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Bruit de boite

 
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avez vous des bruits d'enclenchement au niveau de la boite selespeed quand les vitesses passent?
oui
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non
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Total des votes : 3

Auteur Message
vellasquez



Inscrit le: 19 Mai 2009
Messages: 15

MessagePosté le: 03 Sep 2009 21:51    Sujet du message: Bruit de boite Répondre en citant

Salut à tous,

J'ai enfin trouvé une alfa et je l'ai même acheté... un allemand devient italien!

C'est une selespeed 2.0l, elle marche très bien mais je me demande si le bruit au niveau de la boite est normal quand on passe la vitesse? Un bruit d'enclenchement mais que l'on entend bien. Avez vous le même bruit?

Merci pour votre aide à tous.

A bientot,

Antoine
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vellasquez



Inscrit le: 19 Mai 2009
Messages: 15

MessagePosté le: 04 Sep 2009 08:10    Sujet du message: Répondre en citant

personne pour m'aider?? crying
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kevin78150



Inscrit le: 24 Sep 2007
Messages: 3150
Localisation: Capital du crime 78

MessagePosté le: 04 Sep 2009 09:29    Sujet du message: Répondre en citant

moi la mienne j'ai acheté ya 2 ans et on entend le bruit de changement de rapport
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JayJay34-06



Inscrit le: 28 Fév 2007
Messages: 1830
Localisation: Narbonne

MessagePosté le: 04 Sep 2009 09:33    Sujet du message: Répondre en citant

Idem pour la mienne... ca fait comme un claquement
_________________
J'ai pas inventé l'eau chaude ... m'en fou le ricard se boit avec de l'eau glaçée!
147 2.0TS Selespeed

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ko04



Inscrit le: 25 Juin 2006
Messages: 277
Localisation: alpes haute provence

MessagePosté le: 08 Sep 2009 06:07    Sujet du message: Répondre en citant

je vais peut etre dire une bétise,mais en faisant une vidange de boite
avec une huile plus adapté,cela vaut peut etre le coup d'essayer;
beaucoup de personnes ne la font jamais;préconiser tout les 80 000km
sur ma ts;apres l'avoir fait on ressent une différence .
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guillaume69530



Inscrit le: 16 Oct 2005
Messages: 503
Localisation: (lyon)

MessagePosté le: 08 Sep 2009 06:43    Sujet du message: Répondre en citant

salut , je viens confirmer que la mienne aussi fait du bruit aux changements de rapports , enfin on entend du rapport 1 a 2, du rapport 2 a 3 (moins fort surtout si je passe le rapport haut dans les tours) ensuite j entends plus , apres idem quand je retrograde de 5 a 4 rien, de 4 a 3 rien, mais de 3 a 2 et de 2 a 1 oui j entends
ce que je fais maintenant quand j arrive en 3eme ou 2 eme a un feu ou un endroit ou je dois m arreter , je passe directement au point mort et la ca m evite ces claquements de rapports , meme si ca doit etre normal toute facon et puis c'est mieux de rester au point mort a l arret content

bon par contre cette methode ne convient pas si l'on roule en mode city biensur vu que ca desenclenche le mode a chaque fois

bref j'en deduis que ces claquements auraient un lien avec la vitesse a laquelle on roule peut etre
_________________
Giulietta QV rouge 8C, TO

EX : Giulietta 2.0L JTDM 170ch blanc ghiaccio, toit panoramique, pack sport 17
EX : 147 phase II Selespeed 150Ch (2005) ,jantes cesam, vitres teintees,repetiteurs noirs chrystale, echappement duplex novitec,
EX : 147 phase I TS 120Ch (2002)
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