Fin de la reprog en vue?

ben06100 · Posté le: 27 Oct 2008 09:28 Sujet du message: Fin de la reprog en vue?

Salut les amis, je viens de déposer ma titine chez mon mécano, et mauvaise nouvelle en prévision :(

Apparemment, il va surement falloir que je fasse remettre mon progremme d'origine.

Je vous explique le souci....

depuis plusieurs jours, à la moindre accélération, même tres légère, ce ne sont même plus des fumées noires, mais carrément un nuage noir, lorsque je met le régulateur de vitesse, je sens une accélération par à coup...
Apparemment pour mon mécano, celà viendrait d'un excédant de gazole.... et donc de ma reprog...

J'attends le verdict, mais j'ai peur que celà vienne bien de ça cry

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MIKE · Posté le: 27 Oct 2008 09:33 Sujet du message:

Tiens tiens tiens...etrange...

c'est pas comme ci tout le monde t'avais prevenu...
patience le reste va bientot suivre clin_oeil

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ben06100 · Posté le: 27 Oct 2008 09:48 Sujet du message:

ToxyMaTT · Posté le: 27 Oct 2008 10:02 Sujet du message:

T'es bien le seul a avoir des problèmes avec une reprog !!

Ça viendrait pas du fait qu'elle soit trop violente par hasard ??
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ben06100 · Posté le: 27 Oct 2008 10:21 Sujet du message:

lorenzo lamasse · Inscrit le: 24 Mai 2006 Messages: 1057

Il faut les verifier quand meme mais c'est sur que çà ressemble plus a un problème d'injection. Prions pour toi pour que la rampe d'injection ne soit pas en cause.
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meniac147 · Inscrit le: 17 Aoû 2006 Messages: 7625

Comment ce peut-il que 50 cv et 95 nm de plus que l'origine détraquent-ils une voiture ??? crazy2

Cela dit, la reprog ne fait peut être pas tout, tirer les rapports jusqu'à 5000 tr/m peut aussi poser quelques soucis à la longue.
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ben06100 · Posté le: 27 Oct 2008 10:48 Sujet du message:

meniac147 · Inscrit le: 17 Aoû 2006 Messages: 7625

Les réponses sensées ont te les donnes depuis déjà plusieurs mois...Baisse ta puissance et t'auras moins de soucis.
Augmenter d'autant la puissance sur un véhicule quel qu'il soit ne peut pas être sans risque.

Maintenant si tu veux entendre dire que c'est pas ta reprog qui est en partie a cause de tes malheurs alors je te le dis.

C'est pas ta reprog qui est la cause de tes malheurs !! C'"est faute à pas de chance pas_sourire

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ben06100 · Posté le: 27 Oct 2008 11:05 Sujet du message:

ben06100 · Posté le: 27 Oct 2008 12:14 Sujet du message:

Bon ben je viens de recevoir un appel du garagiste, c'est bien la durite inférieure qui est percée.....

Donc je vais pouvoir garder ma reprog... :)
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haucholi · Posté le: 27 Oct 2008 12:15 Sujet du message:

Ce qu'il y a, c'est que tu es le premier à avoir autant augmenté par rapport à l'origine, tant en couple qu'en puissance.

Peut être qu'au lieu de supprimer la reprog, voir pour la baisser à 175ch et un couple plus approprié clin_oeil

Enfin, c'est ce que je pense.
Après, je ne sais pas si les reprog touchent aux paramètres d'injection (pression, débit, etc), ou autre, donc....
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ben06100 · Posté le: 27 Oct 2008 12:22 Sujet du message:

MiKL · Posté le: 27 Oct 2008 12:29 Sujet du message:

Hum hum... plus de peur que de mal...
Par contre... tu aurais pu soigner un peu ton titre quand même ;-)

A ta place, perso, je baisserais quand même un peu la reprog au niveau cv et couple... pour préserver ton moteur... celà fait presque 50 000 km déjà qu'il la tiens, mais il vieillit et donc va risquer de s'abimer plus vite à force... et mieux vaut prévenir que guérir...

Je pense que tu sentiras pas une énorme différence au point de t'ennuyer... et puis avec tes prochaines modifs (suspat notamment) tu vas voir que la puissance ne fait pas tout...
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ben06100 · Posté le: 27 Oct 2008 12:55 Sujet du message:

pirfou · Posté le: 27 Oct 2008 13:19 Sujet du message:

Salut. Alors, perso je suis sceptique à l'idée que le pb vienne de la reprog. Première chose ce bloc supporte allégrement 200ch, puisqu'il existe la version compound qui les offrent en stock. Maintenant ton soucis d'acoups vient effectivement de l'injection. Si t'as reprog est acceptée sans code défault alors le pb ne vient pas de là, et même si les contraintes mécaniques se font plus fortes ton injection à certainement claqué pour d'autres raisons (comme une putain de pression d'injection élevée, les reprogs sur mesures c'est souvent ça pas_sourire

). Après j'y crois moyen au coup de la pression car sur ce véhicule on ne comprime le gazoil qu'à 1400, or le multi est censé accepeter 1600...
Enfin, bref je t'avance à rien si ce n'est la chose suivante : ton mécano n'y connaissant sans doute rien en méca comme la plupart, il va tout te remettre à l'origine (c'est un gage de garantie, et de facilité pour lui). Maintenant si tu as peur de perdre ta reprog, fourni toi un galletto tu la récup avant qu'il ne soit trop tard. Si ce dernier point te plait contacte moi : cacahuete32@live.fr
PS : moi je ne vends rien du tout, par contre je connais des personnes qui vont bien.
+

pirfou · Posté le: 27 Oct 2008 13:22 Sujet du message:

Tkt si t'as reprog est abusée, tu pourras diminuer tout ça en un tour de bras. Si tu veux je te le ferais (y a qu'une carto a toucher pour ça cool

)

lorenzo lamasse · Inscrit le: 24 Mai 2006 Messages: 1057

Comme quoi cette foutue durite est très trop souvent en cause dans ces problèmes de fumées noires avec ou sans perte de puissance. C'est con tu aurais pu profiter de la commande des durites renforcées, ou vois à combien çà te revient en achat seul. (vu le prix de la durite inférieure d'origine c'est quasi identique).
Par contre demande a ton mécano de changer l'emplacement du boulon de masse sinon la nouvelle va se fragiliser rapidement, pas se percer mais s'user inutilement.Et ne tient pas compte des foutaises qu'ils peuvent raconter en concession (nouvelle durite, la faire tourner d'un quart de tour).
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ben06100 · Posté le: 27 Oct 2008 13:24 Sujet du message:

lorenzo lamasse · Inscrit le: 24 Mai 2006 Messages: 1057

J'ai bien compris que ton mécano était un ami mais reste que j'ai entendu et vu une paire de temoignages concernant une hypothétique production de nouvelles durites, mais il n'en est rien , c'est la meme référence et exactement la meme durite. Bref te voilà prévenu.
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