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Garage et obligation de résultat : comment ça marche ?

 
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Baritch



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MessagePosté le: 29 Juil 2008 17:11    Sujet du message: Garage et obligation de résultat : comment ça marche ? Répondre en citant

Je n'ai pas que l'alfa 147 dans ma vie j'ai aussi un opel Zafira essence de 2000. Et pour ces 75000Kms , il à décidé de me faire le coup de la panne.
Symptome : accoup moteur, plus j'accélère plus il broute mais le ralenti est impeccable.
Après avoir changé batterie, bougie, filtre a essence, nettoyé EGR, nettoyé papillon, je décide de faire appel au spécialiste de la marque.
Ma voiture est depuis le 7 juillet dans la concession Opel du Havre. Ils ont remplacé la pompe a carburant et le régulateur de pression sans amélioration. Depuis ils sont en contact avec le siège qui n'a pas de piste à leur donner. Bref, ils cherchent et moi j'attend.

La question que je me pose c'est qu'est-ce-que me réserve la future douloureuse? Dois-je payer les pièces qu'ils ont remplacés sans résultats? Dois je payer la main d'oeuvre s'y rattachant? Je m'attend à une facturation du temps de recherche de panne importante, y a t'il des clauses a connaitre?

D'avance merci.
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haucholi



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MessagePosté le: 30 Juil 2008 00:21    Sujet du message: Répondre en citant

Normallement, je dis bien normallement, ils ne doivent pas te facturer les pièces changées inutilement.

Mais dans la pratique, je crains que tu n'aies à payer tout.
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Baritch



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MessagePosté le: 30 Juil 2008 08:41    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Haucholi, c'est exactement ce que je pense aussi.
Je me demande juste si d'un point de vue strictement legislatif cela est correcte ou pas.
Personne n'a d'expérience la dessus?

Là ils ont envoyé mes injecteurs pour un controle/nettoyage aux ultrasons.
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jul147



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MessagePosté le: 30 Juil 2008 12:57    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai sous les yeux un numéro de "l'auto-journal" spécial occasion. Sur le Zafira essence de 99-2003, ils écrivent:
- Sur les 1.6 et 1.8, gestion moteur heurtée, à-coups; dus à la défaillance du calculateur, de la sonde Lambda ou du capteur de vilbrequin."

Apparemment c'est un problème fréquent. Je vois qu'aucune des trois possibilités n'a été explorée par tes garages... Bref, ils n'ont pas l'air très compétent.
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Alfetta GTV6 2.5 Grigio Nube 85000km, 1982.
Ex : 147 TS 120 Progression azzuro gabbiano 10/2001 de 56000 à 70000km.
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Baritch



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MessagePosté le: 30 Juil 2008 13:57    Sujet du message: Répondre en citant

Interressent tes remarque Jul147. cool
En fait capteur PMH je l'avais remplacé moi même et celà n'avait rien donné.
En revanche pour les autres organes à voir...j'attend de voir ce que donnera le retour du nettoyage ultrasons.
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Baritch



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MessagePosté le: 01 Sep 2008 15:50    Sujet du message: Répondre en citant

Le 7 de ce mois, cela fera 2 mois que mon Zafira est bloqué en concession.
Quelques opérations effectuées depuis le temps :

Remplacement des durites
Controle étancheité du reservoir
Controle pression cylindre
Changement pompe à carburant (2fois)
Nettoyage des injecteurs aux ultrasons
Changement boitier papillon
Changement bobine d'allumage
Changement EGR
Changement calculateur d'injection.

Prochaine étape, le charbon actif du recyclage des vapeur d'essence (canister)....

Je patiente néanmoins avec le sourire (jaune!) car j'avais négocié avec le directeur après vente le prêt d'un véhicule et surtout la non facturation du temps de recherche de panne (car depuis le temps, j'aurai pu m'offrir une voiture neuve).

A suivre.
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Baritch



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MessagePosté le: 23 Sep 2008 08:52    Sujet du message: Répondre en citant

Véhicule récupéré.
Réservoir changé car à priori problème d'aspiration du carburant.... blabla
Bref depuis tout est ok, demarrage au quart de tour et plus d'accoup.

Geste commercial : 40 heures de recherche de panne non facturées et 20% sur la pièce.
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jul147



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MessagePosté le: 23 Sep 2008 11:17    Sujet du message: Répondre en citant

Content pour toi clin_oeil Quelle merde ces Opel mdr clin_oeil
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