pb admission urgent

[jeanot147]

salut a tous depuis que j'ai monter un kit d'amission direct green ma voiture a des trou comme si elle se noyer tant qu'elle n'est pas a température!!!!!!!! et honnétement sa me fait peur


aidez moi


ceux qui ont la méme admission que moi pouvez me dire si vous étes dans le méme cas
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147, la classe!!!!!!phares ti/gta,etriers rouge plus stikers,KAD green, silencieux remus et pédalier novitec

[Mecman007]

Salut jeanot147,

fauderait que tu explique comment ton kit est monté...

C à d, as tu oté quelque chose à part le filtre à air d'origine: débimetre, papillion etc...

Je pense qu'il faut garder c'est deux composants, dans le cas contaire tu as auras des problemes, maintenant si c'est le cas càd que tu as tjrs c composants bien branchés, faudra :

- voir s'il y a une fuite entre les tubes
- voir si tu as prix le bon filtre ( il y a des filtres qui ne supportes pas certaines puissances moteur )
- revoir le bronchement de ton kit et vérifier si le filtre fonctionne.. ( dans ce cas là, tu pouras remarquer une perte de puissance).

Je crois que ce sont les cas possibles, maintenant à voir si c'est dû à autre chose qu'au kit d'admission.

ton régime moteur est ce qu'il est stable ou pas? si c'est pas le cas ( bougies, bobines ou autre composant lié à l'alimentation éléctrique ou éléctronique)

j'éspère que ceci t'aidera, bon courage.
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Le Reste est Silence...

[jeanot147]

en effet j'ai garder le débimétre et j'ai toucher a rien a part le filtre a air d'origine le kit est un green spécifique pour ma 147!!
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[grizzzzly]

Les filtres sport sont huilés a l'origine, est ce que tu en a ajouter avant de le monter?? car le problème des filtres sport quand on les lave, beaucoup les bourrent d'huile et ça flingue le débitmètre d'air par la suite.

Sinon a part ça idem je pencherai pour fuite d'air...

Tu as essayé de remettre celui d'origine pour tester??
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ex 147 GTA Q2 Ragazzon gr N boitier Fga, Koni FSD, EBC RedStuff, embrayage renforcé sachs performance

Camaro 2010 v6 et Touareg v8

[Pupul]

Fais attention je viens de niquer un débitmetre et une sonde lambda a cause d'une fuite d'air après avoir monter mon filtre à air.

Sa m'a couté assez cher, et j'avais les mêmes symptomes que toi, vérifie bien que ton montage est correct et si ça persiste remet ton filtre à air d'origine.

[jeanot147]

comment savoir si le débimétre et/ou la sonde lambda sont mort
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[Pupul]

Ben j'ai le voyant "avarie système de controle du moteur" (l'espèce de robinet) qui s'est allumé, et la voiture était bizarre : beaucoup d'accoups dans les montées en régime.

Après je sais pas si le débitmetre peut s'abimer facilement, mais dans mon cas, un surplus d'air l'a endommagé.

Pour la sonde lambda je sais pas, au garage ils m'ont dit qu'elle avait pris, donc ils l'ont changé.

[jeanot147]

j'ai débranché mon débimétre pour voir si un voyant s'allumer au conteur mais non!!!!!!!!!!

donc que faire?
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[willy]

Un kit d'admission directe ,c'est de la m.....
Le moteur aspire de l'air chaud donc moins riche en oxygéne et tu risque d'avoir trop d'air de de sortir les paramétres du boitier.
franchement ça n'apporte pas grand chose même plutot ça en fait perdre

a+
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147 GTA bleu cosmo ,cuir noir ,18",Q2 ,intermédiaire et silencieux Ragazzon ,barres eibach,Bilstein B16,Tarox F2000,élargisseurs 16mm Ar,Pioneer AVIC F910
156 SW Ti 2.4 Jtd ,siège sport cuir gris ,barres Eibach
Mito 1.4 T-jet (ouais,on n'aime pas les Alfa à la maison!)

[jeanot147]

des news encore pire donc pour le débimétre je sais pas si il est mort ou pas car si je le débranche et que je met le contact aucun voyant ne s'allume et mes bougies ont une semaine

maintenant nouveau probleme elle ne tien plus le ralenti et le moteur ne tourne pas rond

sa vient d'ou les gars?
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[grizzzzly]

LE fait de debrancher le débimetre d'air n'entraine pas d'avarie moteur c'est normal, l'astuce meme pour voirsi ton débitmetre esrt hs: si jamais ta voiture broute, a une perte de puissance, ou comportement biazrre tu peux débrancher le débrancher et si tu retrouves la peche et plus de probleme c'est qu'il est bien hs.

Donc si tu le débranches et que ca déconne toujours c'est qu'il est hors de cause, apres pour la sonde lambda tu auras eu le message d'avarie moteur...

Tu as essayé de tout remettre d'origine??

apres je pense qu'un passage a la valise s'impose pour voir ce qu'il se passe, donc va chez alfa ou passe me voir
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[pirfou]

As tu remonté la conectique du débitmètre dans le bon sens?
On sait jamais...
En tous cas les trous sont pas causés par le filtre à air, et pour le trou en aval du débitmètre j'y crois moyen, je vois pas pourquoi tu aurais des creux, mais tu devrais tout simplement perdre en puissance sur toute la courbe.

[doudoudu25]

[grizzzzly]

C'est pas un jtd c'est une essence qu'il a donc pas d'egr
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