Avez vous rencontrés des défauts durant le premier mois ?

[Nico8313]

? ? ?

- Probléme de remonté des vitres (à la fermeture du véhicule pour ceux équipé du toit ouvrant, grincement à leur remonté,...

- Nav+ en Italien (parce que cd setup livré en retard, ou oublié par Alfa)

- Siege (mal cousu ou monté, tremblant,...)

- Sifflement du moteur

- Probléme informatique (Les feu de plaque ou autre ne fonctionnerais pas, Clim défectueuse,...)

- Etc...

[dbonin]

C'est pas un doublon ça ?

Bon alors, à la livraison (147 TS120 Distinctive 2001)
- une bosse sur l'aile arrière gauche,
- le bouton curseur de réglage des rétroviseurs mal emboité.

C'est tout et c'est déjà pas mal
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147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 260000 km - 90/20°c
Alfa Giulietta | Fiat 500 | Alfa MiTo | Alfa Giulia | Alfa Tonale

[elric]

RAs le premier mois... et presque les 9 mois suivants !

Presque car apparitions d'un petit grincement de ma pédale d'embrayage (pb résolu moi même) et la charnière porte conducteur qui est un peu bruyante par moment (pb non encore réglé mais mineur).

En résumé après 10 mois de bonheur, je n'ai pour ainsi rien à redire, aucun vrai problème... pourvu que ça dure !


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Alfa Giulietta 1,4 TB 120 Distinctive

[Nico8313]

Est-ce normal que depuis ma commande conducteur, je ne puisse pas faire relever la vitre passager automatiquement ?

Je dois laisser mon doit sur le bouton jusqu'à ça remonté compléte. Et ça m'a vite gonflé !!!

[dbonin]

[DjFever]

J'ai voté "Oui, mais c'est fini"...

En fait, j'ai eu une banquette arriere qui ne crochait pas bien... Je suis passé en concess, et 2 minutes plus tard j'étais deja repartis...

Sinon, maintenant RAS....
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JTD115 Distinctive, 3 portes, noir métal, JA 17"

DjFever

[Toph]

Liste des problèmes remontés à la 1er révision des 2500/3000 kms :

Aileron non conforme à bon de commande, à remplacer par celui de la GTA => NOK, pièce pas reçue.

Joint intérieur porte arrière gauche frippé (pas assez tendu) et avec taches de peinture => OK corrigé.

Le volant n’est pas droit lorsque les roues sont alignées => OK corrigé.

Coup sur enjoliveur commande radio volant => Pas remplacé (pas en pièce détachée), mais geste commercial (Répétiteurs blancs offert).

Sauts de CD trop souvent/facile en lecture avec le chargeur (et pas seulement sur route dégradée) => RAS d’après SAV.



Liste des problèmes remontés à la révision des 20000 kms :

Aileron à remplacer par celui de la GTA => OK corrigé.

Verrouillage siége arrière gauche ne fonctionne plus => OK corrigé.

Bouton commande radio au volant avec usure anormale => SAV peut rien faire, pas de pieces detachées pour cela !

Sauts de CD en lecture avec le chargeur sur route légèrement dégradé => RAS d’après SAV.


Liste des problèmes remontés à 24500 kms :

Couinement à l’avant gauche ? (Amplifié par temps froid). => barre stabilisatrice et silents bloc changés = OK corrigé.

Grincement des dossiers/verrouillage dossiers arrières (Amplifié par temps froid) sur changement d’appui, trou, bosse => Verrouillage ajusté = OK corrigé.

3 boutons commande autoradio usure plus qu'anormale => Boutons changés à gauche, ils sont maintenant en pièce détachée = OK corrigé.

Portes droites craquent toujours => Portes ajustées = OK corrigé.

Chargeur CD coffre saute facilement sur route faiblement dégradée (Vitesse >50km/h) => SAV peut rien faire !.


Bon, je suis peut etre un peu "tatasse", mais ca resume tous mes petits problèmes qui ont trouvé en majorité une solution.
Et pis je garde la foie....

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Alfistement
Toph

[dbonin]

On avait pas écrit :"le premier mois" ?
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147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 260000 km - 90/20°c
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[147 db]

La concession m'avait monté les pneus avant à l'envers : sens de la flèche de rotation inversé. pour les pneus 215/45/17. C'est un type de leclerc auto qui me la fait remarquer.
Quand je suis revenu à la concession le type ne me croyait pas jusqu'à ce que je lui montre.

[gilles06]

[Q.Lo]

Le premier mois a été plutôt calme de mon coté. Il n'y a eu que le plafonnier qui s'était un peu décollé. C'est après que ça s'est gâté (et souvent les mêmes problèmes d'ailleurs)... mais c'est off topic.

Alfistement,

Q.Lo
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TS 120 BLEU Inca quasi Ti - Combinés filetés Novitec -40mm - Barre AR alu Novitec - Feux AR et répétiteurs fumés - Echappement Ragazzon 128x80

[Marvin]

bon beh plus que dix jours alors

[Toph]

[Nico8313]

ben pour l'instant ma ti 140 à kelke défauts nouvo ki viennent de s'y ajouter ; tel que l'alarme volumétrique qui ne s'arrete pas à l'ouverture du aillon. Mais je ne peut plus amener ma voiture chez le concess.

Je me suis fait retirer le permier pour excés de vitesse et démarrage brutale en zone urbaine. Ma ti est passé de 0 a 100 km/h en 50metres, d'aprés mon procés verbal rédigé par l'officier de police.
Franchement je ne pensai pas qu'en enlevant l'ASR la voiture était aussi puissante.

TANT PIS J'ASSUME MES CONNERIES

[Bruno]

Problème à la livraison :
un grille de la buse centrtale de ventilation cassée, changée sans problème
Plus délicat, mauvais contact au niveau de la pédale de frein provoquant un allumage continu des feux de stop. Pas d'incidence sue le freinage mais comme c'était une Selespeed ( ) le body computer analysait ça comme une avarie du systeme selespeed : on ne peut rouler et freiner en même temps, logique et pas bête la bestiole. Une frayeur mais réglé en 5 minutes par le chef d'atelier Alfa (très efficace d'ailleurs).
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Phedra

[niok]

[niok]

- commande de vitre passager HS
- sillenbloc

[Bruno]

[niok]

[Nico8313]

ben oui surtout que toute les voiture le font. Mais mon concess m'a dit que meme en payant ce n'était pas possible de faire relever la vitre passagé automatiquement avec la commande conducteur. Y VA M'ENTENDRE. Merci Niok