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SilverRem
Inscrit le: 14 Fév 2007
Messages: 901
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 Posté le: 15 Juin 2010 09:43 Sujet du message: usure plaquettes |
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Bonjour à tous,
Je me suis rendu compte en changeant mes plaquettes arrières ce week-end qu'elles n'étaient pas usée de la même façon. Celles de gauche étaient à la moitié alors que celles de droites étaient aux trois quarts.
Un "petit" détail important, je les ai changées après un passage sur circuit il y a un mois car elles étaient cramées ...
A votre avis, un défaut de freinage ou alors après le cramage une des deux s'est usée plus vite?
PS: tout le freinage était d'origine
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MrKalgon
Inscrit le: 08 Déc 2009
Messages: 132
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| Posté le: 15 Juin 2010 10:03 Sujet du message: |
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MIKE
Inscrit le: 24 Mar 2006
Messages: 23159
Localisation: près de NANCY(54)
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| Posté le: 15 Juin 2010 10:11 Sujet du message: |
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Déséquilibre de freins arrière
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Ex SEAT LEON II 2.0 TDI 170 FR FAP noir magique
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SilverRem
Inscrit le: 14 Fév 2007
Messages: 901
Localisation: 62
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| Posté le: 15 Juin 2010 11:45 Sujet du message: |
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| MrKalgon a écrit: | | disque voilé? |
aucunes vibrations à signaler au freinage, même appuyé.
| MIKE a écrit: | | Déséquilibre de freins arrière |
J'ai bien senti un léger "glissement" du train arrière vers la droite au freinage dans un virage rapide à gauche.
Rien de bien anormal vous allez me dire mais elle ne le faisait pas avant que les plaquettes ne soient cramées. Ce qui me vient à l'esprit c'est donc qu'un coté freinait plus fort et donc a continué à s'user alors que l'autre étant glacée a chauffait mais ne s'usait pas. Qu'es-ce que vous en pensez?
PS: il faut prévoir combien en garage pour une purge des freins?
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MIKE
Inscrit le: 24 Mar 2006
Messages: 23159
Localisation: près de NANCY(54)
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| Posté le: 15 Juin 2010 12:07 Sujet du message: |
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T'as peut etre un étrier de freins arrière de gripper ...
faut démonter, graisser et refaire le test
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SilverRem
Inscrit le: 14 Fév 2007
Messages: 901
Localisation: 62
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| Posté le: 15 Juin 2010 12:15 Sujet du message: |
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| MIKE a écrit: | T'as peut être un étrier de freins arrière de gripper ...
faut démonter, graisser et refaire le test |
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Depuis que j'ai changé les plaquettes ça ne le fais plus ...
Je l'ai peut être dégrippé en les démontant (j'ai assez galéré)
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Hamza_31
Inscrit le: 14 Fév 2010
Messages: 536
Localisation: Toulouse/Blagnac
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| Posté le: 15 Juin 2010 14:24 Sujet du message: |
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Il serait peut être judicieux de démonter ton étrier afin de graisser les coulisseaux qui se grippent facilement.
Une purge du circuit de freinage ne serait pas de trop non plus... 
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Alfa 147 1.6 TS 120 Distinctive 5 portes JA17 supersport, Cuir Beige, Répetiteurs Blancs, Etriers Rouges + Stickers, Coques de Rétro Ducati, que du lourd!!
Weewewe !! |
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lestat67
Inscrit le: 07 Fév 2009
Messages: 1187
Localisation: Sélestat - 67
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| Posté le: 15 Juin 2010 16:24 Sujet du message: |
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| Hamza_31 a écrit: | Il serait peut être judicieux de démonter ton étrier afin de graisser les coulisseaux qui se grippent facilement.
Une purge du circuit de freinage ne serait pas de trop non plus... |
Et pour répondre à la question chez Norauto ou centre du genre c'est entre 35 et 40e la purge, liquide inclus.
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Ma 147 :)
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downpipe / black-marmitte + OBA / white-clignots / painted-baguettes / bavolets Selespeed / Etriers rouge ! =) |
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SilverRem
Inscrit le: 14 Fév 2007
Messages: 901
Localisation: 62
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| Posté le: 15 Juin 2010 19:47 Sujet du message: |
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OK merci je vais voir ça aussitôt que possible ...
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