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Un peu chauvin les Nippons ?
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Fredo_73



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MessagePosté le: 01 Sep 2009 15:45    Sujet du message: Un peu chauvin les Nippons ? Répondre en citant

Bijour,

Je suis tomber sur cette Video et je reste un peu étonné de la contre performance d'une GTA.

Bon, admettons que les Japonnais aient mis du lourd en face (j'y connais rien en Japonnaise) mais quand on écoute le V6 de chez Alfa... et ben on l'entend pas beaucoup beaucoup. A votre avis, heureux possesseur de GTA, il la pousse leur GTA sur le circuit ou ils font du tourisme avec histoire de se faire manger tours après tours par les autres voitures made in japan. Notons aussi au passage que les Japan Car sont p'tet un chouillat préparée, alors que la VéVé et la GTA serait dans leur état d'origine, m'étonnerais pas aussi ca.

J'y connais pas grand chose mais il y a une Nissan S2000, une Mazda RX 8 et une Honda Rsx. Ah vi, pis y'a une Golf R32 aussi, je l'avais oublié razz ?

Perso j'suis fan des commentaires des pilotes. Ils ont vraiment l'air de se poilé ! mdr
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Bastenix



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Localisation: Grenoble

MessagePosté le: 01 Sep 2009 16:03    Sujet du message: Répondre en citant

Honda S2000, tu peux pas test crazy2
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haucholi



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MessagePosté le: 01 Sep 2009 16:33    Sujet du message: Répondre en citant

A partir du moment où ce n'est pas le même pilote que fait les tests, tu ne peux pas comparer.
Si bien, le pilote de la Mazda est un pro, celui de la GTA un manche...
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twilo7



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MessagePosté le: 01 Sep 2009 19:58    Sujet du message: Répondre en citant

N'oublions pas que même si les moulins nippons ne sont pas forcément nobles et chaleureux comme le V6 arese ALFA , ils demeurent des moteur très pointus

clin_oeil

Par exemple la Honda S2000 (tu peux pas test! mdr ) tire 240 bourrin atmo avec 2L de cylindrée soit 10 chevaux de moins qu'une GTA et deux pattes en moins razz

Non pour moi les japonaises ont un autre tempérament donc moins chaleureux mais très efficace razz

P.S / Je veux bien que admettre que la GTA soit moins efficace sur circuit mais de la a être à la ramasse ..... triste
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pierre20



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MessagePosté le: 01 Sep 2009 20:32    Sujet du message: Répondre en citant

vers 1 mn 45 j'ai comme un doute, le conducteur de la gta passe les vitesses comme un mazout...enfin c'est moi p-e qui deconne crazy2
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dysth



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MessagePosté le: 01 Sep 2009 20:43    Sujet du message: Répondre en citant

Une honda S2000 quoi, reve de gosse d'avoir cette voiture! Il me semble que le rupteur se situe un peu au dessus des 9000tr/min. ah cette voiture me donne envie! crazy par contre c'est surprenant la contre performance de la GTA
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sysy22



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MessagePosté le: 01 Sep 2009 21:28    Sujet du message: Répondre en citant

nan pas de trucage, la gta se fais mettre une fessé par la S clin_oeil


n'oublion pas que la s2000 est couçu pour le circuit et l'efficacité. la gta, même si elle est performante sort d'une compact de "mr tout le monde" avec les quelques default qui peut y avoir. Je dis pas que l alfa est de la merde.. Mais elle ne joue pas dans la même catégorie.
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rien ne sera plus comme avant

une vie..
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flycat59



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MessagePosté le: 01 Sep 2009 21:58    Sujet du message: Répondre en citant

n'oubliez pas qu'en grande généralité les caisses européenne sont lourdes, bien plus lourdes que les japonaises.

parce que bardées de tout un tas d'options et d'électronique.

edit: bon la dans la vidéo apparament la GTA est aussi legere que ses comparses, je pencherait pour le manchot au volant alors mdr
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groumf



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MessagePosté le: 01 Sep 2009 22:53    Sujet du message: Répondre en citant

puis sans compter, que même avec 10 ch de moins, une conception différente, en plus la S2000 et plus légère que la GTA ...
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dysth



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MessagePosté le: 02 Sep 2009 00:17    Sujet du message: Répondre en citant

Je pense pas que la RX8 soit entierement d'origine par contre.
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Kurt Freeman



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MessagePosté le: 02 Sep 2009 00:33    Sujet du message: Répondre en citant

sysy22 a écrit:
nan pas de trucage, la gta se fais mettre une fessé par la S clin_oeil


Hum ? Pas sur !

Déjà la S reste un "simple" 2L atmo avec le couple qui va avec ... autant dire que cela ne marche que si l'on reste constement dans les tours.
Donc je veux bien que sur un circuit très sinueux (et encore) la S soit devant mais elle se fera déposer à la moindre ligne droite, merci le couple et la reprise du V6 ...
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Alfa 147 GTA Selespeed - 18", Q2 fitted, Barres Eibach, Full Silentblocs PU, BAR AV, EBC 330mm + CL RC5 + durites avia RBF600, Inter + Duplex Supersprint, Glastint.
Alfetta GTV6 2.5 de 1983 - Pas d'airbag ni d'ABS, je meurs comme un homme !

