pas de lave glace

alfatop · Inscrit le: 16 Mar 2008 Messages: 42 Localisation: chateaubriant

Je viens d'avoir ma 147 et je me suis aperçu que en tirant la manette pour le lave-glace il n'y avait aucun bruit! La pompe est morte? Je fais pas la bonne manipulation pour actionner le lave-glace? Si quelqu'un pouvait m'aider. merci
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alfa 147 1.6 TS 120ch distinctive 2003

Merlin · Inscrit le: 15 Mai 2006 Messages: 376 Localisation: Nice

Tu as du lave glace au moins dans le bocal? razz

alfatop · Posté le: 24 Mar 2008 15:05 Sujet du message:

Merlin · Inscrit le: 15 Mai 2006 Messages: 376 Localisation: Nice

Bah moi non plus quand j'ai plus d'eau dans le bocal ma pompe fait pas de bruit donc c'est pour ça que je demande clin_oeil

meniac147 · Inscrit le: 17 Aoû 2006 Messages: 7625

alfatop · Posté le: 24 Mar 2008 19:45 Sujet du message:

alfatop · Posté le: 24 Mar 2008 19:59 Sujet du message:

J'ai donc vérifié mon réservoir et il est plein! Alors le problème vient d'ailleur.
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alfa 147 1.6 TS 120ch distinctive 2003

jul147 · Posté le: 24 Mar 2008 20:12 Sujet du message:

Regardes ton fusible
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147 TS 120 Distinctive Rosso alfa, 11/2003, jantes 17" supersport, 60000km.
Alfetta GTV6 2.5 Grigio Nube 85000km, 1982.
Ex : 147 TS 120 Progression azzuro gabbiano 10/2001 de 56000 à 70000km.

alfatop · Posté le: 25 Mar 2008 22:23 Sujet du message:

ben06100 · Posté le: 25 Mar 2008 22:31 Sujet du message:

MiKL · Posté le: 25 Mar 2008 23:42 Sujet du message:

j'espère pour toi que c'est la pompe... car le commodo ne se détaille pas... il faut changer tout le commodo... gauche/droite et ça côute 350 euros je crois... (on vient de me changer 2 fois le miens sous garantie...). La pompe doit coûter bien moins... enfin j'espère... et puis c'est peut être un fil débranché tout simplement ??

Bref si tu changes le commodo par contre, profites en pour en faire monter un compatible détecteur de pluie si tu ne l'as pas et que tu comptes le rajouter... c'est le même prix avec ou sans... et même si tu ne mets pas le capteur etc... celui avec marche comme l'autre normalement...
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

alfatop · Posté le: 26 Mar 2008 21:58 Sujet du message:

lorenzo lamasse · Inscrit le: 24 Mai 2006 Messages: 1057

Pour tester la pompe il suffit de lui mettre du 12v .
Si c'est çà , c'est 10€ dans une casse , les pompes sont communes fiat-Alfa.
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Gt JTD

http://www.alfagtpassion.com/

alfatop · Posté le: 26 Mar 2008 22:32 Sujet du message:

Thebraco50 · Inscrit le: 03 Jan 2011 Messages: 2 Localisation: Elbeuf, 76500

Bonjour,
j'ai le même soucis qui viens d'arriver, est-ce que tu as trouvé ce qui n'allais pas ?

willy

le dernier post date de 2008! alors pour avoir une réponse!!

Le plus simple est de débrancher le connecteur qui arrive à la pompe et de mesurer si tu as bien 12 volts lorsque tu actionne le commodo.
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147 GTA bleu cosmo ,cuir noir ,18",Q2 ,intermédiaire et silencieux Ragazzon ,barres eibach,Bilstein B16,Tarox F2000,élargisseurs 16mm Ar,Pioneer AVIC F910
156 SW Ti 2.4 Jtd ,siège sport cuir gris ,barres Eibach
Mito 1.4 T-jet (ouais,on n'aime pas les Alfa à la maison!)

Thebraco50 · Inscrit le: 03 Jan 2011 Messages: 2 Localisation: Elbeuf, 76500

D'accord merci beaucoups je vais faire ça.

Merci de ta réponse, c'est vrai que ce sujet date je n'ai pas fait gaffe.