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Pose d'amortisseur/ressorts !!!
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jojo39



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MessagePosté le: 11 Jan 2009 18:18    Sujet du message: Pose d'amortisseur/ressorts !!! Répondre en citant

Dans quelques semaines, je voudrais poser des nouveaux amortisseurs et ressorts sur ma belle...

Or comme j'ai pu lire dans d'autres posts, j'ai été me renseigner à norauto de Lyon, et j'en ai pour 780€ pour montage + éuilibrage en monroe reflex bien sur sans ressorts...

Vu cela qui est extrêmement cher, et en plus je veux me mettre des ressorts court et changer mes triangle supérieur, le gars n'a pas su me dire combien cela me coûterais. De toute façon, vu leur prix, j'allais pas y aller.

Donc ma question est, est ce qu'il y a une personne de ce forum (faisnt du bon boulot) qui habite dans la région lyonnais possédant le matériel nécessaire au montage d'amortisseur et ressort avec les triangles supérieurs ?

J'ai dit du forum, mais pas forcément, une connaissance peut être.

Bien évidement, je donnerai quelque chose en contre partie !!!

J'amène toutes les pièces.
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tomtom75



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MessagePosté le: 11 Jan 2009 19:21    Sujet du message: Répondre en citant

Déjà, t'as un soucis...
Monté des ressorts courts avec des monroe reflex c'est idiot !
Tu vas exposer les ammortisseurs car ils sont pas fait pour travailler en rabaisser.
Si tu veux monter des ressorts courts, achetes des ammortisseurs adaptés...
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jojo39



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MessagePosté le: 11 Jan 2009 20:21    Sujet du message: Répondre en citant

Je sais on me l'a déjà dit dans un autre post, mais je ne me suis pas encore décider sur le modèle....

Pour le moment, je veux trouver une personne qui me monte tout ça, et quand j'aurais l'argent, j'acète le kit eibach !!!
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tomtom75



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MessagePosté le: 11 Jan 2009 20:26    Sujet du message: Répondre en citant

Essaye de te renseigner chez un centre profil+ ou chez un petit garage clin_oeil
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khraft



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MessagePosté le: 11 Jan 2009 20:34    Sujet du message: Répondre en citant

L'Ain ça te ferait loin? Enfin plus précisement du coté de Montrevel-en-bresse?

Sinon j'ai peut être une adresse pour toi.
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jojo39



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MessagePosté le: 12 Jan 2009 19:30    Sujet du message: Répondre en citant

L'ain ne me fait pas loin, car je suis à Lyon juste pour les études, et j'ai mes parents qui habitent à Lons le saunier dans le jura... donc c'est à voir !!!
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cristi1180



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MessagePosté le: 12 Jan 2009 22:09    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
Pour rabaisser 30mm il suffit d'acheter sur alfisti le kit eibach -30 et l'installer ou il faut bien acheter autre chose en plus?
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ToxyMaTT



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MessagePosté le: 12 Jan 2009 22:43    Sujet du message: Répondre en citant

Heu .... à ton avis ?! crazy2
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tomtom75



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MessagePosté le: 12 Jan 2009 23:07    Sujet du message: Répondre en citant

Des coupelles neuves c'est pas mal...
Possibilité aussi d'en profiter pour changer les triangles par la même occasion
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khraft



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MessagePosté le: 12 Jan 2009 23:33    Sujet du message: Répondre en citant

jojo39 a écrit:
L'ain ne me fait pas loin, car je suis à Lyon juste pour les études, et j'ai mes parents qui habitent à Lons le saunier dans le jura... donc c'est à voir !!!


Franck Auto Service
TEl : 09 60 11 55 51
www.fas01.com


Contacte le pour lui demander si il peut te le faire.
Et il s'en fout si tu as acheté tes pièces sur le net, il monte même les pneus achetés sur les sites content

Contacte le pour savoir si il peut te faire ça clin_oeil
Et il pratique des tarifs correct.
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cristi1180



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MessagePosté le: 12 Jan 2009 23:35    Sujet du message: Répondre en citant

pfff ça revient cher tout ça alors...
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ben06100



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MessagePosté le: 13 Jan 2009 09:52    Sujet du message: Répondre en citant

Ben cristi, on n'a malheureusement rien sans rien... deja pour les tarfis d'amortisseurs et ressorts, j'ai bcp cherché, et je n'ai pas trouvé moins cher que chez www.pourchier.com : le lot de coupelles, amortisseurs Bilstein B4 et 4 ressorts courts H&R en -35 avec frais de port inclus : 510 euros.

et je te confirme, pour la pose, tu vas devoir te trouver un ptit garage, car les gros en général se sont fait niquer une fois à monter des amorto de 147, et ils sont pas prêt de recommencer mdr lol
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jojo39



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MessagePosté le: 13 Jan 2009 11:59    Sujet du message: Répondre en citant

Ben06100, j'ai une question dans le post il est écrit que mettre des amortisseurs sans tige courte, ça va user prématurément... Or les B4 ne sont pas court, seulement à partir de B6 ils sont court.

Quelqu'un peut m'éclairer sur ceci, est ce que les B4 ont des tiges courtes ?
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ben06100



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MessagePosté le: 13 Jan 2009 12:40    Sujet du message: Répondre en citant

jojo39 a écrit:
Ben06100, j'ai une question dans le post il est écrit que mettre des amortisseurs sans tige courte, ça va user prématurément... Or les B4 ne sont pas court, seulement à partir de B6 ils sont court.

