Choix de la motorisation

[Calystø]

Bonjour,

C'est mon premier post sur le forum, mais ça fait plus d'un an déjà que j'y passe régulièrement.

Voilà j'ai planté ma titine (JTD 115 Distinctive) en décembre dernier (verglas) et étant économiquement non-réparable j'ai préféré accepter l'indemnisation proposée par l'assurance que de faire les réparations. Quoi qu'il en soit je suis bien décidé à reprendre une 147

La question que je voulais vous soumettre est la suivante :

Sachant que je dispose d'un budget de 8500 / 9000€ et que je ne pense pas faire de gros déplacements, quelle motorisation me conseillez-vous ?

J'hésite déjà entre diesel et essence (je vois déjà le débat que je risque de provoquer ). Essence parce que je ne vais certainement pas dépasser les 15000Km /an et diesel parce que j'ai encore la patte lourde sur l'accélérateur, ce qui risque de me coûter la peau des fesses avec une essence...

J'hésite donc entre une JTD 140, une TS 120 ou une Selespeed.

Je préfère primer le kilométrage (et l'état général de la voiture) sur la puissance : vu mon budget il est donc peut-être préférable de prendre une TS 120 avec 75000km qu'une Selespeed de 150000km...

J'attends vos réponses avec impatience
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Ex : Alfa 147 JTD 115 Distinctive
Now : Alfa 147 2.0 Selespeed

[jorge]

Moi je te dirais prend une selespeed, déjà vu ton trajet 15 000km maxi par ans ce n’est pas énorme et autant en profite avec une bonne voiture et selespeed je peux te dire s’est du bonheur.
Je dis sa aussi parce que je vends la mienne, je peux la laisser 8000€ - 8 500€, j’ai 112 000km. ( je la vends pour reprend la meme chose sauf ALFA GT

Le lien de ma voiture :
http://www.autoreflex.com/voiture-occasion-detail.asp?alfa-romeo-147-occasion=0&num=2058565&increment_fich=2&prov=liste

En plus j’ai les 4 pneus qui on que 3000km.

Une fois coute au boite selespeed on s'en passe plus...

[kevin78150]

j'ai acheté ma selespeed ya 1 ans (distinctive) elle avait 53000Km et je lé payer 9900€

tu peut trouver ton bonheur

[haucholi]

Moi, je dis attention au robot selespeed : c'est peut être du bonheur, mais plein ont eu des soucis quand les km augmentent, et le prix de la réparations est vraiment pas donné.
Pour ma part, je préférerais un 2.0TS mais en boite manuelle.
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Skoda Octavia RS220
Ex :
Citroën C4 II Exclusive HDI 150ch - Kia Sportage crdi 115 - Opel Astra J cdti 125 - Alfa 147 Distinctive TS120 - Renault Twingo Easy