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pilot147
Inscrit le: 01 Oct 2008
Messages: 19
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 Posté le: 29 Avr 2009 10:30 Sujet du message: filtre k&n pour ma belle?? |
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Voila la question que je me pose est dans le titre. Je souhaite investir dans un filtre à air j'aimerais savoir si les alfistes du forum sont content de leurs fitres à air K&N.
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147 1.6 TS 105 DISTINCTIVE |
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laguisse
Inscrit le: 02 Jan 2008
Messages: 1249
Localisation: LILLE
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| Posté le: 29 Avr 2009 10:49 Sujet du message: Re: filtre k&n pour ma belle?? |
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| pilot147 a écrit: | | Voila la question que je me pose est dans le titre. Je souhaite investir dans un filtre à air j'aimerais savoir si les alfistes du forum sont content de leurs fitres à air K&N. |
Un filtre a air que l'on met dans la boite d'origine ne n'apportera aucun gain de puissance juste un bruit legerement plus rauque et tu devras netoyer ton filtre assez regulierement après tout depend se que tu recherche avec ce type de filtre
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***** Ex 147TI JTD150 @ 190 O²*****
****Et now MiTo Tjet 155 selective****
****Ma 147 et MiTo Tjet 155 ICI*****
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flycat59
Inscrit le: 01 Fév 2009
Messages: 412
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| Posté le: 30 Avr 2009 12:50 Sujet du message: |
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perso je viens de commander un filtre green pour mon ts 105, c'est juste pour ne plus avoir a en acheter d'autre, un bon nettoyage tout les 6 mois et c'est reparti !!
apres le bruit plus rauque et l'agrement de conduite amélioré c'est tout benef !
ce genre de filtre devrait etre monté d'origine ! :) |
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olyve
Inscrit le: 18 Juin 2008
Messages: 10708
Localisation: Clermont de l'oise (60)
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| Posté le: 30 Avr 2009 12:58 Sujet du message: |
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j'avais sur mon ex 147 120TS un filtre style admission direct et les bruit etait  ,au niveau perf legerement plus de reprise et la conso a baissé de 1L/100kms de moyenne voir un peut plus,je l'avais mis au niveau de clignotant avant gauche
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Ex 147 1.6L TS 120ch de 2002
Ex 147 1.9L JTD 140@170ch de 2003
Ex GTV 3L V6 24S de 1999
Ex Stilo 1.9L JTD 115ch de 2002
Ex Qashqai 1.5 110ch de 2011 (P 71)
Ex Mazda 3MPS 2.3 260ch de 2009
Ex 500 abarth essesse 1.4 160ch de 2011
Now 208 gti 1.6 200ch de 2013
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=38433[/URL] |
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flycat59
Inscrit le: 01 Fév 2009
Messages: 412
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| Posté le: 30 Avr 2009 16:31 Sujet du message: |
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plus tard j'aimerai bien installé ce genre de truc, une admission directe d'air au niveau du cligno gauche egalement.
y'a pas quelqu'un qui avait fait ca lui meme ici ? je me souviens avoir lu ca quelque part sur ce forum. |
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Rico-V60
Inscrit le: 02 Mar 2009
Messages: 284
Localisation: Paris la Défense
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| Posté le: 30 Avr 2009 20:15 Sujet du message: |
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| olyve a écrit: | | j'avais sur mon ex 147 120TS un filtre style admission direct et les bruit etait ,au niveau perf legerement plus de reprise et la conso a baissé de 1L/100kms de moyenne voir un peut plus,je l'avais mis au niveau de clignotant avant gauche |
Tu peux nous en dire plus, Olyve ? J'avoue être tenté par un tel système pour compléter la sonorité de mon Ragazzon qui ne profite vraiment qu'à l'extérieur.
Et si la conso baisse, après le litre/100 gagné depuis mon passage au SP98, si ça peut encore baisser la facture, c'est bénef ! 
_________________
Eric
147 phase II 1.6TS120 Distinctive 3p 2005 NAV+ rouge Radicofani métallisé Ragazzon 115*70
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olyve
Inscrit le: 18 Juin 2008
Messages: 10708
Localisation: Clermont de l'oise (60)
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| Posté le: 01 Mai 2009 01:26 Sujet du message: |
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que veux tu savoir???franchement je le conseille a tous les TS,c'est simple juste avec le filtre quand j'accelerai fort les gens se retournaient dans la rue en pensant que s'etait un bolide
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laguisse
Inscrit le: 02 Jan 2008
Messages: 1249
Localisation: LILLE
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| Posté le: 01 Mai 2009 21:21 Sujet du message: |
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rien de tel qu'une admition dynamique 
vous ne serai pas deçu du bruit
pouaaaaaaaaaahhhhh
http://www.admission-dynamique.com/pages/kit-admission-bmc-cda.html
rien de tel elle la ya un réel gain pas comme tous les filtre à la con en plein milieu du moteur qui ne respire que de l'air chaud
l'idéal c'est l'admi dynamique avec la boite à air en carbon car le carbon est un isolant est permet de ramener un max d'air frais
et tout ca avec un son
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cristi1180
Inscrit le: 13 Jan 2008
Messages: 163
Localisation: lyon
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| Posté le: 02 Mai 2009 09:21 Sujet du message: |
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un filtre k&n dans la boite d'origine ça passe encore, mais je me demande que se passe-t-il si tu te fais chopper par la police ou par les assurances avec un filtre dynamique BMC?