Quelqu'un peut m'éclairer sur ceci, est ce que les B4 ont des tiges courtes ?


Oui jojo j'ai lu moi aussi, mais bon, dans la vie faut prendre des risques lol. je me suis quand meme laissé tenté par cette alternative, car d'une je veux limiter l'effet tape cul du rabaissement ou d'un éventuel durcissement des suspensions.

Et de deux, je me dit que de partout ou j'ai regardé pour les kits de suspensions+ressorts, on te propose des B4 avec ressorts courts, donc c'est que ca doit pas etre si mal.

De plus, je ne suis pas le seul sur le forum a m'etre laissé tenter par cette combinaison.... au cas, je teste et si ca s'use vraiment vite, ben la prochaine fois, je garderai mes ressorts courts et je passerai en B6...
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cristi1180



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MessagePosté le: 13 Jan 2009 14:36    Sujet du message: Répondre en citant

ben06100 a écrit:
Ben cristi, on n'a malheureusement rien sans rien... deja pour les tarfis d'amortisseurs et ressorts, j'ai bcp cherché, et je n'ai pas trouvé moins cher que chez www.pourchier.com : le lot de coupelles, amortisseurs Bilstein B4 et 4 ressorts courts H&R en -35 avec frais de port inclus : 510 euros.

et je te confirme, pour la pose, tu vas devoir te trouver un ptit garage, car les gros en général se sont fait niquer une fois à monter des amorto de 147, et ils sont pas prêt de recommencer mdr lol


tout d'abord j'avoue que je suis nul en mécanique, mais pourquoi acheter des nouveaux amortos alors que sur le site d'alfisti c'est marqué qu'on peut utiliser le kit eibach -30mm même avec les amortisseurs d'origine
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tomtom75



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MessagePosté le: 13 Jan 2009 14:38    Sujet du message: Répondre en citant

cristi1180 a écrit:
ben06100 a écrit:
Ben cristi, on n'a malheureusement rien sans rien... deja pour les tarfis d'amortisseurs et ressorts, j'ai bcp cherché, et je n'ai pas trouvé moins cher que chez www.pourchier.com : le lot de coupelles, amortisseurs Bilstein B4 et 4 ressorts courts H&R en -35 avec frais de port inclus : 510 euros.

et je te confirme, pour la pose, tu vas devoir te trouver un ptit garage, car les gros en général se sont fait niquer une fois à monter des amorto de 147, et ils sont pas prêt de recommencer mdr lol


tout d'abord j'avoue que je suis nul en mécanique, mais pourquoi acheter des nouveaux amortos alors que sur le site d'alfisti c'est marqué qu'on peut utiliser le kit eibach -30mm même avec les amortisseurs d'origine

Tu peux mais les ammortisseurs vont ramasser et rendre l'ame très rapidement car ils ne seront pas concu pour travailler avec un telle compression.
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MessagePosté le: 13 Jan 2009 15:12    Sujet du message: Répondre en citant

tomtom75 a écrit:
cristi1180 a écrit:
ben06100 a écrit:
Ben cristi, on n'a malheureusement rien sans rien... deja pour les tarfis d'amortisseurs et ressorts, j'ai bcp cherché, et je n'ai pas trouvé moins cher que chez www.pourchier.com : le lot de coupelles, amortisseurs Bilstein B4 et 4 ressorts courts H&R en -35 avec frais de port inclus : 510 euros.

et je te confirme, pour la pose, tu vas devoir te trouver un ptit garage, car les gros en général se sont fait niquer une fois à monter des amorto de 147, et ils sont pas prêt de recommencer mdr lol


tout d'abord j'avoue que je suis nul en mécanique, mais pourquoi acheter des nouveaux amortos alors que sur le site d'alfisti c'est marqué qu'on peut utiliser le kit eibach -30mm même avec les amortisseurs d'origine

Tu peux mais les ammortisseurs vont ramasser et rendre l'ame très rapidement car ils ne seront pas concu pour travailler avec un telle compression.


Cristi, je te rassure moi aussi je suis une brèle en mécanique, meme si je me soigne lol. Mais au début aussi j avais pensé mettre directement les ressorts courts sur mes amortos d'origine, mais on me l'a fortement déconseillé...
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MessagePosté le: 13 Jan 2009 16:23    Sujet du message: Répondre en citant

Je voudrais rabaisser -30mm lors de mon passage en 17 ce printemps, par contre c'est un peu bête de changer les amortos à 35000km max. Je pense que je vais la laisser 4X4 voir ce que ça donne...
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MessagePosté le: 13 Jan 2009 17:03    Sujet du message: Répondre en citant

cristi1180 a écrit:
Je voudrais rabaisser -30mm lors de mon passage en 17 ce printemps, par contre c'est un peu bête de changer les amortos à 35000km max. Je pense que je vais la laisser 4X4 voir ce que ça donne...


Moi aussi je me suis fait le meme raisonnement quand ma voiture avait 50 000 km, donc j'ai trouvé plus raisonnable d'attendre la mort des mes amortos lol et là elle arrive à 96 000km soit environ un an apres, donc je me lance ;)
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jojo39



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MessagePosté le: 13 Jan 2009 20:42    Sujet du message: Répondre en citant

Bon ba allons y pour les B4, je pensais tout à l'heure que les B4 allait s'user plus rapidement, mais bon vu que tout le monde est passé en B4, c'est que ça doit être bon...

Donc je ferais l'achat courant février sur j'ai bien les sousousss.

Par contre, que vallent les autres kit du site niveau qualité/prix par rapport à du eibach ?
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