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sly74
Inscrit le: 05 Nov 2010 Messages: 103
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Posté le: 24 Déc 2010 10:39 Sujet du message: Monté un gros intercooler de Lancia Delta Turbo sur 147 JTD? |
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Je voudrais savoir si il es possible de monter un intercooler de lancia Delta Turbo sur nos Alfa 147 Jtd ou si quelqu'un a déja fait cette modif?
Voici l'intercooler en question
Dernière édition par sly74 le 24 Déc 2010 11:26; édité 1 fois |
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MiKL
Inscrit le: 11 Déc 2003 Messages: 29056 Localisation: Les Hauts de Cergy Val d'Oise France
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Posté le: 24 Déc 2010 10:49 Sujet du message: Re: Monté un intercooler de Lancia Delta Turbo |
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sly74 a écrit: | |
Belle bête en tous cas ! _________________ Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC |
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Lainye972
Inscrit le: 06 Fév 2009 Messages: 2791 Localisation: Oise 60
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Posté le: 24 Déc 2010 11:38 Sujet du message: |
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pour moi c'est le meme que la 147 _________________ Layane 972 |
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grise147
Inscrit le: 14 Oct 2007 Messages: 8762 Localisation: TOULOUSE !
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Posté le: 24 Déc 2010 11:45 Sujet du message: |
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pour moi c est quasi le meme que la 147 ..tu vas te faire chier pour rien,
par contre, c est pas un OEM sur la photo ? c est un generique nan ? ou alors un d'origine 4WD ?
par contre un intercooler de 16v (il est tout en alu) ca peut etre sympa, mais modifs a prevoir ... orientation du tube superieur legerement different..
mais cet intercooler est encore plus gros .. et plus interessant ..
et perso, je mettrais un intercooler en facade, et changer l orientation du Turbo afin d avoir une alim et rejet bi laterale, regarde une Grande punto 1.9, ou une 159, tu comprendras de quoi je parle ..
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MiKL
Inscrit le: 11 Déc 2003 Messages: 29056 Localisation: Les Hauts de Cergy Val d'Oise France
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Posté le: 24 Déc 2010 11:48 Sujet du message: |
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grise147 a écrit: | pour moi c est quasi le meme que la 147 ..tu vas te faire chier pour rien,
par contre, c est pas un OEM sur la photo ? c est un generique nan ? ou alors un d'origine 4WD ?
par contre un intercooler de 16v (il est tout en alu) ca peut etre sympa, mais modifs a prevoir ... orientation du tube superieur legerement different..
mais cet intercooler est encore plus gros .. et plus interessant ..
et perso, je mettrais un intercooler en facade, et changer l orientation du Turbo afin d avoir une alim et rejet bi laterale, regarde une Grande punto 1.9, ou une 159, tu comprendras de quoi je parle ..
ah, j'vais aller voir sous mon capot alors
| _________________ Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC |
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oli147sprint
Inscrit le: 12 Fév 2010 Messages: 22 Localisation: hannut ( belgique )
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Posté le: 24 Déc 2010 12:00 Sujet du message: |
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Sur un autre forum, un membre l'a fait mais c'est un échangeur frontal derrière le parechoc, les plans des coudes y sont aussi.
Gros boulot en tout cas. |
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oli147sprint
Inscrit le: 12 Fév 2010 Messages: 22 Localisation: hannut ( belgique )
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Posté le: 24 Déc 2010 12:07 Sujet du message: |
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tomtom75
Inscrit le: 01 Avr 2007 Messages: 18804 Localisation: A droite... A gauche...
