Voyant moteur qui s'allume/s'eteinds sans perte de puissance

[forumvb]

Bonjour,

Je suis possésseur d'une 147 JTD Distinctive 140 de 2004 avec 90000 km.

Depuis 1 mois le voyant avarie controle moteur (orange) s'allume puis s'eteind au bout de 3/5 démarrages sans aucune conséquence sur le comportement du moteur (pas de perte de puissance). Il s'allume de plus en plus souvent.

Ce voyant est apparu suite a 2 interventions sur le véhicule :

- nettoyage de vanne egr
- remplacement de durite de retour de gasoil qui a péter sur l'autoroute.

Depuis ce voyant s'allume et s'eteinds.

Je suis passé chez Alfa qui nous a passer une valise --> verdict capteur de pression de suralimentation. On fait changer cette pièce chez notre garagiste habituel .....50 km plus loin re-voyant (toujours sans perte de puissance).
Pour notre garagiste tout va bien elle n'a pas de soucis particulier (il avait deja précédemment tester les injecteurs, la rampe, verifié le turbo et les aillette de la GV, les durites, le filtre a gasoil est quasi neuf)

Du coup on s'arrache un peu les cheveux avec ce voyant de m....
Avez vous une idée du soucis ou une debut de piste ?
sinon quelqu'un d'entre vous a t'il une valise sur Lyon ?

Merci d'avance

[forumvb]

quelques news de mon problème.
Merci a Matartine pour son aide (passage de valise).

--> le diag révèle une erreur :
P0047 : boost control solenoid circuit LOW.

je ne trouve pas grand chose à propos de cette erreur a part un probleme de masse ou du capteur que nous venons de changer ?

qu'en pensez vous ?

merci

[forumvb]

Bon après diagnostique du garagiste : RAS
- pas de prise a la masse
- le pression d'air se fait correctement sur les actionneurs du capteur/valve au niveau des duites.

du coup, je ne sais pas ce qui peux faire merder ce capteur/valve

une idée ?

[armanikev]

aucune idée désolé
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147 1.9 JTD 115 @ 145
GTV 916 2.0 T.S
156 SW 1.9 Jtd

[armanikev]

Ah si peut être con mais l'EGR est elle bien revissée ??? et ton garagiste a-t-il bouché l'egr ? si oui peut être qu'il te faut la plaque trouée, et est elle tout simplement branchée ???
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147 1.9 JTD 115 @ 145
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156 SW 1.9 Jtd

[forumvb]

normalement il n'a pas condamné l'EGR, il l'a simplement nettoyé/dégraissé et remonté
qu'entendu par bien revissé ? si c’était le cas j'aurais des erreurs au niveau de l'EGR ?
les erreurs seraient probablement plus fréquentes.
la ca faisait 10 jours sans voyant et paf ...ce soir après 800 km sans embrouille il se rallume...toujours sans conséquence sur le comportement moteur.

merci d'avance

[grise147]

c est possible que la vanne EGR ne fonctionne plus, mais ca fait aucune perte de puissance, mais ca ne respecte par les normes antipollution ..

laisse comme ca, ou alors, avec FES ou EXAMINER, regarde les codes defauts, car avec une valise universelle, c est dur de comprendre les codes defauts ..

[kriouf]

Si je raconte pas de connerie le boost control selonoid c'est la N75.

Edit: ouais c'est bien ça.


DTC P0047 00: Turbocharger Boost Control Solenoid Control Circuit Low Voltage

Vérifie la connexion de la fiche électrique, en dessous de la boite à air, accrochée a celle ci, jaune si je me souviens bien.

[morphee08]

bonsoir,
je ne sais pas si je suis au bon endroit , j ai acheté une alfa 147 distinctive mardi, et j ai un probleme de voyant moteur rouge qui s allume de puis mercredi et impossible de demarrer, il me faut au moins 20 min pour que je puisse redemarrer, et aprés je n ai plus aucun probleme tout au long de la journée. J ai donc appelé le vendeur qui me dit ignorer se probleme!!Quelqu'un c est t il d'ou cela peu provenir.
Merci de toutes l'aide que vous pourrais m apporter.

[ecoalpes]

[grise147]

capteur pmh?

[morphee08]

je l ai acheté à un particulier donc retour impossible

[morphee08]

[grise147]

regarde sur le forum ...

[morphee08]

ok merci pour l'info, je vais chercher.

[ecoalpes]

[morphee08]

[Le dingue]

Pour les particuliers, c'est plutôt vice caché ou panne cachée si tu préféres

@+

[franckdu37]

Bonjour à tous,

Hier j'ai pris l'autoroute avec ma voiture que j'ai était cherché à 700 km de chez moi,et surprise!le voyant moteur ce déclenche au bout de 20 km de route,il reste fixe puis ce met à clignoté.Grosse peur,j'appel le vendeur,qui ne comprend pas pourquoi sa fait cela,(la voiture n'a pas fait de route depuis à peu prèt 3 mois)donc je vait acheter un produit pour les injecteurs sa va peut etre lui faire du bien.Ensuite il faut s'avoir que sur le controle technique le silencieux arriere est en phase déterioration importante donc c'est peut etre sa?
Le vendeur ma dit que si dans une semaine le voyant est toujours allumé malgré le produit injecteur et le changement du silencieux arriere(commandé hier) faudrat allé fair un diag chez alfa.
Sa craint rien de rouler avec ce voyant allumé?

Merci

pour info ; 147 1.6 TS 105 distinctive
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alfa 147 1.6 TS 105

[MiKL]

injecteur j'y crois pas trop... mais bon... Les bougies peut être ? elles ont quel âge... ?
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC