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Vue dans Turbo ce w.e.: la nouvelle Ferrari 612 Scaglietti

 
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elric



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MessagePosté le: 24 Mar 2004 14:01    Sujet du message: Vue dans Turbo ce w.e.: la nouvelle Ferrari 612 Scaglietti Répondre en citant

Magnifique love ! Voici les photos de la dernière oeuvre d'art de Ferrari dessinée par Pininfarina et entièrement en aluminium :











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Looping



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MessagePosté le: 24 Mar 2004 14:06    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai vu ça... c'est aussi la ferrari la plus cher ...Derriere la Enzo.....
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elric



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MessagePosté le: 24 Mar 2004 14:12    Sujet du message: Répondre en citant

Looping a écrit:
j'ai vu ça... c'est aussi la ferrari la plus cher ...Derriere la Enzo.....


Oui 226 000 € avec la boîte Selespeed, euh pardon ! boîte F1 robotisée !
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Invité






MessagePosté le: 24 Mar 2004 14:12    Sujet du message: Répondre en citant










Prises au Salon de Genève.

Le designer est un japonais, qui a aussi signé la Quattroporte (me rappelle plus son nom, désolé).
Et effectivement à 226'000 €, elle est la plus chère de l'histoire Ferrari, derrière l'Enzo bien sur.
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elric



Inscrit le: 13 Nov 2003
Messages: 1788
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MessagePosté le: 24 Mar 2004 14:16    Sujet du message: Répondre en citant

Voici le petit baratin du site de turbo, il donne le nom du designer travaillant chez Pininfarina :

Au royaume des emblématiques Ferrari, une nouvelle œuvre d’art a été imaginée pour se substituer à une autre.
A Maranello, la longue tradition des automobiles de Grand Tourisme se perpétue pour rendre éternelle la magie que provoquent ces joyaux. Une manière de ne jamais oublier qu’ici, quand l’âme d’une reine italienne s’envole, une autre muse transalpine prend le relais. La 456 GT a fait son temps. Elle s’efface devant la 612 Scaglietti. Pour élaborer cette rayonnante GT 2+2, tout le génie Ferrari a été mis à contribution. Dessinée par l’infatigable Pininfarina sous la patte d’un Japonais, Ken Okuyama, celui-là même qui a dessiné la Maserati Quattroporte, la 612 Scaglietti est carrossée par l’un des plus célèbres mages de la forme, Sergio Scaglietti. C’est ici, dans son usine, pas très loin de Maranello, que la 612 sort au rythme de deux par jour, bientôt quatre.
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147@nico



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MessagePosté le: 24 Mar 2004 15:37    Sujet du message: Répondre en citant

pour rester dans le sujet ferrari... cette année je vais avoir la chance de tester une Ferrari 360 Modena F1.... vous dirais quoi et biensur quelques photos en prime

me rejouis déjà !! ;o)) crazy
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ex 2.0 TS Selespeed noir / cuir noir sport
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MessagePosté le: 24 Mar 2004 19:34    Sujet du message: Répondre en citant

147@nico a écrit:
pour rester dans le sujet ferrari... cette année je vais avoir la chance de tester une Ferrari 360 Modena F1.... vous dirais quoi et biensur quelques photos en prime

me rejouis déjà !! ;o)) crazy



moi j'ai essayé la F355, ça se conduit comme une twingo !!

la direction tres facile, frein embrayage comme une voiture sportive classic pas plus dure que ma 206 S16. par contre l'accelerateur etait tres dur a dosé, mais c'est a causer de l'echappement inox.
position de conduite comme n'importe quelle voiture, je pensai que l'on etait alongé, et en fait non.

la tenue de route, ce passe de commentaires c'est une ferrari donc comme un kart ! ça bouge pas.
le moteur y fait 420 cv donc rien a redire.
le bruit fantastique, manque plus que les vibreur et on se croit sur un circuit rien qu'en mettant le moulin en rroute .
et puis tout le monde se retourne.
razz
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sabi



Inscrit le: 30 Juin 2003
Messages: 490

MessagePosté le: 25 Mar 2004 11:46    Sujet du message: Répondre en citant

c etait une challenge ? la 355 ne fait pas 420cv
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Invité






MessagePosté le: 25 Mar 2004 11:48    Sujet du message: Répondre en citant

sabi a écrit:
c etait une challenge ? la 355 ne fait pas 420cv


elle fait 380 cv, mais avec l'echappement inox et la suppression des 2 catalyseur elle monte a 420 Cv
c'est une berlinetta
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