Quelqu'un qui parle italien?

[stephaneblt]

j'ai besoin d'aide à traduire ça svp

http://www.147virtualclub.it/forum/viewtopic.php?t=11810&highlight=comandi+volante

[stephaneblt]

et ça aussi svp

INSTALLAZIONE VOLANTE CON COMANDI AFTERMARKET

Occorrente:
- volante con comandi
- contatto spiralato per comandi al volante (quello che avete non va bene)
- Chiave a brucola per l’airbag
- Chiave a tubo da 22/24
- Saldatore
- Nastro isolante, termorestringente
- Fastom da inserire nel connettore verde dietro la sorgente e fastom da inserire nel d02h
- Nastro telato

Prcocedimento

SMONTAGGIO
1) scollegare la batteria
2) Smontare l’airbag dal volante, con la chiave a brucola allentare le tre viti presenti dietro il volante
3) staccare il cablaggio sfilando la linguetta verde e sfilare il contatto di colore blu
4) Estrarre l’airbag
5) Rimuovere i connettori dal volante e subito dopo il gommino copri dado sfilandolo
6) Con la chiave apposita svitare il dado e successivamente è possibile sfilare il volante
7) Smontare il devio guida dal contatto spiralato rimuovendo i due connettori bianchi (secondo la versione dell’auto, è possibile che vi sia un solo connettore bianco asseconda del fatto che monti il cruise control) e quello giallo.
8) Allentare la vite che blocca il devioguida, posta in basso al blocco

PARTE ELETTRICA

1) Prendere il contatto spiralato (quello acquistato), questo ha un connettore da 12 pin denominato d47 (vedi foto A). Per la disposizione e lo schema rimando alla foto B. Alcuni modelli dispongono di connettore altri no, pertanto qualora non foste fra i “fortunati” potrete rimediare acquistando una strip presso un qualsiasi negozio di elettronica
2) I collegamenti da farsi possono essere da 12 a 8, asseconda sempre della versione.
3) Collegare i fili dell’airbag, tagliando il vecchio connettore (foto C) e collegandoci i due fili ai pin 11 e 12 (nel contatto spiralato sono quelli cortocircuitati da una linguetta), non invertire assolutamente i fili potrebbe attivarsi l’air-bag.
4) Il connettore dell’airbag è quello bianco ricoperto da una guaina gialla
5) collegare i pin 1 e 6, collegandovi la massa al pin 6 e non come indicato dal DTE (penso sia un errore); mentre il pin 1 deve essere collegato come in foto D/E. Riguardo sempre il pin 6 questo deve essere collegato come da impostazioni di fabbrica, ovvero al pin8 del c15a (è il connettore dietro la moquette vicino l’interruttore stop fuel). Smontare il battitacco
6) Collegare i pin 2, 3 e 4. Ricordo che il pin 2 va collegato al d97d pin 9 che si trova sopra il body computer posto sopra la scatola dei fusibili
7) Collegare il pin 12 del connettore verde al pin 7 del d97d (che è legato con i pin 8 e 9 del d97d) collegandolo al pin2 del d47 (contatto spiralato).
8) Collegare i pin 3 e 4 direttamente al connettore verde dietro la sorgente ai pin 11 e 10 (vedasi descrizione sul connettore)
9) Collegare l’ultimo pin 5 (con massa pin 6) legato alla tensione dell’illuminazione tasti prendendola dal connettore verde d02h a 20 pin.
Tale connettore è raggiungibile smontando il body computer.
10) Rimuovere tutte le connessioni (obbligate) svitando le tre viti che lo bloccano (foto h)
11) Sbloccare la leva rosa e sfilare il connettore, collegare il pin 12 del b02h (verde nella foto F) con il pin 5 del d47 (contatto spiralato). Nell’eventualità che nel pin 12 non ci sia collegato nulla, potrete tamponare con un fastom e continuare con un filo.
12) Ricontrollare i collegamenti
13) Rifinire i collegamenti fatti con il nastro telato
14) Collegare la batteria e verificate


AVVERTENZE : non mi assumo eventuali danni che si potrebbero verificare dall’applicazione di tali modifiche all’impianto originale dell’auto. La garanzia decade. Tali modifiche necessitano dell’esperienza di personale qualificato di cui ne consigliamo caldamente l’esecuzione.

