Vérification durites turbo + nettoyage.

[Florian_69]

Bonjour à tous.

Voilà, j'ai cherché mais pas trouvé de topic concernant le nettoyage du turbo.
J'aimerais savoir aussi comment vérifier si elles sont bonnes, enfin prévenir sur un éventuel percage.

Merci à vous.
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Vive alfa Romeo

[Florian_69]

Bon alors les fou du jtd, me dites quand même pas que personne la fait?

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Vive alfa Romeo

[ybbob]

Salut voici un tuto du nettoyage d’un turbo sur 156 JTD 175 ch. Bon je pense que sur la 147 le principe reste le même.

http://www.alfanatiques.com/forum/156-nettoyage-turbo-sur-156-jtd-175-ch-vt20429.html

Concernant les durites utilise de l’eau savonneuse. En prenant soin de mettre quelqu’un au volant et lui dire d’accélérer. Pendant ce temps tu badigeonnes au pinceau tes durites…

[armanikev]

voici un tuto sur le nettoyage en plus il est pas vieux le tuto

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?p=838760
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147 1.9 JTD 115 @ 145
GTV 916 2.0 T.S
156 SW 1.9 Jtd

[ybbob]

[Florian_69]

Super merci, petite question pour voir le tubo et ses durites il faut démonte le cache sous la voiture?
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Vive alfa Romeo

[ybbob]

Il vaut mieux démonter le cache. Comme ça tu fais un checkup dans les règles de l'art...

[Florian_69]

Ok merci à vous!
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Vive alfa Romeo

[Paulalfa]

Un conseil : si tu décide de nettoyer tes durites n'utilise surtout pas de dégraissant/dissolvant dessus. sinon tu vas "sécher" le caoutchou.

le mieux c'est de suivre le circuit d'air pour le démontage.
arrivée d'air -> boite à air -> débimètre -> turbo -> collecteur d'admission

ne pas oublier de donner un petit coup de nettoyage sur les différent capteur : débimètre, capteur de pression turbo (ou d'amission).

nettoyer aussi le reniflard (ou déhuileur).

Si tu décide de sortir le turbo :
Pour résumer sur le turbo tu as 3 arrivées et 3 sorties (air "frais", gazs brulés, huile moteur) + la commande (c'est la Waste Gate commandée par dépression).

Moi quand j'ai sorti le turbo j'ai dû sortir en même temps le turbo avec le pré-catalyseur et le collecteur d'échappement car je n'arrivais pas à retirer l'énorme bague qui maintient le pré-catalyseur sur le turbo.

Bon courage pour la bricole par ce temps d'hiver
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Alfa Rosso 147 TI 1.9JTD 140ch - Black marmite + embout CSC - codes xénon - veilleuses et éclairage LED - Tube Afrique + Downpipe - vanne EGR supprimée - oil tank

[Florian_69]

Salut à tous, le reniflard d'huile c'est ce qui se trouve prés de la vanne egr, l'éspèce de secoupe noire?
Comment elle se démonte?


Puis pour le cache sous le moteur, pour accéder aux duritte de turbo, y'a quoi à enlever?
Pas trop complexe?
Merci
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Vive alfa Romeo

[Florian_69]

Bon et bien je me suis lancer pour regarder la durite qui a tendance à se percer.
J'ai trouvé ma durite bien huileuse, c'est normale?
Bon j'ai regardé, passé ma main de l'autre côté, rien à signaler.
Par contre ou est cette fameuse vis qui perce cette durite?
En passant ma main de partout, je vois pas comment elle peut se percer.
Quelques photos :










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Vive alfa Romeo

[Florian_69]

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Vive alfa Romeo

[Longshot]

Non mais cherche pas tu verras pas de fissure, mais rien que le fait qu'il y ai de l'huile sur la durite sent pas bon sur son état.

La mienne était HS sans signes apparents, juste de l'huile dessus, mon garagiqe m'a expliqué que la durite gonflait avec la pression et la la fissure etait apparente ...

Du coup pour etre bien sur, j'ai mis ma fille de 4 ans dans le capot a coté de la durite, j'ai roulé deux heures sur l'autoroute et en vérifiant les habits déchiré maculés d'huile j'ai su que c’était la durite.***





*** : Bien sur je plaisante hein, on sait jamais si la brigade des moeurs passe dans las parages lol

[Toniio21]

Mouais à cette endroit normal qu'il y ait de l'huile c'est normal ... Moi c'était pareil et la durite était bonne (j'ai mis des venair et aucun chgt entre les deux )
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Alfa 147 JTD 16V 126@190/400nm Beige - Xenon 6000k - Marmite noir + OBA - Étriers rouge - Supersport 17" - Durite Venair - Glastint - Bilstein/eibach -30 + BOSE

[Florian_69]

Merci les gard, mais ma question principal est : Ou est cette fameuse vis ou masse qui frotte cette durite et qui la perce?
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Vive alfa Romeo

[micky01]

La la photo tu la voie??
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147 140CV 300MKM

[Florian_69]

Merci mon petit, mais sur les photos que j'ai mis en haut on voit de ce que tu parle?
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Vive alfa Romeo

[micky01]

sur tes photos je n'ai pas repéré l'endroit exacte ,ce que je peux te dire c'est qu'en passant dessous ,tu verras la boite et la vis qui est entouré sur la photo,la durite passe a 2 cm environ
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147 140CV 300MKM

[Florian_69]

Re!
Je vois pas de photo avec la vis entourré.


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Vive alfa Romeo

[micky01]