fermeture de la porte). Faut savoir que lors du test il ne faut aucun consommant ce qui n'est pas le cas lorsque qu'une porte est ouverte. Porte ouverte >> entraine l'allumage en bas des portières, plafonnier et l'odb
- dénuder les fils à chaque bouts
- avec un fils, entourer la cosse (masse) ronde de la voiture. Puis à l'autre bout l'ampoule veilleuse (sur le corps métalique)
- avec le second bout de fils, entourer la cosse de la batterie et à l'autre extrémité faire toucher la petite boulle en bas de la veilleuse. Perso j'ai soudé un fil sur le corps métalique et l'autre sur la boulle. Ca me fait une sorte d'outils.

Maintenant reste à retirer un par un les fusibles en vérifiant à chaque retrait si la veilleuse s'allume.
A savoir que l'ampoule sera toujours allumée mais trés faiblement. L' odb consomme toujours un peu (en veille constamment) + un autre truc que je ne me souviens plus.
Bref dès que l'ampoule n'éclaire plus fortement, voir à quoi correspond le dernier fusible retiré. Y a la liste sur la notice de la voiture.

Ha oui !! Verifier les relais. Si un reste collé, c'est decharge assuré.

[hjdskgfoa]

deja il y a deux soucis, car ok y'a tres probablement un consommateur fantome, mais si il calme ta batterie jusqu'a ce qu'elle tombe à ............2 volts !!!!! ? alors soit t'as un chauffage de 10kW planqué dans la voiture (peu probable) soit ta batterie est completement HS.

[cartman]

J'avais eu ca sur mon coupé, et c'etait un relais de voyant de portières ouverte qui etait collé !
En moins de 48 j=heures plus de batterie !!!

[Yäz]

Keller, tu pourrais changer ton titre qu'il soit un peu plus parlant...pour aider lors d'ultérieur recherches... merci
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156 Ti - Glastint Carbone - Alpine 9881RB - Sportzblues

[jeune_alfiste]

as tu installé une alarme ? un nouveau poste ?

une télé plasma ? euh non je rigole

[Keller]

Re et merci pour vos reponse....Pour vous repondre, tout est d'origine sauf le poste qui a été instalé sa fait 4 moi donc pas possible que ce soit cela... La batterie est toute neuve et deja changé car on pensé que ct cellci qui été defaillante... Et oui en effet en brancahnt sur la batterie un tensiometre, on voit que lorsque quon enleve le 1er fusible (de la boite a fusible moteur situé au dessous de la batterie) On voie nettement que la tension de la batterie remonte puis redescen progressivement lorsquon le remonte... Petit probleme, jai egaré mon book donc je ne c pas a quoi il sert...il fait 40 et de couleur jaune....Merci

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Lequel ?



Reessayes en enlevant le fusible du poste. D'ailleurs il est branché comment ? En continu ou en aprés contact ?

[Keller]

ok merci pour la copie du doc...Il s'agit du f2 soit boite a fusible habitacle...
Merci a toi pour l'info....