[nattie]

Fournitures:
-- Volant avec commandes
-- Contact spirale de commande au volant (celui qui ne vous bien)
-- Clavier brucola pour airbags
-- Key tube de 22/24
-- Brasage
-- Ruban isolant, termorestringente
-- Fastom être inséré dans le connecteur vert derrière la source et fastom être inclus dans d02h
-- Ruban tissu-finish

Prcocedimento

DÉMONTAGE
1) déconnecter la batterie
2) Suppression de l'airbag volant, avec la clé brucola desserrer trois vis présent au volant
3) débrancher le câblage sfilando l'onglet large de la verte et bleue de contact
4) Supprimer les airbags
5) Retirez les connecteurs volant et immédiatement après gommino couvre écrou sfilandolo
6) Avec la touche appropriée de dévisser l'écrou et alors vous pouvez décoller le volant
7) Retirer la voiture de contact devio spirale enlevant deux connecteurs blanc (deuxième version du véhicule, il est possible qu'il y ait un seul connecteur blanc que les montagnes régulateur de vitesse) et le jaune.
8) Desserrez la vis qui bloque la devioguida, situé dans le bloc bas

PARTIE ELECTRIQUE

1) Prenez contact spirale (celui achetés), il dispose d'un connecteur 12 broches appelé d47 (voir photo A). Pour la fourniture dans le schéma référer à la photo B. Certains modèles n'ont pas d'autre connecteur, et si vous ne faites pas partie des «chanceux» pour remédier à l'achat d'une bande à n'importe quel magasin d'électronique
2) Le câblage à faire peut être de 12 à 8, elle a toujours la version.
3) Branchez les fils dell'airbag, coupe l'ancien connecteur (photo C) et collegandoci les deux fils de 11 et 12 broches (en contact spirale cortocircuitati sont ceux d'une langue), absolument pas inverser les fils peut activer l'air - sac .
4) Le connecteur dell'airbag est recouvert d'une gaine blanc jaune
5) connecter les broches 1 et 6 Division, la masse à la broche 6, et non comme indiqué par le DTE (penser est une erreur), tandis que la broche 1 doit être connecté par le biais d'images de D / E. Environ 6 broches, il doit toujours être connecté en tant que Les réglages d'usine, ou pin8 de c15a (le connecteur est derrière le tapis près de l'interrupteur arrêt carburant). Retirez la battitacco
6) Connecter les broches 2, 3 et 4. Je me souviens, qui relie la broche 2 à 9 broches d97d qui est situé au-dessus du corps au-dessus de l'ordinateur de boîte à fusibles
7) Branchez le connecteur 12 broches vert pin 7 de d97d (qui est attaché par des épingles 8 et 9 de d97d) reliant à pin2 de d47 (Contact Spiral).
8) Attachez les broches 3 et 4 connecteur directement à la source derrière le vert à la broche 11 et 10 (voir la description sur le connecteur)
9) Connecter le dernier broche 5 (masse à la broche 6) relatives à la tension de l'éclairage grabbing touches de vert d02h le connecteur à 20 broches.
Ce connecteur peut être atteint le démontage du corps.
10) Suppression de toutes les connexions (obligatoire) en dévissant les trois vis qui bloquent (photo h)
11) est passé le levier de déverrouillage et tirez sur le connecteur 12 broches de la prise b02h (vert photo F), avec la broche 5 de d47 (Contact Spiral). Dans le cas où le 12 broches connectées, il n'ya rien que vous pouvez tamponner avec un fastom et continuer avec un fil.
12) Double connexions
13) Rifinire connexions faites avec le ruban de tissu de finition
14) Brancher la batterie et vérifier


ATTENTION: Je ne prends pas les dommages pouvant résulter de l'application de ces changements au lecteur d'origine. La garantie est caduque. Ces changements ont besoin d'un personnel qualifié, dont l'exécution est fortement recommandé.
_________________
Alfa 147 JTDM 120 DISTINCTIVE

[stephaneblt]

tu as traduit ça avec un traducteur automatique?

je l'avais déjà fait et on n'y pige rien

[ben06100]

désolé steph, je parle couramment italien, mais tout le langage technique de la mécanique je n'y connais rien....
_________________
Porsche Cayenne S E-Hybride :)
ex Golf 7 Carat TDI 150
ex DS5 HDI 160 SPORT CHIC Noir perla cuir club rouge

RIP 308 GTI

ex 147 JTD 238 selective

[stephaneblt]

et en gros, t'arrive pas à comprendre la marche à suivre?

les fils d'airbag, par exemple, comment les connecter?

