voiture ayant du mal à monter dans les tours !

[vince.sv.147]

Bonsoir,
j'ai eu un soucis sur mon alfa romeo 147 aujourd'hui, elle a du mal a monter dans les tours, et quand elle y monte elle a du mal a passer les 3000tr/min, pas moyen de passer au dessus en 4ème.

donc l'embrayage, la courroie de distri, d'acces, vidange boite, vidange + filtre moteur tous est neuf, c'est une 1.9 jtd de 2001 avec 211000km

merci d'avance pour votre aide

[sysy22]

débitmètre peut être.


elle fume noir?
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rien ne sera plus comme avant

une vie..

[vince.sv.147]

j'ai pas fait attention si elle fumé noir, sa peut tomber en panne comme sa le debimètre sans raison particulière?

[Cam14-147]

La mienne c'est pareil, elle a franchement du mal à monter dans les tours... par contre vive la fumée noire qu'elle fait quand j'essai... je vais suivre ton problème... si ça peut m'aider au passage.

[samy61]

la mienne a fait pareil j'ai regarder si j'avais pas une durite de turbo percer rien et elle caler aprés de la j'ai démonter la vanne egr qui étai encrasser et depuis elle démarre plus

[Le dingue]

Salut !

Débranche la vanne EGR ou bouche la si tu peux.
Ensuite, les durites turbo a vérifier minutieusement.
Puis enfin, comme dit maitre Grise, débranche le débitmètre pour tester.
Le fait qu'elle ne monte pas dans les tours signifie qu'elle est en mode dégradé.
Ah oui, aussi un scan des codes défauts par FES ne serait pas superflu.
Le capteur PMH pour Samy peut être...

@+

[Cam14-147]

C'est pas risqué de débrancher la vanne EGR? on peut vraiment rouler sans?!

[sysy22]

oui
80mkm qu'elle est condamner de mon coté.
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[Cam14-147]

C'est difficile à faire?!

[Le dingue]

La condamner ou la débrancher ?
Pour la condamner il y a un tuto et des videos dispos sur le forum.
C'est pas super chiant a faire, moins de 30 minutes.

@+

[armanikev]

même la débrancher tu à un câble a retirer
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147 1.9 JTD 115 @ 145
GTV 916 2.0 T.S
156 SW 1.9 Jtd

[Cam14-147]

C'est pas risquer de le faire sur une voiture qui a plus de 160 000 km?!

Et ça apporte quoi exactement?!

[sysy22]

Plus de souplesse (infime) et aussi un peu moins de conso (et ça, je demande a voir mdr)

pour le reste, t'économise le prix d'un changement de vanne, et tu passes tjrs au CT.

Je pense pas que ça gène à 160mkm
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[Cam14-147]

Le simple fait de la débrancher suffit à arrêter son effet?

C'est compliqué à tester ou pas de juste débrancher?! J'aimerais pouvoir tester, car j'ai un léger trou d'accélération entre 2000 et 3000 à environ 2800 tours en gros, et après avoir parcouru pas mal de forum, il parait que ça peut aider à l'enlever un peu... ?!

[Le dingue]

Salut !

Débranche la électriquement déjà et tu verras si c'est mieux. Tu n'auras pas de défaut au tableau de bord.
Si c'est pas mieux, rebranche la et débranche le débitmètre et fais un tour.
Vérifie aussi tes durites de turbo voir si tu n'as pas une fissure quelque part.

ça apporte que ton moteur encrasse moins car la vanne ne renvoie pas les gaz d’échappement a bas régime.
Le top c'est quand même de la boucher.
Ton creux peut être aussi dû au pot catalytique bouché.

fume t'elle noir quand tu accélère juste après le creux ?

@+

[Cam14-147]

Perso oui, elle fume grave noire une fois que j'arrive dans ces régimes moteur...

Je vais essayer de la débrancher... mais pour ça, faut que je trouve comment, j'ai pas bien saisi ce qu'il fallait faire malgré les tutos lol

[Le dingue]

Si ça l'a fait d'un coup, je dirais une durite percée ou fissurée a coup sur.

Vérifie bien les durites surtout la inférieure au niveau de la vis de masse sur le carter moteur.

@+