en cours d'achat d'une 147

[Charsaud]

Bonjour,

Newbie sur ce forum puisque c'est mon premier post, je me rapproche de vous car je souhaite acheter une Alfa 147 dont on me dit que du bien si l'entretien est bien suivie.

Intervenant actif du forum MX5-France (un peu de pub pour ceux qui voudrait un cab pour noel ), je sais qu'il n'y a rien de mieux que de solliciter la communauté pour trouver des occasions fiables.

Pour ma part mon cadeau de noel sera une petite fille, cependant mon amie n'est pas d'accord pour mettre le bb dans le coffre de la MX, pff, ces femmes d'où l'achat d'une compacte.

Bref, après mures réfléxions, 2 modèles sortent du lot, la mazda 3 (on ne se refait pas) poussée par l'ange assis sur mon épaule gauche et une Alfa 147 poussée par le petit diable sur mon epaule droite.

Mon budget est de 7000 € légèrement extensible si très bonne affaire.

Pour faire plaisir au petit diable, je vois celle-ci toute à l'heure :
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-9190166.html
A ce prix et vu la cote Centrale, super occaze ou vraiment trop beau pour y croire ?

Merci de votre aide.

PS : maintenant que je suis inscrit, je vais regarder plus en détail les annonces ici.

[olyve]

tu recherches quoi? quel moteur? finition? quelle année?quel budget? quel kilimetrage?
_________________
Ex 147 1.6L TS 120ch de 2002
Ex 147 1.9L JTD 140@170ch de 2003
Ex GTV 3L V6 24S de 1999
Ex Stilo 1.9L JTD 115ch de 2002
Ex Qashqai 1.5 110ch de 2011 (P 71)
Ex Mazda 3MPS 2.3 260ch de 2009
Ex 500 abarth essesse 1.4 160ch de 2011
Now 208 gti 1.6 200ch de 2013
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=38433[/URL]

[Charsaud]

Le prix : pas plus de 7000 sauf très bonne occaze ou je pourrais faire un truc.
Le modèle : j'ai cru voir que les modèles avant 2003 ont pas mal de soucis donc idéalement à partir de cette date (a part si je me trompe)
Le kilométrage : mis à part les kilométrage vraiment énormes, je regarde plutôt les réparations faite, je prefère une voiture avec 90 000 mais avec pneus, freins, distrib..... refait récemment qu'une à 40000 sans rien et beaucoup plus chère.
La finition : je ne suis pas vraiment attaché à une finition, il est vrai que pour ma douce un GPS intégré serait cool, mais en même temps, ils suffit d'en acheter un à part si ma future n'en a pas

[olyve]

essence diesel? 1L6 2L 1L9? 3 5 portes? cuir tissu? JA 15 16 17"?
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http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=38433[/URL]

[Ricardo62]

Je dirais essence 2L au vu de l'annonce qu'il a posté.

Sinon, bienvenue.

Attention si tu essaye le 2L TS, la petit diable ne va plus te lâcher...
_________________
ex Alfa 147 2.0 TS Selespeed - 3P - Rosso Alfa
ex Fiat Bravo 1.4 T-Jet 150 Cv Sport - Rosso Bravo
Alfa Giulietta Sprint 1.4 MA 170 Cv TCT - Rosso Alfa
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=23512

[Ricardo62]

[Charsaud]

[Charsaud]

De retour du cordonnier pour chausser ma mx de 4 beaux eagle F1.

Donc voici un petit compte rendu de ma visite de ce matin:
- la voiture est de juin 2003, seconde main, la première était GE en leasing, il l'a récupérée à 43 000, elle en a 61 000.
- la courroie a été faite à 40 000 par le leaser
- le proprio a fait les pneus av, les plaquettes av, la pompe de direction, la pompe a eau
- les révisions ont été faites, sauf celle de 60 000

Sinon, coté carrosserie, elle n'est pas nickel, quelques impacts un peu partout et une grosse rayure sur le coté droit (arr et av), le parechoc av a aussi un éclat d'environ 3 cm de diamètre. En même temps, il m'avait prévenu et elle reste tout de même dans un état très correct.

Par contre des trucs me chiffonnent.
En regardant l'alignement du capot, je trouve un décalage d'environ 4-5 mm sur le dessin suivant



et de 2-3mm ici



En plus, il y a cela du coté passager (haut de la portière décalée), la gauche est nickel



En regardant sur une autre dans ma rue, je vois le même décalage sur le capot, est-ce normal ?
Si non, elle a du sérieusement taper, pourtant dans le moteur rien de visible sur des réparations ou autre.
Pour la portière, soit quelqu'un s'est fortement appuyé dessus et elle s'est tordue, soit un gros choc.


