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delichoc45
Inscrit le: 08 Fév 2006 Messages: 38
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Posté le: 18 Oct 2008 13:49 Sujet du message: probleme de régime et puissance |
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Bonjour,
Hier en roulant j'ai eu une perte de puissance d'un coup ( j'ai déjà eux ce problème c'est le grippage de électrovanne du turbo qui était en cause)
après j'avais des accous et un coup de puissance de temps en temps.
vraiment les mêmes symptômes que le grippage de y a 6 mois.
Mais là ce matin, impossible de démarrer au bout de quelques essais elle démarre mais ca broute le ralenti a du mal a tenir, elle recale toute seule, et surtout je n'ai plus de régime moteur! quand je met pied au planché ça ne dépasse pas les 1100 tr/min! en chauffant un peut elle prenai un peut plus de tours.
je peut même pas aller jusqu'au garage..
j'ai regardé la tige bouge ( de quelques mm) je pense qu'elle n'est pas grippé.
Donc j'aurai besoin d'aide S.V.P !! ( j'ai cherché un peut sur le forum mais y a trop de cas différents) _________________ Mon alfa...147 ph2, 1,9 JTDM 150 SELECTIVE,rouge, cuire sahara, chassis sport, jantes GTA 17", aileron zender, glassteint carbone, et duplex novitec.. |
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Playaz
Inscrit le: 08 Nov 2007 Messages: 802 Localisation: 95 Val d'oise et 91 Palaiseau
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Posté le: 18 Oct 2008 14:26 Sujet du message: |
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Moi j'aurais pensé au système d'injection. Ou meme la pompe à gazole. _________________ En Taudis |
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delichoc45
Inscrit le: 08 Fév 2006 Messages: 38
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Posté le: 18 Oct 2008 16:28 Sujet du message: |
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bon j'ai reussit a rouler un peut mais toujours pas de puissance. l'axe de électrovanne ne bouge pas quand j'accélère au point mort jusqu'à 4000tr/min. devrait- elle bouger?? monter ou descendre?
voici une photo:
_________________ Mon alfa...147 ph2, 1,9 JTDM 150 SELECTIVE,rouge, cuire sahara, chassis sport, jantes GTA 17", aileron zender, glassteint carbone, et duplex novitec.. |
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delichoc45
Inscrit le: 08 Fév 2006 Messages: 38
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Posté le: 21 Oct 2008 17:37 Sujet du message: |
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en fait à froid ça ne prend pas de tours puis à chaud ça prend des tours mais pas de puissance.. Ça broute jusqu'à 3 000 tr/min. Après ça marche à peut près. Mais pas la puissance d'avant. _________________ Mon alfa...147 ph2, 1,9 JTDM 150 SELECTIVE,rouge, cuire sahara, chassis sport, jantes GTA 17", aileron zender, glassteint carbone, et duplex novitec.. |
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