légers trous à l'accelération

[AlfaQV4Ever]

Bonsoir à vous

je crée encore un autre topic ne trouvant pas de réponses à mes questions dans la fonction recherche...
j'ai deux légers trous à l’accélération vers 2500 tours mais ça pousse ensuite et à 3500 tours puis ça repart...
ça ne peut pas être la durite, elles sont neuves, j'ai mit des durites Venair, j'ai un filtre K&N.. il y a deux ans, j'ai eu une avarie moteur et grosses pertes de puissance... après le diag du garage, c'était le débitmètre, qu'ils m'ont changé en échange standard 350€... le problème c'est que ces petits trous à l’accélération sont gênants en 3ème ( en 1ere et 2 eme ca pousse, pas de trous) mais en 3 eme il y a les deux petits trous en 4eme 5 eme et 6 eme, c'est assez gênant sur l'autoroute, je perds en reprise et quand je passe les 2500 tours ça arrête d’accélérer puis ça repart... je soupçonne un débitmètre encrassé mais j'ai pas d'avarie moteur du tableau de bord, je suis un peu dans le néant.. ce ne sont pas de gros trous de puissance, on les sens légèrement quand j'accélère à fond, pas de fumées noire, elle ne fume pas du tout
merci de vos futures réponses
c'est une Alfa 147 jtdm 150 de 2005
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Alfa 147 JTDm 150 noire, velours noir
JA 17" (Alfa GT), rétros gris métallisés, xénon 8000K, H1 80w sportzblue, fx position LED, EGR shuntée, filtre K&N, downpipe, décatalysée

[Matt25]

ta vanne EGR est comment???
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147 jtd 115 ----> 290000km
159 sw 2.2 jts selespeed reprog éthanol----> 200000km

[grise147]

pareil, vanne EGR .. il faut la nettoyer voire, la changer et surtout la brider avec 3 trous

[AlfaQV4Ever]

ah j'ai oublé de préciser, la vanne egr je l'ai bouchée, elle est tjr branchée mais bouchée avec un joint métalique
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Alfa 147 JTDm 150 noire, velours noir
JA 17" (Alfa GT), rétros gris métallisés, xénon 8000K, H1 80w sportzblue, fx position LED, EGR shuntée, filtre K&N, downpipe, décatalysée

[grise147]

tu l as bouchée a 100 % ou alors bridée avec une plaque 3 trous ?

si tu l as bouchée a 100%, fais un essai sans plaque

[arcimboldo]

Bonsoir cher alfistes.
Comme toi alfaQV4ever, j'ai également des soucis de trous à l’accélération et perte de puissance dans la même plage de régime moteur.
As tu réglé le problème?
pour ma pars il s'agit d'une alfa 147 jtd 140 de 2003 avec 140000 kms. Je l'ai acheté il y a deux mois dans un garage.
Cordialement
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Alfa 147 JTD 115 2002 + Alfa 147 JTD 140 2003

[Matt25]

[arcimboldo]

Ma vanne EGR est propre. Elle vient juste d'etre nettoyée. Je l'ai fait faire par le garage ou je l'ai acheté. Mais il n'y pas beaucoup de changement. Les trous sont un peu moins présent mais toujours pas de puissance.
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Alfa 147 JTD 115 2002 + Alfa 147 JTD 140 2003

[Matt25]

ton garage a nettoyé ta vanne????
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147 jtd 115 ----> 290000km
159 sw 2.2 jts selespeed reprog éthanol----> 200000km

[arcimboldo]

Oui. C'est le garage ou je l'ai acheté. Je pense que je vais le faire moi même.
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Alfa 147 JTD 115 2002 + Alfa 147 JTD 140 2003

[arcimboldo]

Pour info la voiture est garantie trois mois. C'est pour ça que je leur ai fait faire.
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Alfa 147 JTD 115 2002 + Alfa 147 JTD 140 2003