[ben06100]

alors en gros je te traduit comme je peut deja la partie demontage :

SMONTAGGIO
1) debrancher la batterie (comme on l'a deja dit sur le forum)
2) Sortir l'airbag du volant, avec la cl& enlever les trois vis derriere le volant
3) debrancher le cablage en debranchant la languette verte et debrancher le ocntacteur bleu
4) extraire l'airbag
5) retirer les connecteurs du volant et de suite aprè il gommino copri dado sfilandolo ca je sais pas desolé

6) Con la chiave apposita svitare il dado e successivamente è possibile sfilare il volante : en gros tu dois retirer le volant, mais je comprends pas ce qu'est le dado

7)demonter la deviation qui guide le contact en spirale en enlevant les deux connecteurs blancs (selon les versions de l'auto, il est possible que vous n'ayez qu'un seul connecteur blanc selon que vous ayez le regulateur de vitesse) et le jaune.

[color=brown][color=orange]8) Allentare la vite che blocca il devioguida, posta in basso al blocco [/color][/color] ca je comprends pas non plus
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[ben06100]

je tente de m attaquer à la partie electrique :

PARTE ELETTRICA

1)prendre le contact spirale (celui acheté), celui-ci a un connecteur de 12 pin dénommé d47 (voir la photo A). pour la disposition et le schéma référez vous à la photo B. quelques modèle disposent de ces connecteurs d'autres non,, peut etre qu'alors vous puissiez faire parti de ces mlchanceux ” , vous pourrez alors y remédier en achetant un "strip" auprès d'un magasin d'electronique
2) Les branchements à faire peuvent l'être de 12 a 8, toujours selon la version de la voiture.
3) brancher les fils de l'airbag, coupez l'ancien connecteur (foto C) et branchez y les deux fils aux pin 11 e 12 (dans le faisceau spirale il y a ceux courcircuités dans une laguette), n'inversez surtout pas les fils qui activent l'airbag.

4) le connecteur de l'airbag est le blanc recoubvert d'une gaine jaune

5) branchez les PIN 1 et 6, en branchant la masse au pin 6 et pas comme indiqué par le DTE (je pense qu'il s'agit d'une erreur); Cependant le PIN 1 doit être branché comm indiqué dans la photo D/E. pour ce qui est du pin 6 celui ci doit être branché dans la même configuration que celle prévue par l'usine, ovvero al pin8 del c15a (c'est le connecteur derriere la moquette près de l'interrupteur "stop fuel" . démonter le "battitacco"

6) brancher les pin 2, 3 e 4. en se rappelant bien que le pin 2 se connecte au d97d pin 9 qui se trouve sous le body computer situé sous la boite a fusibles

7) brancher le pin 12 du connecteur vert au pin 7 du d97d (qui est lié aux pin 8 e 9 du d97d) en le branchant au pin2 du d47 (faisceau spirale).

8) brancher les pin 3 e 4 directement au connecteur vert derriere la "[color=#444444]sorgente[/color]" aux pin 11 et 10 (voir la description sur le connecteur)

9) branchez le dernier pin 5 (avec la masse pin 6) relié à) l'eclairage des touches en la prenant du connecteur vert d02h aux 20 pin.
"Tale" le connecteur il est accessible en démointant le body computer.

10)enlevez toutes les connections (obbligate) en évitant les trois vis qui le bloquent (foto h)
11) débloquer "la leva rosa" e sfilare il connettore, brancher le pin 12 du b02h (vert sur laa foto F) avec le pin 5 du d47 (faisceau spirale). dans l'éventualité où dans le pin 12 il n'y ait rien de branchéa, vous pourrez "tamponare" avec un "fastom" et continuer avec un fil.

12) revériefiez les branchements

13)consolidez les branchements faits avec "il nastro telato"
14) Branchez la batterie et vérifiez le tout

voilà steph, jj'ai fait de mon mieux. je dois filer je lirai tes com en rentrant courage.
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RIP 308 GTI

ex 147 JTD 238 selective

[stephaneblt]

merci ben, je vais me lancer là dedans

[stephaneblt]

post effacé leito?

[ben06100]

de rien et courage steph
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[meniac147]

Demande voir à stileo il pourra sûrement t'aider
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- Dans des temps anciens une magnifique peugeot 205 GLD !
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Alfa GTV 3.2 V6 240cv, que du bonheur !