Problème kit distribution

[ecoalpes]

Salut,
Alors voilà mon soucis, je dois faire la distribution sur ma jtdm 150 de 2007.
Donc il y a 2 semaine je regarde sur oscaro, je vois 2 kits possible chez SKF, les voicis :


Voyant que les 2 kits sont differents, courroie + galet avec des ref differentes, je regarde lequel je dois prendre.
Sur la plaque constructeur de la voiture, il y a un numero pour les piece de rechange, chez moi : 3559468

Donc pour moi d'apres cette info je dois prendre le kit VKMC 02191 car il va jusqu'au numero 3646771.
Donc je reçoit le kit, le week end dernier je demonte tout, et la je compare l'ancienne courroie avec la nouvelle et la je remarque que la nouvelle a une dents de moins, donc mauvais signe, de plus le galet enrouleur n'est pas le meme au niveau de la fixation.

Donc je me dis merde, tu t'es tromper de kit, donc je remonte tout comme c'etait et renvoie le kit.
Je passe commande donc de l'autre ref : VKMC 02190.
Je le reçoit ce matin et de nouveau j'ai une courroie de 198 dents alors que sur la voiture elle en fait 199, donc que faire ?
Ce probleme a du surement arriver a quelqu'un deja.

Merci.
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[redzone03]

salut,

j'ai eu le meme probleme quand j'ai fait la mienne, apres renseignement ca se monte comme ca et j'ai jamais eu de soucie

le lien du tuto de distribution ou le problème est évoquer

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=43171&postdays=0&postorder=asc&start=25

[ecoalpes]

Oui j'ai lu ce topic merci.
Mais toi tu avais une 199 dents d'origine ?
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[redzone03]

oui c'etait une 199, et le nouveau kit c'etait 198 et aucun probleme les galets son modifier pour compenser la dent qui manque

[ecoalpes]

Ok tres bien. Sauf que moi le galet enrouleur fais le meme diametre. Et le galet tendeur a l'air d'avoir le meme nombre de dents.
Comment as tu fais pour etre sur avant de demarrer ?
Et la nouvelle courroie comment la tu positionné ?
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[redzone03]

avant de demarer du fait tourner ton moteur avec une clef wur la vis de la poulie crante du vilbrequin, tu fait 3 tour complet si rien ne bloque c'est tout bon

pour positionner ta nouvelle courroie, rien de plus simple tu des reperes sur la couroie et sur tes poulie d'acc et de vilbrequin, avant de demonter l'ancienne courroie tu t'assure que des repere de poulie tombe bien a un emdroit ou ta courroie passe sur la poulie, ensuite tu remet la neuve, les reperes de la couroie en face des reperes des poulie et c'est bon

[ecoalpes]

Ok pour les reperes, mais vu que la courroie a une dents de moins ils seront forecement decalé non ?
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[redzone03]

non, ca serait decalé si la dent en moins ce trouve entre les deux reperes, mais ce n'est pas le cas

[ecoalpes]

Ok.
Merci de tes explications on va essayer comme ça alors. Esperons que ça aille.
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[redzone03]

pas de problème si tu a d'autre question esite pas

bon courage

[ecoalpes]

Bon je prend pas de risque, j'ai recommandé un kit avec 199dents.
BIzarre tout de meme, chez skf il y a bien un kit a 199dents mais on le trouve pour 147 jtdm 170. Par contre pour tout les autres modeles avec le jtdm 150 on trouve tout les kits.
Enfin j'espere le recevoir samedi.
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[ecoalpes]

Kit reçu aujourd'hui et monté ce soir.
Au lieu du kit SKF qui propose que 198 dents j'ai pris un contitech.
Parfait.
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