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Posté le: 24 Déc 2010 12:26 Sujet du message: |
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Un lien vers le topic ? _________________ Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619 |
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kael
Inscrit le: 07 Déc 2009 Messages: 397
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Posté le: 24 Déc 2010 13:14 Sujet du message: |
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C'est pas un si gros boulot le FMIC (Front Mount Intercooler), je vais en monter un quand les températures remonteront (trop froid aux doigts là ) je ferais quelques photos. _________________ 147 1.9JTD 16V 150 nero metallico, DP+Décata, étriers rouges, Cannes 18'', durites Venair, BAR, disques percés zimmermann/ EBC greenstuff, filtre green, bouclier Ph "3", black marmite+CSC, retros TI |
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Lainye972
Inscrit le: 06 Fév 2009 Messages: 2791 Localisation: Oise 60
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Posté le: 24 Déc 2010 13:40 Sujet du message: |
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sly74
Inscrit le: 05 Nov 2010 Messages: 103
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Posté le: 24 Déc 2010 14:36 Sujet du message: |
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Le but est quand même d'arriver à trouver un intercooler plus gros que l'origine adaptable pour nos 147 jtd sans pour autant y mettre 600€.
Après passer en intercooler frontal c'est clair que c'est l'idéal mais sa demande de sacré modif et le passage dans le parchoc avant est plus que difficile. |
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Lainye972
Inscrit le: 06 Fév 2009 Messages: 2791 Localisation: Oise 60
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Posté le: 24 Déc 2010 15:16 Sujet du message: |
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je vois pas de gosse modif a part des durite de turbo
en plus il vende le kit special 147/156 en italie les dutire comprise en inox _________________ Layane 972 |
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sly74
Inscrit le: 05 Nov 2010 Messages: 103
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Posté le: 25 Déc 2010 15:52 Sujet du message: |
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Tu a le liens ou le site internet ou on peut trouver se kit et le prix? |
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Napoletano
Inscrit le: 17 Fév 2010 Messages: 94 Localisation: Toulon
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Posté le: 25 Déc 2010 19:56 Sujet du message: |
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question conne . qu'est ce que ça apporte de changer un intercooler ? |
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Lainye972
Inscrit le: 06 Fév 2009 Messages: 2791 Localisation: Oise 60
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Posté le: 25 Déc 2010 21:09 Sujet du message: |
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en principe quelque cheveaux en plus et le motuer refroidit mieux _________________ Layane 972 |
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grise147
Inscrit le: 14 Oct 2007 Messages: 8762 Localisation: TOULOUSE !
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Posté le: 25 Déc 2010 21:30 Sujet du message: |
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sur un turbo essence, 10 °C de moins a l admission d air comprimé, c est environ 15 ch de plus .. car, le volume d air est plus compact (contient plus de molecules d air) |
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Napoletano
Inscrit le: 17 Fév 2010 Messages: 94 Localisation: Toulon
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Posté le: 25 Déc 2010 21:41 Sujet du message: |
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ok ok pas bêtes, mais sa a été prouvé les 15Cv ? |
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tomtom75
Inscrit le: 01 Avr 2007 Messages: 18804 Localisation: A droite... A gauche...
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Posté le: 25 Déc 2010 22:30 Sujet du message: |
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Napoletano a écrit: | ok ok pas bêtes, mais sa a été prouvé les 15Cv ? |
Yes.
Un très gros travail à ce sujet avait été fait sur les muscle car us à leur période de gloire _________________ Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619 |
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sly74
Inscrit le: 05 Nov 2010 Messages: 103
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Posté le: 26 Déc 2010 00:05 Sujet du message: |
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C'est un % car sur une voiture de 150ch et une de 300ch 10° d'écart sur la température d'air d'admision n'aura pas les même effet.
Reste à savoir à combien sort en moyenne la température de l'air a la sortie de l'intercooler de nos 147 jtd et de combien elle sortirai avec un intercoller x% plus gros. Et la différence de t° entre les deux combien de chevaux sa pourrai nous faire gagner ? |
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grise147
Inscrit le: 14 Oct 2007 Messages: 8762 Localisation: TOULOUSE !
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Posté le: 26 Déc 2010 12:27 Sujet du message: |
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oula, sur un diesel, tu en gagne un peu moins ..
mais je prefere appeler Pirfou !!!
@pirfou, t es demandé .. |
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