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Ersatz
Inscrit le: 07 Nov 2005 Messages: 499
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Posté le: 08 Fév 2009 14:22 Sujet du message: La fin du sans plomb 98 ... |
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jmr Admin Adjoint
Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 9845 Localisation: Bruxelles
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Posté le: 08 Fév 2009 14:32 Sujet du message: |
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programmée pour le 1er avril...
on parle de remplacement progressif (comme pour la plombée à l'époque)
en tout cas je n'ai pas trouvé de référence à une directive européenne donc les français pourraient potentiellement aller faire le plein chez leurs voisins _________________ Passat VII SW
plus de caca par terre, plus de cobaye de ma très chère |
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ToxyMaTT
Inscrit le: 14 Avr 2005 Messages: 17928 Localisation: Nancy (54)
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Posté le: 08 Fév 2009 22:18 Sujet du message: |
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De toute façon le SP98 ça n'apporte pas grand chose de plus que le SP95, et dans pas mal de stations, c'est tout simplement du SP95
Mis a part les SP indice d'octane 100 (Shell V-power etc...) ça sert à rien... _________________ 147 JTDm pour madame
Mazda MX5 NA pour monsieur
ex 156 2.5L V6 SW / 146 TS120 /GTV Cup Q2 3.0 V6 / 147 TS120 Ti replica
Alfiste un jour ... Alfiste toujours <3 |
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MiKL
Inscrit le: 11 Déc 2003 Messages: 29056 Localisation: Les Hauts de Cergy Val d'Oise France
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Posté le: 08 Fév 2009 22:26 Sujet du message: |
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j'en ai effectivement entendu parler aux infos sur TF1... ce que je ne comprends pas trop c'est qu'il y a déjà un certain % d'ethanol dans le SP 95... alors pourquoi pas augmenter ce % dans le SP 95... ?? _________________ Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC |
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rom1336
Inscrit le: 20 Oct 2007 Messages: 1747 Localisation: Bordeaux
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Posté le: 08 Fév 2009 22:34 Sujet du message: |
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Petit Baeren
Inscrit le: 19 Sep 2004 Messages: 22324 Localisation: Villars-Bozon (Suisse)
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Posté le: 08 Fév 2009 22:35 Sujet du message: |
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ToxyMaTT
Inscrit le: 14 Avr 2005 Messages: 17928 Localisation: Nancy (54)
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Posté le: 08 Fév 2009 22:57 Sujet du message: |
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Petit Baeren a écrit: | Dark avait discuté quand il avait encore sa GTA avec des mécano italiens et selon eux, vu l'âge du moteur, du SP95 serait le meilleur choix pour les V6 Arese! |
J'ai souvent entendu dire la même chose. Et je met du SP95 perso...
Le SP98 (et encore quand s'en est vraiment), apporte un plus sur les moteurs japonais car la bas ils tournent avec un fort indice d'octane, sinon sur les moteurs turbo peut être ? _________________ 147 JTDm pour madame
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Petit Baeren
Inscrit le: 19 Sep 2004 Messages: 22324 Localisation: Villars-Bozon (Suisse)
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Posté le: 08 Fév 2009 23:02 Sujet du message: |
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ToxyMaTT a écrit: | Petit Baeren a écrit: | Dark avait discuté quand il avait encore sa GTA avec des mécano italiens et selon eux, vu l'âge du moteur, du SP95 serait le meilleur choix pour les V6 Arese! |
J'ai souvent entendu dire la même chose. Et je met du SP95 perso...
Le SP98 (et encore quand s'en est vraiment), apporte un plus sur les moteurs japonais car la bas ils tournent avec un fort indice d'octane, sinon sur les moteurs turbo peut être ? |
Nan nan c'était bien du sp d'indice inférieur à 95 octanes. _________________ 2009 156 GTA SW Blu Metallizzato
2004 147 2.0 TS Blu Inca
2016 Brera TBi Nero
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MiKL
Inscrit le: 11 Déc 2003 Messages: 29056 Localisation: Les Hauts de Cergy Val d'Oise France
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Posté le: 08 Fév 2009 23:09 Sujet du message: |
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Pour les Lancia K turbo, ils déconseillent le SP 98... et recommandent le 95... _________________ Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
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