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problème puissance a bas régime
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bellek



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MessagePosté le: 28 Aoû 2012 14:09    Sujet du message: problème puissance a bas régime Répondre en citant

bonjour a tous, j ai un souci avec ma 147 twin spark modèle 1,6 distinction 105ch.
j ai fait le plein hier et apres en repartant j ai des perte de puissance a chaque passage de vitesse. et maintenant quand je redémarre le régime moteur n est pas juste. si vous pouvez m orienter merci a tous
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lordneofit



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MessagePosté le: 28 Aoû 2012 17:11    Sujet du message: Répondre en citant

bougie peut etre ?
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bellek



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MessagePosté le: 28 Aoû 2012 19:12    Sujet du message: Répondre en citant

j ai maintenant de la fumé blanche qui sort du pot peu après l avoir démarré????? et un grincement en démarrant???????
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lordneofit



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MessagePosté le: 29 Aoû 2012 07:45    Sujet du message: Répondre en citant

Les niveau sont il bon ?
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Falcon900b



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MessagePosté le: 29 Aoû 2012 08:25    Sujet du message: Répondre en citant

niveau d'huile ?
la fumée blanche sent le joint de culasse.....
et si ça "couine" et qu'il n'y a plus d'huile, moteur certainement déjà mort
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bellek



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MessagePosté le: 29 Aoû 2012 09:40    Sujet du message: Répondre en citant

merci a vous pour vos précision. pour le grincement j ai trouvé c est le démarreur qui fatigue. il me manque un peu d huile et de liquide de refroidissement donc je vais faire les niveau. je l es passé au karcher avant d avoir des soucie et insisté sur la calandre au niveau du radiateur, on ma dit de l eau dans le radiateur c est possible?????
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Falcon900b



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MessagePosté le: 29 Aoû 2012 09:54    Sujet du message: Répondre en citant

qu'elle consomme de l'huile, à la limite, ca peut être normal, apres faut voir la consol / 1000 kms.
qu'elle consomme de l'eau et qu'elle fume blanc par la même occasion l'est beaucoup moins.
vérifie qu'il n'y a pas de fuite sur ton radiateur suite au passage au karcher, si c'est pas le cas et qu'elle consomme de l'eau, il y a fort a parier que le joint de culasse en ait un coup dans l'aile hélas...
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armanikev



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MessagePosté le: 29 Aoû 2012 10:45    Sujet du message: Répondre en citant

Avant de faire le plein tu n'avais aucun de ses soucis ???

Peut -etre l'essence de mauvaise qualité ? tu as fait ou ton plein ? Station de grande marque ou grande surface ????
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bellek



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MessagePosté le: 29 Aoû 2012 11:15    Sujet du message: Répondre en citant

je viens de faire les niveau huile liquide refroidissement. une fumé blanche et sortie du pot et un peu d huile et de l eau mélangé mais peu... et apres plus de fumé mais pas de puissance entre 500 trm a 2000 avec tousse ment au niveau du moteur au delà plus de problème??


ps: j ai fait mon essence a leclerc
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armanikev



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MessagePosté le: 29 Aoû 2012 11:18    Sujet du message: Répondre en citant

ok mais avais tu se problème AVANT de faire le plein ???
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bellek



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MessagePosté le: 29 Aoû 2012 11:26    Sujet du message: Répondre en citant

non aucun problème!!!
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armanikev



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MessagePosté le: 29 Aoû 2012 11:27    Sujet du message: Répondre en citant

alors perso je me dirigerais vers un soucis de carburant, vide ton réservoir change ton filtre a essence et met de l'essence de "marque " et réessaye
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bellek



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MessagePosté le: 29 Aoû 2012 11:37    Sujet du message: Répondre en citant

ok merci beaucoup pour tes précision!! tu ne serai pas combien sa peut me couté en garage car je suis en vacances chez des amies et je vis a l étranger, et bien sur pas d outils...
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armanikev



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MessagePosté le: 29 Aoû 2012 11:40    Sujet du message: Répondre en citant

Alors là aucune idée, va déjà voir où tu as fait le plein et demande si personne n'as d'autre n'as eu de soucis ( j'ai eu le cas du diesel dans ma G3 essence ),... si c'est le cas ils doivent tout prendre a leur charge si tu as encore le ticket de caisse ,....
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bellek



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MessagePosté le: 29 Aoû 2012 12:25    Sujet du message: Répondre en citant

alors c est bon j ai trouvé le problème sa vient bien de l essence content content merci beaucoup c est une belle épine que vous me retiré du pieds car ils prennent les réparation a leur compte!!!!!
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armanikev



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MessagePosté le: 29 Aoû 2012 12:26    Sujet du message: Répondre en citant

clin_oeil clin_oeil tu vois je te l'avais dit ,... logique tu n'avais pas de soucis avant de faire le plein donc ça ne pouvais être que ça mdr mdr
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bellek



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MessagePosté le: 29 Aoû 2012 12:45    Sujet du message: Répondre en citant

ouai merci a toi : clin_oeil clin_oeil sa me soulage!!!! en tout cas super forum encore merci au alfiste!!!bye au_revoir
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armanikev



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MessagePosté le: 29 Aoû 2012 13:09    Sujet du message: Répondre en citant

Falcon900b a écrit:
niveau d'huile ?
la fumée blanche sent le joint de culasse.....
et si ça "couine" et qu'il n'y a plus d'huile, moteur certainement déjà mort


Cela dit Falcon tu y va un peu direct là non ???
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Falcon900b



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MessagePosté le: 31 Aoû 2012 00:38    Sujet du message: Répondre en citant

bhaa fumée blanche + perte d'huile + perte de puissance, avec que ça comme infos ça peut ressembler à un joint de culasse qui rend l'âme. si à ça tu rajoute un "couinement", ça peut etre un moteur qui serre suite à manque d'huile...
surtout que les problemes de carburant, encore sur un diesel, c'est vachement sensible, que ça l'est beaucou moins sur un essence, c'est assez rare, et même encore plus lorsque le distributeur reconnait le défaut et le prend en charge sans sourciller. comme quoi, c'est l'exception qui fait la règle ;) ne jamais partir avec précipitation sur une panne et sortir le grand jeu.
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skalperone



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MessagePosté le: 31 Aoû 2012 14:05    Sujet du message: Répondre en citant

Falcon900b a écrit:
bhaa fumée blanche + perte d'huile + perte de puissance, avec que ça comme infos ça peut ressembler à un joint de culasse qui rend l'âme. si à ça tu rajoute un "couinement", ça peut etre un moteur qui serre suite à manque d'huile...
surtout que les problemes de carburant, encore sur un diesel, c'est vachement sensible, que ça l'est beaucou moins sur un essence, c'est assez rare, et même encore plus lorsque le distributeur reconnait le défaut et le prend en charge sans sourciller. comme quoi, c'est l'exception qui fait la règle ;) ne jamais partir avec précipitation sur une panne et sortir le grand jeu.


Surtout que sur 147 la casse joint de cucu c'est plutôt rare... clin_oeil
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