alfa 147 occasion

[pee-why]

bonjour,

je suis nouveau sur le forum.
J'ai toujours été un saabiste convaincu, mais, dernièrement, pour des raisons financières, et n'ayant plus besoin d'une grande berline, je me suis tourné vers alfa, qui propose de belles voitures, et dont on vente le plaisir de conduite.
J'ai trouvé, chez mon concessionnaire officiel, une 147 jtd de - de 100 000 km.
Si le moteur semble bon, je suis assez déçu des bruits intérieurs:
-est-ce normal que toute la voiture vibre lorsque le moteur tourne? est-ce normal qu'on l'entende si fort dans l'habitacle?
Quand je roule, j'entends des bruits de "chouintement" à l'arrière (banquette ou coffre).
Au niveau de la radio: les postes changent tous le temps, le CD n'a jamais la priorité d'écoute sur la radio.
L'embrayage est très dur et joue un peu à l'"élastique".
Les freins sifflent et font "clonk" de temps en temps...
Ah oui, la ventilation est quasi inefficace: même à fond, il n'y a presque pas d'air qui circule, malgré que cela fasse beaucoup de bruit..
Alors, voilà: suis-je trop exigeant par rapport au vehicule, ou bien y a t-il des problèmes à résoudre?

Merci de me donner votre avis, pcq je n'ai jamais pu comparer ma 147 à une autre...

[willy]

il y a beaucoup de problèmes à résoudre
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147 GTA bleu cosmo ,cuir noir ,18",Q2 ,intermédiaire et silencieux Ragazzon ,barres eibach,Bilstein B16,Tarox F2000,élargisseurs 16mm Ar,Pioneer AVIC F910
156 SW Ti 2.4 Jtd ,siège sport cuir gris ,barres Eibach
Mito 1.4 T-jet (ouais,on n'aime pas les Alfa à la maison!)

[sysy22]

déjà, presentation, merci

pour la ventilation, l'explication serai peut etre si ta pas selectioner les bon aérateur sur le bouton de commande centrale. Tu veux ressentir le flux ? Fais en sorte d'avoir la lumière sur la position centrale


la radio, c'est un souci de paramétrage, je me rapel, ça m'avais fais le coup essaye de voir sur la notice de la voiture j'ai pas de temps là sorry mais je me pencherai sur ça ce soir ou ce w e si tu veux

le couinement ar? peut etre la plage arrière qui à un des 2 ptit rebord en caoutchou que s'est fait la mal ça, c'est pas chère. plus chère ça peux venir des tirant de suspention. Mais ton souci de bruit survient à un moment precis? ou tout le temps? si c'est tout le temps je penche pour la plage arrière qui fait des siennes

moteur qui vibre plus que la normal?
silent bloc de support moteur usé ton regime moteur est à combien au ralenti à chaud ?


je compléterais des pistes ce soir
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rien ne sera plus comme avant

une vie..

[pee-why]

waouw!!! un grand merci pour les infos et la rapidité.
Je reviendrai sur le post ce soir...et je me présenterai!!! ;-)
merci beaucoup

[Psychoshoxx]

salut à toi!

tu as tapé à la bonne porte sur ce forum

pour les grincements de coffre, moi ce que j'avais eu comme soucis c'étaient les petits ressorts sur le hayon (1 à gauche, 1 à droite qui servent à relever légérement le hayon quand tu l'ouvres pour pouvoir l'attraper facile).

démontage, nettoyage et un peu de lubrifiant, depuis plus rien. Sinon surement la plage qui fait des siennes...

et dis toi une chose: une 147 qui n'as pas de problèmes n'est pas une vraie 147!
bonne route à toi

[wil']

[pee-why]

à sysy 22:
je vais faire un tour avec la 147 et vérifier les différents points que tu signales.

Lorsque j'enlève la plage arrière, les "couinements" sont toujours présents .
Je les entends le plus, lorsque je fais une marche arrière sur un revêtement irrégulier: je ne sais pas si ça peut aiguiller les recherches....

[dbfullscayle]

c'est des couinement comme ceux d'un vieux lit? Il faut mieux décrire le son car on peut peut-être s'orienter dans l'origine du problème gràce à ça...

Les freins sifflent tout le temps? ou ils font un crissement aigue au freinage? Le "clonk" c'est un bruit sourd ou metalique?

Voilà, bon courage pour trouver les mots justes, on se rend parfois compte des limites du vocabulaire français: chikaboum
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126 Turismo Sport voiture vendue en 2012...

[pee-why]

Voilà.
Merci de m'avoir aidé à retrouver le chemin.
Alors, après avoir déposé la voiture au garage ( et qu'ils aient oublié que je devais venir la chercher le soir-même: résultat: 60 km dans la vue pour rien, et pas de voiture de courtoisie...)
-radio: OK
-couinements: OK: j'ai graissé tout ce que j'ai pu...
-freins: bruits: il parait que c'est normal, pcq ils ne mettent plus d'amiante dans les plaquettes et du coup, ça fait du bruit....bizarre que les autres fabricants automobile ne rencontrent pas ce problème....
-ventilation: toujours rien lorsque je veux avoir une ventilation du pare-brise: gênant en hiver...: on me dit que c'est normal....
-j'ai mon clignotant qui reste parfois coincé lorsque je pousse légèrement (pour clignoter 2-3 fois): là aussi, on me dit que c'est normal!!! (avec le nbre de voitures que j'ai déjà eu en 20 ans, c'est vraiment me prendre pour 1 c*n)
-en plus, j'ai le joint intérieur en plastique noir de la fenêtre arrière gauche qui s'est détaché: ils ne l'ont pas remis en place, pcq ils ne savaient pas d'où ça venait!!!!!!!
Inutile de vous préciser qu'après un tel bilan, je ne remettrai plus les pieds chez ce concessionnaire (qui est le + gros du coin, avec 3 succursales)
Il ne me reste plus qu'à trouver un petit artisan dans le coin, qui aime la mécanique et qui ait un peu de conscience professionnelle....
Il n'y a personne de mon coin sur le forum??

[Psychoshoxx]

tu es de où exactement? c'est vrai que c'est dur de trouver un pro consciencieux de son travail...

[Lainye972]

pour moi tout est normale (typique d'une 147) (sutout pour les commodo du clignotant il y as meme un sujet dessue) a part le joint de la vitre
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Layane 972

[dbfullscayle]

Si si le joint de vitre superieur collé en usine avec une colle UHU ça arrive (à moi par exemple): il faut acheter une colle haute resistance et avec un tournevis dans un chiffon, le remettre en place. Je precise que la colle est indispensable vu que mon joint s'est à nouveau détaché par dilatation..

Pour la ventilation pare-brise, elle doit fonctionner au moins au ralenti quand tu démarres (protection pour eviter de peter le verre) en hiver puis passer à vitesse choisie ensuite.

Pour les plaquettes, vaste sujet: certains ont les freins qui sifflent même après avoir changés les plaquettes. Personnellement, jamais eu un sifflement...
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126 Turismo Sport voiture vendue en 2012...

[grise147]

tu peux changer ton fltre a pollen, si il est bouché, pas la peine de chercher plus loin ...