Problème de bruit sur 147 essence phase II

caroline · Inscrit le: 08 Mai 2008 Messages: 14

Ma 147 essence achetée fin 2004, fait un bruit depuis quelques temps, une semaine tout au plus. Quand je roule à faible allure, quand je rétrograde ou que j'accélère, j'entends comme un ronflement côté moteur droit ou bas de caisse droit - difficile à dire d'où provient ce bruit qui ressemble à un ronflement ou à un bruit de scie électrique... Je constate que dès qu'il fait très chaud, le bruit augmente et quand la température baisse, on n'entend plus rien. Peut-il s'agir de joints qui se dilatent à haute température. Je ne peux pas imaginer que le pb soit grave car la voiture n'a même pas 30000 km et en plus l'ordinateur de bord n'affiche rien d'anormal ! Qui peut m'aider. Je suis dans le 06, région cannoise, si vous connaissez un super mécano qui a l'oreille fine, ca me rendrait bien service...A bientôt bounce

jul147

Un bruit de vibration métallique, un RRRrrrrRRRrrr? Dans ce cas, c'est peut-être la tôle de protection du collecteur.
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147 TS 120 Distinctive Rosso alfa, 11/2003, jantes 17" supersport, 60000km.
Alfetta GTV6 2.5 Grigio Nube 85000km, 1982.
Ex : 147 TS 120 Progression azzuro gabbiano 10/2001 de 56000 à 70000km.

PlutoCtard · Inscrit le: 28 Juil 2006 Messages: 2061 Localisation: Reims

Si c'est la tôle de protection collecteur, fais comme moi, vires la mdr

Sinon tu as peut-être un passage de roue (les trucs en plastique noir) qui vibre, mais j'en doute, ça te le fait quand tu es à l'arrêt aussi (si tu accélères à l'arrêt) ?
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N'empêche que ça sent l'taureau ici !

jul147

Regardes ce dossier: http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=4374&highlight=tole+collecteur

Dommage on ne voit plus les photos de dbonin...

Cette tole est très facile à voir, tu ouvres le capot et c'est l'espèce de coque en alu que tu voies devant le moteur, en face du ventilateur. Théoriquement, si tu te baisses sous la voiture, elle doit être toute fendue. [/url]
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ToxyMaTT

ou sinon l'étrier de fixation du collecteur

ça te le fait a quel régime ??
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147 JTDm pour madame
Mazda MX5 NA pour monsieur

ex 156 2.5L V6 SW / 146 TS120 /GTV Cup Q2 3.0 V6 / 147 TS120 Ti replica
Alfiste un jour ... Alfiste toujours <3

caroline · Inscrit le: 08 Mai 2008 Messages: 14

J'ai ce bruit moteur, une sorte de bruit de scie de temps à autre mais uniquement à bas régime, lorsque je suis sur autoroute ou dès que je roule à 70 ou 90, plus rien... J'ai pensé à un bruit de tôle ou de plastique ou même une vis qui se déchausse mais encore faut-il la trouver... J'ai connu la même chose il y a 3 ans 1/2 sur une Golf IV, un bruit intense non stop avant droit et personne n'a jamais trouvé d'où cela venait (ni chez VW ou Audi)... Un jour, je passe par hasard chez la concurrence pour voir des voitures et le vendeur me demande si j'ai une reprise, je lui répondu "oui peut-être, c'est la Golf grise en face", il se déplace fait le tour, et me demande d'ouvrir le capot et là, surprise... il medit, faites gaffe, vous allez perdre votre phare, regardez il est déboulonné... Non sans blague, il a fallut que j'aille chez MAZDA voir à l'époque la MAZDA 3 pour qu'un type me dise un truc pareil... c'était donc terminé, plus de bruit... Alors je me demande si je dois aller chez CHRYSLER ou BMW pour qu'on me dise d'où vient ce bruit.... :love:

caroline · Inscrit le: 08 Mai 2008 Messages: 14

Pou rl'instant je n'entends plus rien, j'ai tout vérifié et rien vu de spécial et je me dis que si c'était vraiment grave, l'oridinateur me l'indiquerait... vous ne croyez pas ! Elle n'a pas 30 000 km et couine sans me dire quoi !!! Curieux, par contre, j'ai vu que j'ai perdu les plombs de la jante avant droite, est-ce-que cela peut avoir une influence sur un bruit de vibration quelconque. Ma 147 est chaussée en 17" selespeed et j'ai fait monter des pneux neufs il y a 3 mois, des Goodyear Egale F1 comme ceux à l'arrière. On avait plombé les jantes pour l'équilibre mais je viens de voir que je n'ai plu les plombs à l'avant droit, de là où vient le bruit.... Qui peut me répondre § Ma voiture a également été équipée d'un déphaseur à 5000 km parce-qu'elle ronronnait comme un diesel, est ce que le déphaseur peut "déconner".... Merci à tous, vous êtes supers... restez ALFA c'est vraiment TOP, rien à envier aux Allemandes....

ToxyMaTT

Ton variateur de phase a deja été changé au bout de 30.000 km ??

ça m'étonnerais que ça vienne de tes plombages qui ont sauté. Par contre tu n'as pas de vibrations dans le volant a cause de ça ??

Pour en revenir a ce bruit, a quel régime tu l'as ?? Sur tous les rapports ?
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caroline · Inscrit le: 08 Mai 2008 Messages: 14

le variateur de phase est courant sur les essences, elle ronronnait comme un diesel et avait une perte de puissance. Depuis qu'on a installé le déphaseur, elle a une pêche d'enfer. Quand au bruit côté droit, je l'ai à un régime très bas, quand je ralentis et que je roule à 40 ou 60 km/h. A suivre....

ToxyMaTT

Le variateur je suis au courant mais 30.000 km c'est tôt quand même !

Si ça te le fais seulement a un certain régime (pas constamment) et que tu as comme un bruit de casserole, je penche pour l'étrier de fixation du collecteur, C'est a peu près les symptômes que j'avais.

va jeter un oeil ici :
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=4754&highlight=%E9trier+fixation+collecteur
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