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test Gros V8 diesel

 
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147@nico



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MessagePosté le: 22 Mar 2004 15:37    Sujet du message: test Gros V8 diesel Répondre en citant

je sais c'est un peu "off web site alfa"

la semaine dernière j'ai roulé (1000 km) avec une Audi A8 4.0 Tdi quattro

bordel ca pousse comme une voiture de course ce panzer...... en plus tu écrabouille l'accélérateur ..... il y a rien qui patine avec le quattro c'est vraiment impressionant.. par contre faut avoir des notions de pilotages pour pas aller ce vautrer dans le fossé au premier "S" pris à vive allure tellement les virages vous sautent aux yeux... bon réflèxes exigés pour conduire rapidement cette grande berline... c'est pas une alfa je sais mais c'était pour témoigner de ce que les gros diesel peuvent donner comme puissance de nos jours!! (V8 4.0l 280cv)

A+


et hier j'ai roulé avec la new BMW 3.0d 211cv boîte steptronic que mon petit papa c'est acheté.. de la bombe aussi (encore une tueuse de permis!!)
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MessagePosté le: 22 Mar 2004 19:57    Sujet du message: Répondre en citant

ça vo pas une 147 JTD 100 ... razz mdr
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ben_92



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Messages: 97

MessagePosté le: 22 Mar 2004 23:18    Sujet du message: Répondre en citant

Bah une voiture qui doit valoir dans les 80000 euros la moindre des choses c'est qu'elle avance et tienne la route non?

Surtout qu'a ce prix la c'est quoi l'interet d'économiser 40 euros a chaque plein?
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elric



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Localisation: 35

MessagePosté le: 22 Mar 2004 23:23    Sujet du message: Répondre en citant

ben_92 a écrit:
Bah une voiture qui doit valoir dans les 80000 euros la moindre des choses c'est qu'elle avance et tienne la route non?

Surtout qu'a ce prix la c'est quoi l'interet d'économiser 40 euros a chaque plein?


On peut y voir un intérêt à ce genre de voitures, c'est l'autonomie plus que les "économies" à la pompe...
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ben_92



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MessagePosté le: 23 Mar 2004 12:02    Sujet du message: Répondre en citant

Oui c'est vrai que c'est intéressant d'avoir plus d'autonomie d'autant qu'a vitesse stabilisée sur autoroute pas de différence entre essence et diesel.

Par contre je me rappelle d'un vieux test Autoplus entre une 740d et une 911 et ils avaient mesuré qu'au dessus de 200 stabilisé la 740 consommait plus.... Bon depuis il y a eu d'autres progres sur les diesel mais c'etait marrant
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MessagePosté le: 23 Mar 2004 12:04    Sujet du message: Répondre en citant

le jour ou un diesel aura le bruit d'une porsche, ou meme la sportivité ou la conduite sport.... c'est pas pour tout de suite !! et a vrai dire je pense pas que ça vienne un jour...

Dernière édition par Invité le 23 Mar 2004 12:17; édité 1 fois
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Micky78



Inscrit le: 11 Aoû 2003
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MessagePosté le: 23 Mar 2004 12:10    Sujet du message: Répondre en citant

AH la nouvelle A8 Quattro love love

excusez moi, je sors...
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MessagePosté le: 23 Mar 2004 12:17    Sujet du message: Répondre en citant

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Micky78



Inscrit le: 11 Aoû 2003
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MessagePosté le: 23 Mar 2004 12:22    Sujet du message: Répondre en citant

ceci dit, c'est vrai que les diesel commence a etre pas mal du tout maintenant...meme si le probleme reste encore la sonorité, et la 1ere qu'on ne peut absolument pas pousser pascontent
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MessagePosté le: 23 Mar 2004 12:40    Sujet du message: Répondre en citant

bof..... perso ça manque de figueur un diesel.... j'aime bien quand ça flirt sans arret la zone rouge et tu entend le moteur vrombir et en redemander !! crazy2 love
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147@nico



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MessagePosté le: 24 Mar 2004 15:27    Sujet du message: Répondre en citant

ceci dit la sonorité du V8 diesel on peut pas dire que c'est pas agréable rien à voir avec un "4 pattes" par contre dans l'A8 ca va t upeux pousser le premier rapport par contre il y a un gros trou entre la 3 et 4 et à partir de la 4 le moteur ne pousse plus une fois que tu dépasse les 3500 tr/min (ca doit être le limiteur car on approche déjà des 250 compteur!!!) mdr

a+
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