Ex - Alfa 147 Phase I 2.0 TS Selespeed
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tomtom75



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MessagePosté le: 02 Sep 2009 07:47    Sujet du message: Répondre en citant

Déjà, toutes sauf la GTA sont en conduite à droite...
1ère hypothèse : le pilote de la GTA est peut être moins à son aise...

Au son, effectivement, on a l'impression qu'il ne monte pas vraiment dans les tours... Etrange.

Moi, ce qui m'étonne, c'est que la GTA soit derrière la R32 car je crois que lors de l'essai top gear, la GTA était devant (mais loin derrière la focus RS ph1).

Après, je pense que les pilotes japonais sont habitués à leurs autos (vives, un peu plus legères), alors peut être n'est il pas totalement adapté...

Pleins d'hypothèses donc, et pleins de petites pertes de temps potentielles...
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Pour tous les jours :
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ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619
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Bolok



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MessagePosté le: 02 Sep 2009 11:25    Sujet du message: Répondre en citant

autre version...
noter le temps de la gta...

http://www.dailymotion.com/related/x3wc0a_golf4-r32-Alfa-147-gta-honda-s2000_auto/video/xesyg_course-147-gta-r32-a3-32
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gentil alfounours !!!!
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ToxyMaTT



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MessagePosté le: 02 Sep 2009 12:58    Sujet du message: Répondre en citant

Mouais, elle se fait pas mettre un boulevard non plus...

Comparé aux autres caisses présentes, je trouve normal la place ou est la GTA, n'oublions pas que d'origine, c'est loin d'être une caisse de circuit (contrairement à la S2000 en particulier !!!)

Et justement la S2K à beau n'avoir que 4 cylindres et pas de couple en bas, sur circuit elle sera largement devant car tu es tout le temps dans les tours clin_oeil
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147 JTDm pour madame
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Delco



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MessagePosté le: 02 Sep 2009 13:14    Sujet du message: Répondre en citant

dysth a écrit:
Une honda S2000 quoi, reve de gosse d'avoir cette voiture! Il me semble que le rupteur se situe un peu au dessus des 9000tr/min. ah cette voiture me donne envie! crazy par contre c'est surprenant la contre performance de la GTA


et quand ça rupte, ça gueule comme une F1.... impressionnant, mais dangereuse à conduire pour le conducteur lambda... Je pense que la S2000 est aussi la plus équilibrée en répartition des masses.... Par contre idem pour le pilote de la GTA, on dirait que c'est seulement à la fin qu'il attaque réellement. Peut-être qu'au Japon, une GTA c'est le prix d'une ferrari et qu'il y fait super gaffe razz
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Barcelona



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MessagePosté le: 02 Sep 2009 13:15    Sujet du message: Répondre en citant

Ca me choque pas non plus, la gta c'est pas non plus la panacée au niveau perf. De plus quand tu mates les freinages, la pauvre est a 2 doigts (bon j'exagere un brin) de passer cul par dessus tete, la répartition des charges est à chier, et ca à tjs été le cas sur les 147.

Enfin il termine devant la polo c'est déja pas mal :)
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ToxyMaTT



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MessagePosté le: 02 Sep 2009 13:21    Sujet du message: Répondre en citant

petit HS .... : Faudra vraiment que j'essayes une S2K un jour moi crazy
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Bastenix



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Messages: 890
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MessagePosté le: 02 Sep 2009 13:45    Sujet du message: Répondre en citant

S2K :

4 cylindre à calage variable
240 ch à 8 300 tr/min (rupteur à 9 000 tr/min…)
couple de 208 Nm à 7 500 tr/min
1315 kg


GTA :

3.2L V6
250ch à 6200 tr/mn
Couple 300Nm à 4800 tr/mn
1360kg

la gta est un chouille plus puissante, mais la S2K a un train roulant plus leger que ceux de la GTA (freins, jantes...), et est donc potentiellement plus nerveuse...m'enfin, deux chouettes joujoux!
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chmop



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Messages: 509
Localisation: Bordeaux / Limoges

MessagePosté le: 02 Sep 2009 13:48    Sujet du message: Répondre en citant

Bolok a écrit:
autre version...
noter le temps de la gta...

http://www.dailymotion.com/related/x3wc0a_golf4-r32-Alfa-147-gta-honda-s2000_auto/video/xesyg_course-147-gta-r32-a3-32


Cette vidéo est géniale... on comprend rien à ce qu'ils racontent, mais on voit qu'ils s'amusent comme des petits fous... et c'est communicatif ! bounce
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Skary



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Localisation: Vitrolles

MessagePosté le: 02 Sep 2009 19:31    Sujet du message: Répondre en citant

http://www.zeperfs.com/duel1035-1235.htm
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- duplex novitec, down pipe et tube afrique, egr "bridée", durites venair....
- jantes 17 black line, béquet gta, vitres teintées, xénon 5000k, bose, connexion ipod, pédalier alfa sport, répétiteurs cristal black ... blablabla ect.

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=28060&highlight=
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