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Message |
grise147
Inscrit le: 14 Oct 2007
Messages: 8762
Localisation: TOULOUSE !
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 Posté le: 28 Mai 2009 22:58 Sujet du message: ca tourne vite un turbo .... |
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groumf
Inscrit le: 12 Fév 2009
Messages: 1483
Localisation: Reblochon Land
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| Posté le: 28 Mai 2009 23:38 Sujet du message: |
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et oui ... plus de 100 000 tr/min il me semble ...
c'est pour ça qu'il est recommandé d'attendre, au ralentit, entre 30 s et une minute pour couper le moteur ... |
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sysy22
Inscrit le: 11 Nov 2006
Messages: 3282
Localisation: toulouse
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| Posté le: 29 Mai 2009 04:50 Sujet du message: |
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et si on met un baton dedant? 
_________________
rien ne sera plus comme avant
une vie.. |
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Delco
Inscrit le: 12 Oct 2005
Messages: 798
Localisation: Luik
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| Posté le: 29 Mai 2009 08:31 Sujet du message: |
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| groumf a écrit: | et oui ... plus de 100 000 tr/min il me semble ...
c'est pour ça qu'il est recommandé d'attendre, au ralentit, entre 30 s et une minute pour couper le moteur ... |
Explication technique???? |
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ToxyMaTT
Inscrit le: 14 Avr 2005
Messages: 17928
Localisation: Nancy (54)
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| Posté le: 29 Mai 2009 08:53 Sujet du message: |
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| Delco a écrit: | | Explication technique???? |
C'est pas bien compliqué.
Quand tu coupes ton moteur, ton turbo n'est plus lubrifié, donc s'il est en charge ... il va pas aimer vu la vitesse à laquelle il tourne 
_________________
147 JTDm pour madame
Mazda MX5 NA pour monsieur
ex 156 2.5L V6 SW / 146 TS120 /GTV Cup Q2 3.0 V6 / 147 TS120 Ti replica
Alfiste un jour ... Alfiste toujours <3 |
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sonic
Inscrit le: 26 Sep 2003
Messages: 1888
Localisation: 94(K.Bicètre) et 29(Quimper)
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| Posté le: 29 Mai 2009 09:16 Sujet du message: |
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hé oui donc le petit coup d'accélérateur avant de couper un moteur turbo c'est criminel
_________________
ALFA 147 JTD 115 Dis 3P BLEU CASUAL.
Vous voulez participer a des courses de Kart loisir, c'est par ici -> http://diabolikarting.over-blog.com/ |
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MIKE
Inscrit le: 24 Mar 2006
Messages: 23159
Localisation: près de NANCY(54)
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| Posté le: 29 Mai 2009 09:30 Sujet du message: |
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Il met 30 bonnes secondes 
_________________
Ex 147 1.9 JTDm 16V 140 CH distinctive nero metallico
Ex 147 1.9 JTDm 16V 150 CH pack TI blu chiaia di luna
Ex SEAT LEON II 2.0 TDI 170 FR FAP noir magique
Ex GIULIETTA 2.0 JTDm² 170 distinctive bianco ghiaccio
Maintenant GT 1.9 Jtdm 150 ch veloce Nero jarama |
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italiaconcept
Inscrit le: 15 Sep 2008
Messages: 525
Localisation: orleans
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| Posté le: 29 Mai 2009 10:28 Sujet du message: |
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Delco
Inscrit le: 12 Oct 2005
Messages: 798
Localisation: Luik
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| Posté le: 29 Mai 2009 13:04 Sujet du message: |
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| ToxyMaTT a écrit: | | Delco a écrit: | | Explication technique???? |
C'est pas bien compliqué.
Quand tu coupes ton moteur, ton turbo n'est plus lubrifié, donc s'il est en charge ... il va pas aimer vu la vitesse à laquelle il tourne |
Merki  ...je ne savais pas que le turbo avait une lubrification externe...
voilà qqs infos techniques
http://pagesperso-orange.fr/ltm.moteur/fonctionnement_turbo.html |
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yonel
Inscrit le: 04 Aoû 2005
Messages: 1903
Localisation: Europe
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| Posté le: 04 Juin 2009 21:18 Sujet du message: |
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roulement à billes ou a aiguilles...?
c'est marrant ça me rappelle le bruit de mes rollers quand les roulements sont "moyens"
sympa pour le lien, ça aide à mieux comprendre que de longues explications....
