pb selespeed embrayage

headache83 · Inscrit le: 09 Jan 2009 Messages: 18

Bonjour, d'acheter une alfa 147 2.0 selespeed et premier probleme aujoud'hui....a chaud moteur tournant je me suis rendu compte d'un bruit bizarre depuis l'exterieur...comme si on essayait de passer continuellement des vitesses...ensuite elle a commencée a etre brusque au demarrage...et effectivement elle s'est mise a patiner ou du moins a embrayer tres tardivement en demarrant en 1ere !!! apres en roulant le passage des vitesses est normal.

Mais en gros :
soit je demarre en accelerant tout doucement et au bout de quelques secondes elle se met a embrayer (genant en cote et dans les rond points ) et de plus on a parfois l'impression qu'elle debraye tout de suite apres pour re embrayer ce qui donne des secousses ...
soit j'accelere brutalement et elle embraye vers les 5000 tours....

si quelqu'un a deja eu exactement le meme probleme cela m'interesse

merci

Ricardo62 · Posté le: 10 Jan 2009 12:59 Sujet du message:

Ça sent l'embrayage fatigué.

Elle a combien de kilomètres?
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headache83 · Inscrit le: 09 Jan 2009 Messages: 18

115000km mais selon moi ca ne vient absolument pas de l'embrayge en lui meme...plus du fait qu'il ne se declenche pas au bon moment....des que ca embrayge ca part le probleme c'est que des fois ca n'embrayge pas , on accelere dans le vide...

perso je pense a un capteur mais je ne connais pas assez le selespeed...

et hier soir j'ai reessaye a froid ....ca remarchait normalement....je vais aller tester cet apres midi

Ricardo62 · Posté le: 10 Jan 2009 18:08 Sujet du message:

Je ne pense pas qu'il y ait un quelconque capteur qui puisse faire ce genre de problème.
Beaucoup on déjà eu ce problème avec des Selespeed vers les 100000 et a chaque fois ils ont du changer l'embrayage.
Tu peut toujours tenter un réglage et une purge du circuit Selespeed chez Alfa (environ 90€) mais je ne suis pas sur que cela règle ton problème.
Le disque d'embrayage n'est pas forcement mort mais la butée ou le mécanisme sont certainement fatigués.

La mienne a 91000 et elle commence a avoir le même symptôme (uniquement a froid et pendant environ 1 minute après le démarrage)...
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Ricardo62 · Posté le: 10 Jan 2009 18:10 Sujet du message:

headache83 · Inscrit le: 09 Jan 2009 Messages: 18

alors aujourd'hui le probleme a commence a se reproduire au bout de 40km....au debut des a coups...puis au fur et a mesure la premiere embrayée de plus ne plus haut dans les tours....

avant de partir j'ai fait le niveau de l'huile selespeed selon la procedure decrite sur ce site...et il en manque un peu (sous le mini !)

je suis passé dans une concession alfa...d'apres le type il se pourrait fortemetn que cela vienne de ca ! il etait tres pris et enlui expliquant brievement mon probleme j'espere qu'il a bien compris...bref par contre je n'ai pas pu avoir d'huile....

Ricardo62 · Posté le: 10 Jan 2009 19:08 Sujet du message:

grosgrinou · Inscrit le: 27 Déc 2005 Messages: 19

Salut!!! pour ma part j'ai changer l'embrayage pour ces meme problemes....et ces problemes sont toujours la!!!!!!!!!!! donc elle retourne au garage la semaine prochaine....pffffff

tomtom75 · Posté le: 11 Jan 2009 01:58 Sujet du message:

Pour moi, c'est plutot un recepteur (qui commence à gripé je pense) ou une butée qui merdouille.
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headache83 · Inscrit le: 09 Jan 2009 Messages: 18

je suis dans le var ou en haute savoie selon les periodes !

un recepteur qui merde ou une butée grippée serai compatible avec le fait que ca ne se produisse que par moment et jamais a froid ?

Ricardo62 · Posté le: 14 Jan 2009 20:35 Sujet du message:

Ricardo62 · Posté le: 24 Jan 2009 16:39 Sujet du message:

Up

Des news ????

Le retour d'expériences sur les problèmes Selespeed sont rare donc si tu as des infos, on est preneur...
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cyber7 · Inscrit le: 12 Aoû 2008 Messages: 54 Localisation: 92

ptetre que c est juste le recepteur d'embrayage
sur les boites SMG ca se detail du groupe hydrolique

headache83 · Inscrit le: 09 Jan 2009 Messages: 18

des news.....ben pour le moment je n'ai encore pas pris le probleme par les cornes ! j'ai fais la carte grise, maintenant je m'occupe de la courroie de distribution et ensuite je gererai ca !

alors des precisions sur ce que j'ai constaté :

sur les trajets de 350km ponctués d'autoroutes et de nationale le probleme ne s'est pas produit !!! ensuite en ville il ne s'est rien passé pendant quelques temps...mais bon je n'ai pas trop cherché a m'eterniser de peur que cela se reproduise ! la semaine derniere je suis resté un peu plus longtemps a tourner en agglomeration et au bout d'une petite heure ca a commence a remerder...meme symptome...en gros il faut monter haut en tour pour que ca se decide a embrayer en premiere....aujourd'hui j'ai fais la procedure de controle du niveau de l'huile selespeed et il avait bien baissé en dessous du mini !!!!!

alors ai je une fuite d'huile selespeed quelque part qui ferai qu'effectivement le probleme se produit quand je commence a en manquer....ou est ce que ca n'a rien a voir !!! il faudrait maintenant que j'aille m'amuser a tourner en agglo un bon moment avec le niveau pour voir si le probleme se produit ou non !!! si il ne se produit pas je n'aurai plus qu'a trouver pourquoi je perd de l'huile selespeed...ce qui peut aussi me couter cher a priori... :-(

Ricardo62 · Posté le: 31 Jan 2009 19:35 Sujet du message:

Le système Selespeed est très sensible au circuit hydraulique mal purgé. Si tu perd de l'huile, il y a fort a parier qu'il y a un peu d'air qui se balade dans ton circuit et que cela fait déconner tout le système.

Cela m'est arrivé une fois (une bulle d'air mais pas de fuite) et le système est resté bloqué au point mort. Après une purge par mon concessionnaire tout est rentré dans l'ordre.
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MiKL

headache83 · Inscrit le: 09 Jan 2009 Messages: 18

ca m'arrangerai que ce ne soit qu'une purge a faire, mais j'ai du mal a comprendre pourquoi une bulle d'air me ferai perdre de l'huile ?

le concessionnaire m'a parlé vite fait d'une crepine a nettoyer est ce que cela te parle ?

Ricardo62

Non, c'est l'inverse, c'est la fuite qui a du créer une bulle d'air dans le circuit.
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headache83 · Inscrit le: 09 Jan 2009 Messages: 18

ah oui effectivement ca me parait tout de suite beaucoup plus logique et surtout beaucoup moins marrant....

je tiens au courant des que j'avance sur ce probleme

MiKL