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fragilité jante TI

 
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willy



Inscrit le: 16 Déc 2008
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MessagePosté le: 23 Avr 2012 17:40    Sujet du message: fragilité jante TI Répondre en citant

Bonjour,

Comme je suis sur l'achat d'une TI,j'ai cru remarqué que les jantes de

cette version étaient assez fragile. triste Est ce vraiment le cas? oh

Merci
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147 GTA bleu cosmo ,cuir noir ,18",Q2 ,intermédiaire et silencieux Ragazzon ,barres eibach,Bilstein B16,Tarox F2000,élargisseurs 16mm Ar,Pioneer AVIC F910
156 SW Ti 2.4 Jtd ,siège sport cuir gris ,barres Eibach
Mito 1.4 T-jet (ouais,on n'aime pas les Alfa à la maison!)
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tomtom75



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MessagePosté le: 23 Avr 2012 21:52    Sujet du message: Répondre en citant

Pas de fragilité à ma connaissance sur les Ti.
C'est les 17' Selective qui sont tendance à voiler, et les supersport à s'écailler.
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Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619
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floflinou



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MessagePosté le: 24 Avr 2012 12:45    Sujet du message: Répondre en citant

j ai les toutes dernieres jantes ti en alu brossé et aucun soucis , a part le vernis qui part grrr cry
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armanikev



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MessagePosté le: 24 Avr 2012 13:08    Sujet du message: Répondre en citant

TI en 18 et rien a signaler
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skalperone



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MessagePosté le: 24 Avr 2012 14:41    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai les Ti et si tu ne tapes pas de nid de poule à 70km/h comme l'ancien proprio y'a pas de soucis.
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armanikev



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MessagePosté le: 24 Avr 2012 14:44    Sujet du message: Répondre en citant

oui aussi
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c3d60



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MessagePosté le: 26 Avr 2012 16:40    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai les 17 en Selespeed, effectivement fragilité des jantes validé : un nid de poule en ville à 40 à peu près une fois en ville inconnu et bam jantes plié à l'intérieur... d'où les 2 jantes qu'il me reste à vendre dans la section ventes (je fais ma pub au passage mdr )
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skalperone



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MessagePosté le: 26 Avr 2012 16:50    Sujet du message: Répondre en citant

Les nids de poules ça fait des dégâts sur toutes les jantes un peu hautes... A partir de 45 de pneu il y a plus de risques...
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c3d60



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MessagePosté le: 26 Avr 2012 17:32    Sujet du message: Répondre en citant

Merci de l'info Skalp je ne savais pas cool
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Twisterzz



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MessagePosté le: 27 Avr 2012 13:08    Sujet du message: Répondre en citant

Salut

Stylix pourra te le confirmer car c'est lui qui possède la voiture avec des TI en 17.

Le vernis s'écaille au niveau du centre de la roue et pourtant à l'époque je n'utilisais pas de produits corrosifs pour le nettoyage des jantes.

En revanche pas de probleme de voilage de roue.

Bye.

ps : je parle des TI à batons en 17 sur 147 phase 1.
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armanikev



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MessagePosté le: 27 Avr 2012 13:10    Sujet du message: Répondre en citant

Idem sur mes 18" le vernis qui se fait la malle tout seulc grrr crying crying pas grave je vais les repeindre

Mais hormis cela nickel elle ne bougent pas
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skalperone



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MessagePosté le: 27 Avr 2012 14:43    Sujet du message: Répondre en citant

Twisterzz a écrit:
Salut

Stylix pourra te le confirmer car c'est lui qui possède la voiture avec des TI en 17.

Le vernis s'écaille au niveau du centre de la roue et pourtant à l'époque je n'utilisais pas de produits corrosifs pour le nettoyage des jantes.

En revanche pas de probleme de voilage de roue.

Bye.

ps : je parle des TI à batons en 17 sur 147 phase 1.


C'est la 2e Ti que j'ai, et j'avais pas ça, je pense que c'est vraiment en fonction du traitement qu'elles ont reçues. Pour les ex-tiennes, celles de stylix (il me les a montrées) je pense que c'est dû au fait que le mécano (ou toi mdr je rigole bien sûr) n'a pas été très attentionné, pour moi c'est dû au fait que les boulons ont été remis/enlevés sans faire attention à la jante, ou en tapant même légèrement avec la clé. Micro-fissures sur le vernis, qui à la longue fini par s'écailler, et donc à attaquer le dessous... On voit sur ses jantes que le soucis vient justement du contour des boulons...

Un vernis, sans chocs, il met des années et des années avant de s'écailler. Il jaunie avant. Ou alors choc très important de température.
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