_________________
destination 2009:
http://www.youtube.com/watch?v=bMgFUyP7Ymc
roule désormais en zastava romeo 159 :) |
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Kevk
Inscrit le: 04 Nov 2007
Messages: 616
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| Posté le: 04 Juin 2009 23:37 Sujet du message: |
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tomtom75
Inscrit le: 01 Avr 2007
Messages: 18804
Localisation: A droite... A gauche...
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| Posté le: 05 Juin 2009 14:50 Sujet du message: |
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| Kevk a écrit: | | vous l'entendez pas en coupant le moteur vous ? |
Euh non, j'ai jamais remarqué un tel bruit.
Tu attends un peu au ralentii avant de couper ton moteur au moins ?
_________________
Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619 |
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laguisse
Inscrit le: 02 Jan 2008
Messages: 1249
Localisation: LILLE
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| Posté le: 05 Juin 2009 15:29 Sujet du message: |
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[quote="tomtom75"] | Kevk a écrit: | | vous l'entendez pas en coupant le moteur vous ? |
Si je l'ai deja entendut aussi ca fait une sorte de VUUUUUUUUUU
_________________
***** Ex 147TI JTD150 @ 190 O²*****
****Et now MiTo Tjet 155 selective****
****Ma 147 et MiTo Tjet 155 ICI*****
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Kevk
Inscrit le: 04 Nov 2007
Messages: 616
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| Posté le: 05 Juin 2009 18:00 Sujet du message: |
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laguisse
Inscrit le: 02 Jan 2008
Messages: 1249
Localisation: LILLE
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| Posté le: 05 Juin 2009 18:51 Sujet du message: |
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| Citation: | c'est exactement ca (on pouvait pas l'expliquer mieux par écrit, bravo  ) |
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***** Ex 147TI JTD150 @ 190 O²*****
****Et now MiTo Tjet 155 selective****
****Ma 147 et MiTo Tjet 155 ICI*****
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Fred916
Inscrit le: 31 Déc 2005
Messages: 477
Localisation: Prés de Lille
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| Posté le: 05 Juin 2009 20:29 Sujet du message: |
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VUUUUUUUUUU
C'est le bruit que fait l'hélice du radiateur !
Faite le test suivant
1-laissez votre moteur tourner
2-ouvrez le capot moteur
3-coupez le contact et courrez fissa regarder du coté du moteur
4-(optionnel) vous cassez pas la gueule en courant vers le moteur
vous verrez que le bruit vient de l'hélice
Ce test démystifiera le bruit comme provenant du turbo (attention j'ai pas dit qu'il ne continuait pas de tourner le turbo ,hein ?)
En plus vous aurez attendu quelques secondes avant de couper (et c'est pas plus mal )
_________________
Forza 916| JTDm 120 gris stromboli cuir noir MP3 17" TI DP Durites Silicone Marmite noire+OBA étriers rouges+stickers |
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groumf
Inscrit le: 12 Fév 2009
Messages: 1483
Localisation: Reblochon Land
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| Posté le: 05 Juin 2009 20:33 Sujet du message: |
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ben moi j'attends toujours un peu donc non je l'enttends pas.
Par contre quand le turbo etait HS ou je l'entendais |
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seikijoju
Inscrit le: 08 Mai 2007
Messages: 1380
Localisation: drome
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| Posté le: 13 Juin 2009 21:37 Sujet du message: |
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| sonic a écrit: | | hé oui donc le petit coup d'accélérateur avant de couper un moteur turbo c'est criminel |
exactement , pas besoin de laisser tourner le moteur au ralenti 30s avant de couper ( je le fais jamais ) , mais les 30s avant d'etre a destination je veille a ne pas depasser les 2000tr.
_________________
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=26408&start=100 |
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