Problème Roue avant qui bloque dans les virages

DDS · Inscrit le: 18 Sep 2011 Messages: 12

Hello les amoureux d'italienne
Je suis possesseur d'une Alfa 147 2.0 selespeed. Depuis peut il m'arrive un truc bizarre dans les virage droite et gauche mais roues avant ce bloque toutes seule, avez vous un remède pour cela.
D'après le garagiste il y a pas de problème à la valise donc ras pour lui et de plus j'ai un grincement sur le train avant je vous remercie d'avance

DDS · Inscrit le: 18 Sep 2011 Messages: 12

djedje-GTA · Posté le: 19 Sep 2011 23:16 Sujet du message:

pour le freinage de tes roues avant, cela se passe dans n'importe quel virage? ou uniquement dans les virages où tu passe trop vite?

Pour le grincement, pas d'idée pour le moment, peux-tu être plus précis?
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147 GTA selespeed - Grise anthracite - GPS - Xénons - cuir noir

DDS · Inscrit le: 18 Sep 2011 Messages: 12

grise147 · Posté le: 20 Sep 2011 07:41 Sujet du message:

c est en passant tres vite ou pas du tout ?
ils sont dans quel etat tes pneus ?

est ce que ta geometrie est ok ?

est ce que tes pressions des pneus sont bons ?

et enfin pour le grincement, sujet evoqué plein de fois sur le forum ( triangles sup )

au_revoir

djedje-GTA · Posté le: 20 Sep 2011 09:10 Sujet du message:

Pour moi le blocage de tes roues survient lorsque tu es dans des virages, où tu es un peu optimiste en terme de vitesse et par conséquent l'ESP se met en marche pour éviter que la voiture survire... De ce fait, il ralenti la roue nécessaire afin que tu conserve le cap indiqué par le volant.

L'icone allumé signifie qu'effectivement il y a danger car si l'électronique n'était pas là, tu serais peut etre dans le fossé. Donc ralentir.
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djedje-GTA · Posté le: 20 Sep 2011 09:16 Sujet du message:

Essaie de le déconnecter de passer à la même vitesse que dans un virage où il sait allumé et la roue s'est bloqué. Ca te permettra de vérifier.
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willy · Posté le: 20 Sep 2011 11:51 Sujet du message:

contrôle de trajectoire non déconnectable!

Pour le grincement,il faut lire un peu pascontent

sujet trop souvent abordé!
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DDS · Inscrit le: 18 Sep 2011 Messages: 12

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grise147 · Posté le: 20 Sep 2011 13:22 Sujet du message:

alfarony · Inscrit le: 20 Oct 2004 Messages: 1121

j'avais le même souci que toi, déclenchement du VDC dans les virages abordés à allure normale

après avoir fait un diag chez Alfa, pas de souci de centrale VDC ni de capteur, la concession me dit de faire vérifier la géométrie et là bingo

géométrie corrigée et depuis pb envolé

DDS · Inscrit le: 18 Sep 2011 Messages: 12

Tipiak · Posté le: 20 Sep 2011 22:30 Sujet du message:

ça me parait peu probable que ça soit quand même mais ça ne fait pas de mal
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alfarony · Inscrit le: 20 Oct 2004 Messages: 1121

j'avais également des doutes mais c'était bien la géométrie vrac qui affolait mon VDC clin_oeil

Dewey · Posté le: 21 Sep 2011 16:56 Sujet du message:

J'ai le même souci, moi c'est le capteur d'angle de braquage qui à un problème, il y a la possibilité d'étalonner celui-ci avec Fiat Ecu Scan et le câble KKL avec l'adaptateur vert. Mais ça marche en principe que pour les modèles après 2003.
Pour débrancher le VDC il faut déconnecter la prise du capteur d'accélération latéral (sous la console centrale derrière la centrale Airbag), ça enlève aussi l'ASR mais pas l'ABS.
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Ex: 147 2.0 rouge Distinctive avec plein de trucs ^^

tomtom75 · Posté le: 21 Sep 2011 19:05 Sujet du message:

Peut être le soucis viendrait il que lors des parallélismes, le capteur d'angle de braquage n'est pas remis à zéro, car il faut la valise pour ça...
Sur la mienne, il y avait un écart blabla

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DDS · Inscrit le: 18 Sep 2011 Messages: 12

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grise147 · Posté le: 22 Sep 2011 09:11 Sujet du message:

est ce que tu as fait calibrer le capteur d angle au volant ? en meme temps que la geometrie ? au_revoir