Frottement métallique a l'accelération

[Pupul]

Bonjour, la série noire continue, vive continental autos...
Donc la voiture est une alfa 147 1.6 ts 120 de 2002, totalisant 41 000km, conduite par un medecin ne faisant quasiment que de la ville.
La distribution vient d'etre changée, ainsi que la pompe a eau.

En phase d'accéleration, entre 3000 et 3100 tours minute, il y a un bruit de frottement, comme si deux pieces metalliques en rotation entraient en contact et "patinaient".

On entend ce bruit a peine apres 3000 tours, il faut donc accélerer "doucement" pour avoir "le temps" de l'entendre, car ce bruit disparait 100 tours plus tard

J'ai chercher sur le forum mais je n'ai pas trouver de probleme similaire.

What is it?
variateur de phase? courroie? turbo ?

[did31]

déjà y a pas de turbo
Ca le fait avec toutes les vitesses?
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Mon GTV V6
Mon EX 147JTD 115 distinctive 5P - cuir, Supersport 17P, poste alfa mp3

[Pupul]

je sais qu'il y a pas de turbo ^^

oui a toutes les vitesses, sur un intervalle réduit
j'ai essayer a nouveau c'est plus entre 3000 et 3250 tours

[grise147]

donc ce bruit, ca le fait a l arret alors. ???

[jmr]

ça pourrait être une attache de la ligne d'échappement qui vibre lorsque le moteur est en charge (inaudible à l'arrêt même en donnant des gaz) ma 120 TS me l'avait fait et il y a un topic (de dbonin) avec des photos de la pièce en question si tu veux vérifier
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Passat VII SW
plus de caca par terre, plus de cobaye de ma très chère

[jmr]

voir ici
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=4754
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[le_poulpe]

moi aussi j'ai un bruit furtif, un peu en-dessous de 3000 tours.

je l'avais signalé au garagiste, lors de la révision des 60000 km ; à l'époque le bruit était à 1600 tours.
ils m'ont dit que c'était une petite tôle et qu'ils avaient fait le nécessaire , en fait ça a juste décalé le bruit plus haut.

j'ai fait ma vidange cette semaine et j'ai trouvé l'origine, c'est ne petite tôle soudée en plusieurs endroits sur le tube d'échappement, et on n'est pas parvenus à virer cette résonance.
En tout cas, chez moi ce n'est pas ce fameux étrier de fixation de collecteur, et y'a rien de grave

[yop]

J''ai moi aussi un petit couinement audible entre 2300 et 2500 mais seulement quand j'appuie doucement sur l'accélérateur et seulement quand je roule (quand je suis à l'arret et que je la monte a ce régime pas de bruit...)
Je me dis que c'est pas une pièce en mouvement sinon ça couinerai aussi à l'arret.
Du coup je penche plutot du coté de la ligne ausi... pour moi c'est pas l'étrier du collecteur qui est déja plus là donc peut etre une tole de protection ou autre...
Regarde de ce coté aussi, si je trouve pour la mienne je te dirai ce que c'était chez moi
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147 TS 120 Rosso, 17' , -30 , phare Ti, CSC -> Ici

[Pupul]

nan sa ne le fait pas a l'arret mais sa le fait aussi quan le moteur est froid et que je fai patiné l'embrayage pour demarrer en 1ere

c'est assez bizarre sa le fai a plusieurs instants

[ToxyMaTT]

ça ressemble fort a l'étrier de fixation du collecteur


=> http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=4754&highlight=%E9trier+fixation+collecteur
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147 JTDm pour madame
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ex 156 2.5L V6 SW / 146 TS120 /GTV Cup Q2 3.0 V6 / 147 TS120 Ti replica
Alfiste un jour ... Alfiste toujours <3

[ToxyMaTT]

[jmr]

[yop]

[Pupul]

Bon ben je me suis mis un peu sous la voiture et une des pattes de la fixation du collecteur est cassée en 2

je l'amene samedi pour changer sa