Huile dans bocal liquide de refroidissement sur GTA

[jellyfish147]

Bonjour,
De retour d'un petit voyage de 2500 kms, j'ai remarqué une petite fuite de liquide de refroidissement (fuite uniquement à moteur froid). Je me demande si ça peut être la pompe à eau défectueuse (changée avec la courroie à 60k, mais 2e fuite de LDR en 1 an).
En regardant le niveau du bocal, j'ai remarqué une très fine pellicule grasse brune dans le liquide rose. Lors de ma dernière vidange il y a 4000 kms, le garage Alfa m'a mis un trop plein d'huile et j'ai roulé avec ce surplus plus de 1000 kms. Peut-il y avoir un lien de cause à effet avec la présence d'huile dans le bocal de liquide de refroidissement?
Ma GTA à 75'000 kms, 1ère main, 100% entretien chez Alfa, la t° est constante (j'ai fait 2500 kms avec ce problème de fuite + présence de cette fine couche d'huile), aucun signe de problème (pas de mayo sous le bouchon d'huile). J'ai eu ce même problème après 20'000 kms (présence d'huile dans le bocal); je soupçonne dans ce cas aussi un trop plein d'huile.
Quelqu'un a-t-il une idée sur ces 2 problèmes (fuite + huile)?
Je vous remercie pour votre aide.
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147 GTA 2004, Lancia Delta EVO II 16V, Porsche 2.4S 1973...

[breizhman]

Je dirais joint de culasse foutu !!

[Alfiste16]

En effet, je ne suis pas optimiste, ça semble être le joint de cucu qui fuit. Mais vu ce que tu ajoutes, si la pompe à eau avait déjà lâché, j'imagine que le moteur avait du se manger une belle surchauffe, ce qui expliquerait ces conséquences !

[willy]

je ne comprends pas lorsque tu dis :fuite uniquement à froid. d'ou cela fuit?

Aprés pour le dépot dans le vase d'expansion,c'est assez courant sur les GTA.

Le niveau d'huile trop élévé ne peut pas expliquer cela.
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147 GTA bleu cosmo ,cuir noir ,18",Q2 ,intermédiaire et silencieux Ragazzon ,barres eibach,Bilstein B16,Tarox F2000,élargisseurs 16mm Ar,Pioneer AVIC F910
156 SW Ti 2.4 Jtd ,siège sport cuir gris ,barres Eibach
Mito 1.4 T-jet (ouais,on n'aime pas les Alfa à la maison!)

[Kurt Freeman]

Un trop plein d'huile ne pourrait pas expliquer une surpression dans le bloc et donc le joint de cucu morfle ?
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Alfa 147 GTA Selespeed - 18", Q2 fitted, Barres Eibach, Full Silentblocs PU, BAR AV, EBC 330mm + CL RC5 + durites avia RBF600, Inter + Duplex Supersprint, Glastint.
Alfetta GTV6 2.5 de 1983 - Pas d'airbag ni d'ABS, je meurs comme un homme !

Ex - Alfa 147 Phase I 2.0 TS Selespeed

[jellyfish147]

Merci pour ces premiers éléments. Voici quelques précisions:
1) Voiture de 1ère main, JAMAIS eu de surchauffe, pompe à eau changée avec la courroie à 60kms. Mais depuis ce changement de courroie l'année passée, il y a un bruit bizarre au démarrage lorsqu'elle est très froide (style galet qui frotte ou pourquoi pas pompe à eau qui frotte) et c'est la 2e fois qu'il y a une petite fuite en 1 an. Je dis fuite à froid car il faut que le moteur soit éteint depuis au moins 12h pour voir du liquide rose par terre.

2) C'est aussi la 2e fois qu'apparaît un peu d'huile dans le vase. La 1ère fois après 15'000 kms (vidange du liquide + nettoyage). Second changement du liquide avec la courroie de distribution, aucune trace d'huile. Et maintenant qu'elle a 75kms de nouveau présence d'une très très fine couche brune (il y en avait plus la 1ère fois)

3) Petite question pour Willy: Que signifie qu'il arrive souvent de voir un dépôt dans le vase sur les GTA ?

4) Pour l'instant, je n'ai aucun symptôme d'un joint de culasse out. Quels signes doivent m'inquiéter (à part bien sur la présence d'huile) ?

Merci beaucoup!
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147 GTA 2004, Lancia Delta EVO II 16V, Porsche 2.4S 1973...

[MiKL]

4 fumée importante à l'échappement...
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[fdbull]

de fortes chances que ça soit un joint de culasse, la fuite serait provoquée par la surpression due au trop plein d'huile, le joint à du claquer entre le circuit d'eau et celui d'huile et l'huile passe dans l'eau. les fumées blanches se constatent lorsque le joint claque entre le circuit d'eau et les chambres de combution' pas entre l'eau et l'huile


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de retour chez alfa 18 ans apres

[jellyfish147]

Et je pense que ça va me coûter une fortune...
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147 GTA 2004, Lancia Delta EVO II 16V, Porsche 2.4S 1973...

[Phil998S]

[Phil998S]

[jellyfish147]

Merci pour ces infos, mais la GTA n'est pas à vendre... Et maintenant j'ai aussi une fuite d'huile moteur... Donc voici mes constatations de cet après-midi:

1) Très petite fuite de LDR et maintenant aussi petite fuite d'huile moteur

2) Pas de fumée blanche, pas de mayo, pas de pression à froid dans le bocal de LDR, pas de chauffe moteur.

3) Ce dépôt gras s'était déjà produit après 15'000 kms, il ne s'est plus manifesté jusqu'à maintenant (75'000).

4) Demain matin je l'amène chez Alfa...

A+
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147 GTA 2004, Lancia Delta EVO II 16V, Porsche 2.4S 1973...

[jellyfish147]

Bonjour, Voici le résumé après le retour de ma GTA du garage Alfa:

1) Fuite d'huile: Défaut du filtre à huile. On me l'a changé.

2) Fuite de liquide rose: ce n'est pas du liquide de refroidissement mais du liquide lave glace provenant du lave-phare (phares xénon). Le problème: ça coûte €200 pour changer la pièce complète spécifique à la GTA... Je vais laisser la fuite comme ça pour l'instant.

3) Dépôt gras dans le bocal LDR. C'est courant chez les GTA. Ils m'ont nettoyé le bocal et on verra... Je changerai de bocal à ma prochaine vidange LDR.

4) Sinon on me confirme que ma GTA n'a rien de particulier et que le trop plein d'huile n'a pas provoqué de dégâts. A suivre...

Merci pour vos conseils!
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147 GTA 2004, Lancia Delta EVO II 16V, Porsche 2.4S 1973...

[tomtom75]

Salut,
la fuite des laves phares (que ce soit sur 147 GTA ou les 156) est du au clapet anti retour (pièce à 10€).
Sinon, c'est le réservoir qui est pété, mais là, ça m'étonnerait et tout se viderait d'un coup.

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Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619

[jellyfish147]

Est-ce-que tu aurais une image du système de lave-phare pour identifier exactement cette pièce?
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147 GTA 2004, Lancia Delta EVO II 16V, Porsche 2.4S 1973...

[tomtom75]