Polish / Lustrant: Lequel est le plus abrasif ?

[cheshire]

Tout est dans le titre ...

un vendeur de chez Eldorauto m'a affirmé que le lustrant était plus abrasif (et donc plus nocif pour la peinture je pense) que le polish !

Quelqu'un confirme ?
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Audi A3 !

[jfb]

Je n'ai pas d'avis sur ce sujet
Par contre je me demande ce qu'est le pdt GS 27 Titanium qu'a priori tout le monde trouve excellent : un polish, un lustreur ou un simple shampooing ?

[Zouzouille]

GS27 Titanium = lustreur.
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L'amour est aveugle. La preuve, en le faisant il y a des gens qui braillent.
Jean Yanne.

[cheshire]

oui d'ailleurs le même vendeur m'a dit qu'il était pas si terrible que ça... en fait il m'a dit que le titanium c'était d'la flute et il m'a conseillé le lustreur classique GS27 (avec l'avant d'une Mercedes classe S en illustration) ce lustreur ne laisse pas de traces blanches sur la carrosserie mais un film translucide qu'il faut enlever de la même manière après sechage je vous dirait ce que j'en pense... pour info le vendeur avait l'air d'un passionné et pas d'un guignole donc il y a des chances que ce qu'il raconte soit vrai....
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Audi A3 !

[Epsilon]

C'est sur qu'il y a peut être mieux que le GS27 titanium mais c'est pour l'instant le seul lustreur que j'ai utilisé qui maintenait ce film hyfrofuge aussi longtemps (+de 4 mois, après j'en repasse). Ce qui est pas mal aussi c'est comme ça a été dis, il s'applique très facilement, c'est pas le cas de tous.

Si tu as l'occasion de comparer avec celui que tu as acheté, n'hésites pas à poster tes impressions.

Ciao, bon lustrage

[Invité]

c vrai que le GS27 titanium est plutot bon pour le film hydrofuge...
j'ai lavé ma voiture a fond hier, elle e eu droit au polish et tout... normal avant d'aller à un mariage. bref, aujourd'hui il a plu pas mal, résultat : en roulant un peu, l'eau qui a stagné sur la carosserie s'évacue très facilement, et au retour, plus une goutte ou presque.... et pas de trace non plus !!
j'attends de voir à long terme, mais pour le moment ce produit me semble bon... en plus la pélicule blanchatre quand on le passe est utile pour voir les endroits que l'on a oublié de lustrer ou de finir

[niok]

Salut,

Moi j'ai un cas de conscience : je suis pas des plus assidus au lavage de ma 147 mais il m'arrive de la passer au lavage automatique (attention, ce sont des lamettes en caoutchouc, pas du nylon) et j'ai des rayures sur ma couleur noir luxor (donc non métalisé).

Après 1 an, j'hésite à la passer au polish car j'avais polishé mon ancienne Polo avant de la revendre, et il y avait des traces dues aux mouvements circulaires.

J'ai 1 pote qui m'a parlé de polish liquide transparent (polyflon) ou de faire passer la voiture au teflon (par des professionnels : coût = 300€, durée de vie = 1 an, cher mais ça semble valoir le coup). Cela dit, c'est de la protection, pas de la correction.

Mon pote me dit également que le GS 27 Titanium risque de laisser justement des traces de frottements dues au passage au polish.

Qu'en penser-vous ???

Un bon conseil ???

Merci d'avance

[147]

Normalement,

Polish = abrasif, permet de retirer les micro rayures, valable aussi sur une peinture ternie ... pour çà, il attaque la peinture.
Lustreur = dépose uniquement un film protecteur qui donne du brillant à la peinture.

Le GS27 Titanium est un lustreur, donc on obtient juste une couche protectrice et la brillance.

Si tu as des micro rayure, il faut utiliser un polish pour peinture micro rayée.

[dbonin]

[147]

[KRYPTOS56]

[Ulrich]

Salut à tous
Ayant un noir Luxor qui est très fragile par rapport à un noir metal, j'avais pleins de micro-rayures. J'ai pris mon courage à 2 mains et polishé ma 147 avec du spécial "micro-rayures" Abel Auto, ensuite j'ai passé une couche de cire haute brillance NeoClean en lustrant avec une polisheuse electrique. Le résultat est tout simplement nickel, je suis réconsillié avec ma peinture. Il reste bien sur quelques fines micro-rayures mais le plus gros est partit.

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