diagnostique du depanneur correcte? (prob embray recep/emet)

[breizhman]

Salut a tous,

une fois de plus je vous passerais le chapitre expliquant ce que je pense de cette @@%%*¨ de %%¨¨** de 147 de @@*%*¨%£

et j'en viens directement au sujet

ce matin en rentrant du boulot( apres 12h de taf, merci ma caisse), je veux rétrograder pour doubler et la ... levier au point mort, plus moyen de passer les vitesses et pédale d’embrayage qui reste enfoncée au planché

tant bien que mal je me fous sur le bord de la route et appel mon assistance dépannage, le temps qu'ils arrivent je me fais un paquet de films, boite HS, combien ça va coûter, est ce que ca vaut le coup de réparer bla bla bla ..

finalement le gars me remonte un peu le morale, il me dit c'est sans doute l’émetteur ou le récepteur, si c'est l’émetteur c'est pas trop trop compliqué, si c'est le récepteur je crois qu'il est interne a la boite et donc il faut la déposer

Je me dis ok ca va encore taxer mais bon toujours mieux qu'une boite HS

Bon dans l’hypothèse ou il aurait raison et que ca ne serais que cela ... comment puis je m'assurer de la vrais cause du problème ? comment savoir si c'est l'émetteur ou le récepteur ? est il interne comme il le pense ?
(apparemment non, j'ai vu un tuto pour une GTA il est externe, dans un autre sujet il est dit que seul certaines boites de JTD l'ont en interne)

je voudrais aussi votre avis, pensez vous que son diagnostique est bon ou je dois m'attendre a bien pire ?

Merci d’avance

ps: moteur coupé les vitesses passent nickel (si ça peu aider au diagnostique)

Merci d'avance

[Griz]

Bonsoir, 99,9% de chance que ce soit le bon diagnostique. J'ai changé mon récepteur hier car il y a une semaine, même problème que toi. Sur mon JTD 140cv de 2004 le récepteur est externe. J'en ai profité pour changer l'émetteur.
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Alfa 147 Ti rouge, reprogrammée chez O²

[breizhman]

[ladder]

salut à toi;
Je viens t'eclairer un peu plus car moi aussi je suis passe récemment au même cas que toi !!!!
Moi c'est une jtd 1.9 de 2005 et comme toi pédale qui s'enfonçait de moitié et impossibilité de passer les vitesses... Alors j'ai commandé l'émetteur et le récepteur sur le site du vieil oncle oscar"o" et j'ai pris mes plus belle clef et de la patience.
J'ai déjà fais le récepteur qui était naze car vu l'emplacement de l'émetteur ; je n'osais pas trop me lancer... une fois monté ; je purge et je remonte !!!!
Test de la voiture et la au bout de 10 min : pédale à moitié et on recommence ...
Alors le lendemain ; opération émetteur avec un peu de galère vu l'emplacement et repurge du liquide et hop retest.....
Quel bonheur une pédale souple qui descend et revient jusqu'en haut ...bref le rêve ...
L'émetteur était bel et bien secoué...
Voilà à toi de voir....
Courage.
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Alfa Giulietta 1.8 tbi
QV noir etna

[breizhman]

[Griz]

Moins de 60€ les 2 sur Oscaro. Fais une petite recherche, tu trouveras les explications de Ladder ainsi que des photos que j'ai faite.
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Alfa 147 Ti rouge, reprogrammée chez O²

[Griz]

Pardon, 71,08€ émetteur Sach et récepteur Bosch avec la livraison.
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Alfa 147 Ti rouge, reprogrammée chez O²

[breizhman]

[ladder]

Oui galère car difficile d'accès.1h30 environ
Prévoir un collier cerflex et de la patience
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Alfa Giulietta 1.8 tbi
QV noir etna

[Griz]

[breizhman]

[Tipiak]