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Problème par température hivernale
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bikete



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MessagePosté le: 07 Jan 2009 14:58    Sujet du message: Problème par température hivernale Répondre en citant

Ce matin ma belle a démarré au bout du troisième essai et encore cela était juste... il faisait -15 degrés alors pensez vous que cela vient des bougies de préchauffages ou on m'a dit aussi de la batterie et vu que je ne suis pas mécano pour 2 sous lol bah je préfère vous demander...

Dans le cas ou cela vient des bougies cela est il facile de les changer? Car en garage on va me faire payer super chère les pièces et la main d'œuvre...

Merci de votre aide content
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ToxyMaTT



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MessagePosté le: 07 Jan 2009 15:03    Sujet du message: Répondre en citant

Batterie surement...

Tu sentais que le démarreur avait du mal à se lancer ?
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ex 156 2.5L V6 SW / 146 TS120 /GTV Cup Q2 3.0 V6 / 147 TS120 Ti replica
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bikete



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Localisation: La ferté Alais (91)

MessagePosté le: 07 Jan 2009 15:12    Sujet du message: Répondre en citant

euhh comment on sait que le demarreur a du mal a se lancer?^^
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tomtom75



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MessagePosté le: 07 Jan 2009 19:27    Sujet du message: Répondre en citant

On est plusieurs dans ce cas là avec les jtd par gros froid.
Maud a des soucis et moi même, je sens qu'il faut un poil plus de temps pour démarrer mais par contre, toujours du premier coup pour ma part.
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Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
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SilverRem



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MessagePosté le: 07 Jan 2009 21:48    Sujet du message: Répondre en citant

pareil pour moi pourtant elle a moins d'un an pascontent
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Avant:
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- 147 JTD170 Ducati 18" 2008 0 -> 62000km
- 147 JTD170@200 400Nm++ Ducati 18" 2008 50000 -> 88850km

Maintenant:

- 147 JTD170@200 400Nm++ Ducati 17" 595 RS-R 215-45-R17/18" Vredestein 2008 85000 -> 180000km VM mono-masse, Décata, Durites avia+Redstuff+Disques GrN, Durites Venair, Stop EGR
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tomtom75



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MessagePosté le: 07 Jan 2009 21:53    Sujet du message: Répondre en citant

SilverRem a écrit:
pareil pour moi pourtant elle a moins d'un an pascontent

A ce demander si les batteries sont d'origine pas un peu faible en ampérage...
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MIKE



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MessagePosté le: 07 Jan 2009 21:58    Sujet du message: Répondre en citant

tomtom75 a écrit:
On est plusieurs dans ce cas là avec les jtd par gros froid.
Maud a des soucis et moi même, je sens qu'il faut un poil plus de temps pour démarrer mais par contre, toujours du premier coup pour ma part.


+10000000 ce matin - 14.5 degrés et il a fallu bien insisté...
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Ex 147 1.9 JTDm 16V 150 CH pack TI blu chiaia di luna
Ex SEAT LEON II 2.0 TDI 170 FR FAP noir magique
Ex GIULIETTA 2.0 JTDm² 170 distinctive bianco ghiaccio
Maintenant GT 1.9 Jtdm 150 ch veloce Nero jarama
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Daron91



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MessagePosté le: 07 Jan 2009 22:07    Sujet du message: Répondre en citant

Pour ma part dimanche demarrage impossible: batterie a plat.

Des l'instant ou je mettais le contact tous clignotais a l'interieur et à l'exterieur de la voiture.

Quand je voulais demarrer: impossible, et l alarme se mettais en branle.
Donc seconde voiture avec les cables pendant un bon 1/4H avant de pouvoir demarrer,
Et pour info la voiture à 7mois et 5000km, elle dort dans un box fermé et non chauffé.

Je pense et j'espere que le probleme est du au froid. Par contre elle n'a pas roulé depuis 15jours.
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147 TI JTD, hifi Bose, alarme beeper zen5 evolution, glastint et tout plein d'autres options.
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tomtom75



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Messages: 18804
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MessagePosté le: 07 Jan 2009 22:15    Sujet du message: Répondre en citant

Daron91 a écrit:
Et pour info la voiture à 7mois et 5000km

Chngement de batterie sous garantie clin_oeil
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khraft



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Localisation: Taninges (74)

MessagePosté le: 07 Jan 2009 22:26    Sujet du message: Répondre en citant

MIKE a écrit:
tomtom75 a écrit:
On est plusieurs dans ce cas là avec les jtd par gros froid.
Maud a des soucis et moi même, je sens qu'il faut un poil plus de temps pour démarrer mais par contre, toujours du premier coup pour ma part.