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147 TS120 3P 2005 distinctive noire |
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ToxyMaTT
Inscrit le: 14 Avr 2005
Messages: 17928
Localisation: Nancy (54)
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| Posté le: 02 Mai 2009 09:24 Sujet du message: |
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| laguisse a écrit: | | ya un réel gain |
Tu gagnes pas 10ch non plus ! 
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Mazda MX5 NA pour monsieur
ex 156 2.5L V6 SW / 146 TS120 /GTV Cup Q2 3.0 V6 / 147 TS120 Ti replica
Alfiste un jour ... Alfiste toujours <3 |
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cristi1180
Inscrit le: 13 Jan 2008
Messages: 163
Localisation: lyon
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| Posté le: 02 Mai 2009 10:13 Sujet du message: |
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moi j'ai un green mais je voudrais installer un bmc dynamique, quelqu'un peut me dire si ça passe le CT avec, et si je risque d'avoir des problemes avec la police ou assurance si jamais...
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laguisse
Inscrit le: 02 Jan 2008
Messages: 1249
Localisation: LILLE
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| Posté le: 02 Mai 2009 10:15 Sujet du message: |
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| ToxyMaTT a écrit: | | laguisse a écrit: | | ya un réel gain |
Tu gagnes pas 10ch non plus ! |
J'ai jamais parlé de 10ch mais 4, 5 et un poil de couple, j'entendé par réél gain que l'on gagné quelquechose comparé à une admition classic qui traine en plein millieu du moteur et qui ne respire que de l'air chaux 
En se qui concerne les assurances j'ai eus une saxo vts avec ligne complete, collecteur, admition reprog... je me suis planté avec (rien de bien mechant) et l'assurance n'a rien dit (fais doit faire 4ans de ça) donc c'est pas une petite admition dynamique qui va changé quelque chose
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ToxyMaTT
Inscrit le: 14 Avr 2005
Messages: 17928
Localisation: Nancy (54)
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| Posté le: 02 Mai 2009 10:27 Sujet du message: |
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Au mieux tu dois gagner 2/3ch avec ce genre d'admi ... ça fait cher pour ce que c'est...
Après c'est toujours mieux qu'un cone en plein milieu du moteur on est d'accord
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147 JTDm pour madame
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laguisse
Inscrit le: 02 Jan 2008
Messages: 1249
Localisation: LILLE
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| Posté le: 02 Mai 2009 10:34 Sujet du message: |
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| ToxyMaTT a écrit: | Au mieux tu dois gagner 2/3ch avec ce genre d'admi ... ça fait cher pour ce que c'est...
Après c'est toujours mieux qu'un cone en plein milieu du moteur on est d'accord |
Quand j'avais ma saxo, c'est la premiere modif que j'ai faite. J'ai un pote qui avais une 106 s16 (même moteur même boite) ya juste l'estétique qui change entre les 2 et avant que je mette l'admition on avais exactement les mêmes perf et une fois d'admition posé (c'est une citroen sport en carbon) j'étais légerement devant passé 4500T je ne sais pas combien j'avais gagné de cheveau mais j'en avais assez pour passer devant. sur un 0 à 100 c'est même pas 0.5sec de gagné mais j'vais fais ça pour faire un bruit un peu plus sport et c'étais!!!!
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thomas76
Inscrit le: 09 Déc 2008
Messages: 17
Localisation: 76960
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| Posté le: 03 Mai 2009 15:25 Sujet du message: |
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je posede un ts 120 distinctive de 2002 et j'ai une admison dynamic bmc
sa fait un super bruit
parcontre niveau perfe je ne suit pas sur que se soit vraiment diferent peut etre un peut plus volontaire en bas j'ai remarque aussi car j'ai fai un petit teste je suis de rouen et pour se qui conaise a la sortie du mont riboudet a la grande cote de lauto route jateind plus facilement le 180km/h et je tien le 170 175 km/h tous le long de la monter (je suis monter en 17 par 45 )
je ne sais pas si mon compteur est super fiable |
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ToxyMaTT
Inscrit le: 14 Avr 2005
Messages: 17928
Localisation: Nancy (54)
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| Posté le: 03 Mai 2009 16:27 Sujet du message: |
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Fais un effort sur l'orthographe stp ... Parce que c'est lourd de déchiffrer tes posts sms ! 
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flycat59
Inscrit le: 01 Fév 2009
Messages: 412
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| Posté le: 03 Mai 2009 17:32 Sujet du message: |
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avec tout ces dires, je pense que je vais en profiter pour me faire une petite admi dynamique sur mon 105cv
j'ai un pote qui tient un garage et il a pas mal d'equipement pour realiser ce genre de chose.
je pense garder la boite a air d'origine, en la démontant et en essayant de la recouvrir d'aluminium pour eviter que la chaleur cogne sur la boite a air. et en remplacant les conduits d'origine par des conduit en alu, et en placant celui de l'entrée d'air a coté du cligno gauche.
si j'y pense, je ferai un petit reportage sur cette étape. |
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