L'autre truc qui me chiffonne est le fait qu'elle n'avait pas des masses d'huile (légèrement en dessous du min sur la jauge), le proprio me dit qu'il ne vérifie pas souvent mais qu'il avait fait le plein (a mi hauteur) en aout avant ses vacances.
Les alfa sont-elle connues pour perdre de l'huile ?
D'autant que dessous, ce n'est pas super propre, cf photo suivante



Sur le contrôle technique datant de février (il le refera), sont notés deux points:
- angle de rippage av : excessif
- dispositif de diagnostic embarque (ODB) : essai non réalisé

Sinon :
- le voyant air bag reste toujours allumé, sois-disant un problème de contact électrique sous le siège conducteur

Voila, vos avis sont les bienvenus

[Ricardo62]

Une 147 TS dans toutes sa splendeur.

Alors:
- Le capot non aligné, c'est normal, les phase 1 sont comme ca.
- Le niveau d'huile, cela ne m'étonne pas, les TS sont réputés pour être des bouffeur d'huile. C'est très variable d'un moteur a l'autre mais cela peut aller de 0 a 1L/1000Km. Pas de soucis de ce coté mais il faut surveiller souvent le niveau. Plus de 1L/1000, c'est qu'il y a un problème moteur. Ce qui m'embête le plus, c'est que le proprio a avoué qu'il ne regardait pas souvent. Un TS qui tourne avec le niveau sous le mini ne fais pas de vieux os...
(a ce propos, si tu achète un TS, pense a bien utiliser de la 10W40 comme préconisé car avec de la 5W40, la consommation d'huile s'envole et tu risque d'abimer la variateur de phase)
- Pour la portière, elle était bien fermée quand tu as pris la photo ??? Le décalage parait énorme!!!
- L'huile sous le moteur, cela sent le joint spi qui fatigue. Panne plutôt rare mais que l'on voit de temps en temps sur le forum. Si c'est bien lui, l'embrayage ne va pas tarder a lâcher...
- Le voyant Airbag, un grand classique de la 147. Il faut virer la prise sous les sièges et souder les fils. Ensuite tu fais effacer le défaut par Alfa et le problème est reglé.

Bref, a ta place, je n'achète pas celle là...
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Alfa Giulietta Sprint 1.4 MA 170 Cv TCT - Rosso Alfa
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=23512

[Charsaud]

Merci pour ces conseils et en effet, je vais suivre le bon vieux adage qui dit : vaut mieux passer à coté de l'affaire du siècle que de prendre l'arnaque du siècle.

Bon, du coup, il me faut une autre 147 .

[Charsaud]

Ah oui, la portière n'était pas entièrement fermée sur la photo, fermée elle se place pas trop mal, mais bon, pas top tout de même.

[lestat67]

+1, le décalage sur l'avant du capot est normal, c'est comme ça sur phase I . Par contre le décalage sur le côté du capot n'est pas normal. En effet le capot rentre parfaitement sur l'avant, il y a juste le trait avant du capot qui ne colle pas parfaitement.

Comme dis plus haut, les TS bouffe de l'huile, il faut y faire attention souvent, et prendre de la bonne huile.
Par contre perso je n'en achèterais pas une à un proprio qui n'avait pas conscience de cela et ne vérifiait pas souvent.

Il faut en trouver une autre :-)
_________________
Ma 147 :)
JTD-140 Distinctive - gris sterling
downpipe / black-marmitte + OBA / white-clignots / painted-baguettes / bavolets Selespeed / Etriers rouge ! =)

[Charsaud]

[MiKL]

... et pourquoi pas une selespeed... ??? ;-)

Sinon pour le capot... c'est en fait le pare-choc qui est mal ajusté... et pas le capot... c'est effectivement très courant et surtout variable suivant les 147...
Concernant l'huile, il faut tout de même rappeler que cette surconso ne concerne pas tous les moteurs...
A priori, vu le kilométrage, cette personne ne roule pas tellement...
Si depuis Aout le niveau a autant bougé (donc a priori en peu de kilomètres...) c'est qu'elle doit consommer pas mal d'huile...

Pour la finition je te conseillerais de prendre au minimum une distinctive... ce serais dommage de prendre en dessous... pour quasi le même prix...

Enfin pour le témoin d'Air-Bag (et pas d'ABS comme j'ai pu lire plus haut...) il est relativement fréquent sur les 3 portes (effectivement fiches sous les sièges qui a force de bouger avec le siège...) mais plutot rares sur les 5 portes... A noter que dans ce cas un des airbag est neutralisé tout de même !
Bref sur ce.... bon choix !
;-)
Ah si une dernière chose... si c'est pour une utilisation essentiellement urbaine... perso je prendrais une selespeed... et sinon... une 1.6...
_________________
Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[Charsaud]

Merci de tes commentaires.

Pourquoi pas une selespeed.
J'ai l'impression que cela casse pas mal, maintenant est-ce uen rumeur ou une vérité, je compte bien sur ce forum pour me le dire
_________________
Je suis à la recherche de ma première alfa, c'est ici :
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?p=625217#625217

Sinon, mon autre voiture se voit ici :
http://gregory-brossard.info/

[MiKL]

[Ricardo62]

[Ricardo62]

[MiKL]

[Charsaud]