probleme huile dans bocal du liquide de refroidissement gta

[jul6199]

Je viens de m'apercevoir que j'ai de l'huile dans le bocal de refroidissement, je voulais faire ma vidange car elle consomme de l'huile donc je voulais mettre de la 10w60 et mon pote ma fait remarqué le probleme. Ma voiture a actuellement 104000km donc est-ce normal et sinon est-ce serieut?
Je precisse que je n'est ni bruit ni perte de puissance juste de l'huile dans le bocal

[tomtom75]

C'est pas trop trop bon, mais les bocaux de ldr sur les 3.2 ont tendance à ternir/se salir.
Il faut bien les nettoyer à chaque vidange ldr (donc, à chaque distrib).
Peut être que le tiens n'a jamais été nettoyer.

Fais une vidange ldr et nettoie le bocal.
Ensuite, vois si cela se reproduit.
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[Kurt Freeman]

Je pense aussi qu'il faut le nettoyer et voir si cela reviens.

Tu peut le nettoyer en absorbant l'huile avec un chiffron que tu fais tremper dans le bocal par exemple.

Si ça reviens ça pourrait être un début de joint de culasse ?
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[kael]

Effectivement consommation d'huile moteur + présence d'huile dans le circuit d'eau, çà signe un passage de l'huile (pas forcément très important mais bon) au niveau des joints de culasse ou bien casse de pompe à eau...

Vérifie sans attendre qu'il n'y ai pas d'eau dans l'huile (émulsion) sous le bouchon de remplissage, sur la jauge, par une vidange... parce que là c'est l'urgence...

Pour moi un bocal jauni çà n'est pas un bocal plein d'huile...
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[jul6199]

comment peut tu voir si y'a de l'eau dans l'huile, car quand j'en n'est rajouté je n'est rien vu sur le bouchon ou la jauge?
Sion joint de culasse sur ce moteur sa revient a cher?

[Kurt Freeman]

Ben comme d'hab avec un joint de culasse : 50€ le joint mais après c'est la main d'oeuvre qui fait mal...

Sans compter qui faut faire vérifier la culasse et éventuellement refaire la planéité....

Et quitte à déculasser autant changer la distrib...
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[kael]

Si ton huile semble "propre" c'est qu'il n'y a pas ou peu d'eau..

Qand il y a passage d'eau via le jdc : déjà çà fume, création d'une émulsion eau-huile dans le haut moteur (de la mayonnaise synthétique )

Et là c'est rapidement la catastrophe pour le moteur.

Pour le budget aucune idée sur V6 arese mais
-déculassageX2, nettoyage, épreuve culasses (+ ou - rectif), décalaminage des soupapes,
-fournitures joints, vis de culasse (à changer car çà s'étire), kit complet de distrib
-nettoyage bas moteur s'il est plein de mayo
-nettoyage du circuit de ldr
-remontage de tout le bazar avec j'imagine sur le V6 la place pour passer juste une main et une clé de 13 ....dont un nombre certain d'heures de MO

çà peut chiffrer très sévèrement (sur les petits bloc faciles à trouver c'est plus rentable d'acheter un moteur d'occase garanti, mais sur un arese...), si çà s'avère nécessaire çà vaut le coup de faire des devis... En tout cas n'abime pas ton moteur si tu as un doute, si le bocal de flotte se vide ne le remplit pas pour continuer à rouler...
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[willy]

[jul6199]

Je vais faire sa, mais comme j'ai dit depuis que je l'ai environ 7000km il y'a juste de l'huile que j'ai rajouté, le niveau de ldr est au mini mais il a jamais du etre beaucoup au dessus.
Sinon aucune fumée suspect au autre mais en ouvrant le bocal on voit bien un dépot d'huile sur les bord

[marv]

Tu pourrais peut-être faire une photo pour qu'on compare avec les dépôts qu'on a l'habitude de voir sur les notres
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147 GTA BLEU COSMO, Modif dans l'ordre : Q2, 330mm, Barres stab Eibach, Silencieux duplex novitec. Full silentblocs PU, RC5+, Durite Avia, RBF600, CF2 + FP EL, feux bi-xénon 90 000KM

**Ex de Porn**

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=47148

[sioux]

J'avais une 205 il y a 8 ans.
J'avais de l'huile qui passait dans le LDR et pareil, ça faisait un dépôt dans le bocal mais en surface.
Des amis mécano l'avaient regardé et le diag était le même que Kael un peu plus haut, joint de culasse ou pompe à eau.
Du coup, je l'avais vendu "en l'état" pour pièce (en ayant informé l'acheteur)

[jul6199]

J'ai verifier et il n'y a pas de trace d'eau ni sur le bouchon d'huile ni sur la jauge, en tout cas je n'est rien constater.
Voici mon bocalde refroidisement

[img]http://hpics.li/bf34407

Par contre comment fait-on la vidange du ldr?[/img]

[thesuportaire]

Faut retirer la durite qui est en dessous

sinon du le démonte tu retire la durite et tu le lave dans un sot d'eau


Et tu le remet
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http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=49555

[jul6199]

Je viens de demonter mon bocal, et il y'a plein de trace noir a l'interieur ( un depot gras), je voulais donc savoir si sa le fait a tout le monde (sur gta de preference) et si c'est donc normal.
Donc je resume a pars le depot noir sur les paroies du bocal je n'est ni trouvé d'eau dans l'huile sur la jauge ou le bouchon, doit-je comme meme faire une vidange pour en etre sur ou juste laver le bocal et verifier que rien ne se passe?

[Kurt Freeman]

J'ai regardé lors de mes niveaux il y a quelques jours, pas de traces noires chez moi...
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[marv]

Si tu viens de laver ton bocal moi je serai toi je ferai la totale, nettoyer tout le circuit de refroidissement si ça revient tu sauras que tu as un problème.
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[armanikev]

Vu le prix d un bocal neuf ( 25€ je croit) pourquoi ne pas le changer comme ça tu est sur qu il est propre
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[marv]

[jul6199]

ok merci pour l'info. Mais la photo était avant le netoyage.

[jul6199]

Quelqu'un pourais me dire comment demonter le bocal entierement, j'ai demonter les 2 vis de chaque coté et la petite durite du haut mais il me reste la grosse durite du bas, je n'ai pas d'acces pour retiré le colier ( bizarre en plus) et si je ma retire tout le liquide s'éccoulera.