+10000000 ce matin - 14.5 degrés et il a fallu bien insisté...



Pareil.
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Daron91



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MessagePosté le: 07 Jan 2009 22:35    Sujet du message: Répondre en citant

tomtom75 a écrit:
Daron91 a écrit:
Et pour info la voiture à 7mois et 5000km

Chngement de batterie sous garantie clin_oeil


Le probleme est du a la batterie ou au fait que la voiture n'a pas tourné depuis 15jours ?
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tomtom75



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MessagePosté le: 07 Jan 2009 22:40    Sujet du message: Répondre en citant

Daron91 a écrit:
tomtom75 a écrit:
Daron91 a écrit:
Et pour info la voiture à 7mois et 5000km

Chngement de batterie sous garantie clin_oeil


Le probleme est du a la batterie ou au fait que la voiture n'a pas tourné depuis 15jours ?

Ben le fait que la voiture tourne pas pendant 15 jours arrange pas surtout pour un diesel qui est fait pour bouffer des bornes mais ça ne devrait pas être un soucis pour une voiture neuve.
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Daron91



Inscrit le: 14 Jan 2008
Messages: 131
Localisation: Essonne

MessagePosté le: 07 Jan 2009 22:46    Sujet du message: Répondre en citant

je telephone a la concession demain matin pour le remplacement de la batterie.

Je sais bien qu'un mazout c'est fait pour faire du kilometres, le probléme c'est que j'ai une voiture de fonction et tous mes deplacement en semaine ce font avec.La 147 sort uniquement le week end et encore pas tous les week ends.

Merci pour les infos
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falex



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Messages: 9
Localisation: 78

MessagePosté le: 07 Jan 2009 23:07    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour
En plus des batteries qui n'aiment pas le froid il y a aussi le GO qui n'ai pas le même en saison hiver pour éviter de "pailleter"
Si le carburant est trop ancien tu risques de ne pas démarrer ou qu'elle s'arrête carrément sur la route
Ce matin pas mal de bus en RP ont calés sur la route et n'ont pas redemarrer car le GO de leur cuve n'ait pas additivé
@+
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MiKL



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MessagePosté le: 08 Jan 2009 00:38    Sujet du message: Répondre en citant

falex a écrit:
Bonjour
En plus des batteries qui n'aiment pas le froid il y a aussi le GO qui n'ai pas le même en saison hiver pour éviter de "pailleter"
Si le carburant est trop ancien tu risques de ne pas démarrer ou qu'elle s'arrête carrément sur la route
Ce matin pas mal de bus en RP ont calés sur la route et n'ont pas redemarrer car le GO de leur cuve n'ait pas additivé
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Daron91



Inscrit le: 14 Jan 2008
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MessagePosté le: 08 Jan 2009 07:49    Sujet du message: Répondre en citant

C'est vrai que le gazoil dans mon reservoir date du mois de septembre ou octobre.

Ce week end je vais passer chez BP fair mon complément de plein.
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Daron91



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MessagePosté le: 09 Jan 2009 17:50    Sujet du message: Répondre en citant

Alors pour mon petit soucis le probléme est clos.Aprés un petit tour au garage, ils ont constatés que la batterie été faible(7mois ca craint).Donc remplacement de la batterie sous garantie.J'espere que c'est pas mon alpine qui consomme ou la led de l'alarme qui vide la batterie.Jusqu'a la j'ai jamais eu de soucis.Disons que c'est la batterie qui étais défaillante.
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Bastenix



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MessagePosté le: 09 Jan 2009 18:02    Sujet du message: Répondre en citant

Va voir sur le sujet à coté, mais un alpine branché sur un +permanent (= que tu peux demarrer sans le contact), ça suce.
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MIKE



Inscrit le: 24 Mar 2006
Messages: 23159
Localisation: près de NANCY(54)

MessagePosté le: 09 Jan 2009 18:08    Sujet du message: Répondre en citant

Moi j'ai roulé et fait 200 km d'autoroute et ca démarre au quart de tour maintenant...

et sinon une batterie ca se recharge aussi clin_oeil
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jmr
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Inscrit le: 30 Juin 2003
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Localisation: Bruxelles

MessagePosté le: 09 Jan 2009 19:44    Sujet du message: Répondre en citant

bis repetita clin_oeil

Pour une charge "complète" compter min. 20 minutes à 100km/h
dixit un dépanneur de Touring Secours en Belgique

au_revoir
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Passat VII SW
plus de caca par terre, plus de cobaye de ma très chère
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