Rotule axiale

[cyberlion]

Salut les gars,
Comme la plupart d'entre nous,j'ai changé mes triangles sup,et aujourd'hui après vous avoir posé la question je me rends chez norauto pour faire un parallélisme,et le mecano me dit:"on ne peut pas faire votre para car il y à du jeu dans la ROTULE AXIALE côté gauche".
Ok,faites moi un devis avec changement de cette rotule +para............j'attends......et là 198€.
Dans ces 198€,il me facture une rotule axiale 82 €,je trouve çà cher.
Bref,du coup j'vais regardé sur oscaro,ou allé chez AD,donc question du jour:-Pensez-vous qu'il faille en changer une seule où alors les deux?(sachant que l'autre n'a pas de jeu).
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Celui qui pose une question est bête 5 minutes,celui qui n'en pose pas l'est toute sa vie.

[Kurt Freeman]

Rotule de direction plutot ...

Tu peux n'en changer qu'une.
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Alfa 147 GTA Selespeed - 18", Q2 fitted, Barres Eibach, Full Silentblocs PU, BAR AV, EBC 330mm + CL RC5 + durites avia RBF600, Inter + Duplex Supersprint, Glastint.
Alfetta GTV6 2.5 de 1983 - Pas d'airbag ni d'ABS, je meurs comme un homme !

Ex - Alfa 147 Phase I 2.0 TS Selespeed

[willy]

si c'est bien une rotule de direction,cela coute dans les 25 euros sur oscaro;
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147 GTA bleu cosmo ,cuir noir ,18",Q2 ,intermédiaire et silencieux Ragazzon ,barres eibach,Bilstein B16,Tarox F2000,élargisseurs 16mm Ar,Pioneer AVIC F910
156 SW Ti 2.4 Jtd ,siège sport cuir gris ,barres Eibach
Mito 1.4 T-jet (ouais,on n'aime pas les Alfa à la maison!)

[cyberlion]

Nan nan les gars j'ai pourtant bien mis en majuscule,parce que je sentais le coup venir,mais la rotule en question,c'est bien la rotule AXIALE,et non direction.
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Celui qui pose une question est bête 5 minutes,celui qui n'en pose pas l'est toute sa vie.

[Kurt Freeman]

Alors ton ex-boulanger de chez NORTOTO il va faloir qu'il viennent nous expliquer ce qu'est une rotule axiale...

Sur la 147 y'a une rotule :
- De direction
- De triangle inférieur
- De triangle supérieur
- De biellette de barre stab

Tout le reste ça n'existe pas...
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Ex - Alfa 147 Phase I 2.0 TS Selespeed

[Tipiak]

[Tipiak]

Niveau outillage, apparament rien en dessous de 70€

http://www.otelo.fr/is-bin/INTERSHOP.enfinity/WFS/Otelo-France-Site/fr_FR/-/EUR/Navigation-Dispatch?Ntk=p_SkuGroup_ID&Ntt=0010321401&Ns=p_Rang&N=16037+16046&source=hellopro
http://www.mecatechnic.com/Extracteurs-de-rotules-axiales~Outillage-automobile~Special-automobile~Direction~FR-OUT-AUT-DAN-EXT.htm

De plus, je suis pas sur que ça passe sur nos rotules, il me semble qu'elles sont un peu différentes...
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147 1.6 TS 120ch - Essence + GPL

[cyberlion]

Moi aussi j'avais un doute sur la rotule en question,mais comme dit précedemment c'est bien la rotule AXIALE,celle située entre la crémaillère et la rotule de direction.
Alors effectivement Alfa ne détaille pas ,mais oscaro la vends pour environ 58€.Du coup je vais la commander là.
Dans les 198€,il y à 61€ de para,56 € pour changement de la rotule,et 81€ de rotule.Mais j'ai dit au gars de Norauto que je pouvais trouvé moins cher,il m'a dit "ok",ramener la pièce et je vous la pose.
Mais je vais faire autrement puisqu'un pote mécano,possède l'outil pour démonter la bête,du coup c'est lui qui va le faire,et j'irais chez norauto que pour le parallélisme.
Voilà pour l'histoire,cela dit personne n'a encore répondu à ma question
Pensez vous qu'il faille changer une seule rotule AXIALE,ou les deux?
Je le rappelle, l'autre n'a pas de jeu,mais il me semble avoir entendu dire que lorsque l'on changeait un élément du train avant,il valait mieux changer par paire,alors?........
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Celui qui pose une question est bête 5 minutes,celui qui n'en pose pas l'est toute sa vie.

[Tipiak]

- à 61€ il faut aussi le para arrière? je pense pas
- changer les 2 ou pas : tout dépend si tu estimes que ta rotule est morte car elle a fait son temps ou si c'est parce qu'elle a subit quelques chocs (trottoirs) d'ou le jeu, m'enfin si tu fais faire ça par un ami mecano...
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147 1.6 TS 120ch - Essence + GPL

[cyberlion]

[quote="Tipiak"]- à 61€ il faut aussi le para arrière? je pense pas
- changer les 2 ou pas : tout dépend si tu estimes que ta rotule est morte car elle a fait son temps ou si c'est parce qu'elle a subit quelques chocs (trottoirs) d'ou le jeu, m'enfin si tu fais faire ça par un ami mecano...[/quote

Pour 61€,y'à un contrôle train arrière mais un para que sur train avant.Enfin,si besoin je pense que le mecano le fera pour l'arrière aussi.
Pour la rotule AXIALE,je ne me souviens pas m'être pris un vieux nid de poule,un trottoir ou autre mais bon,c'est comme çà.
Je vais regarder si le côté droit à du jeu et ferai changer par mon pote au cas où.J'vais voir ça,merci pour vos réponses.
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Celui qui pose une question est bête 5 minutes,celui qui n'en pose pas l'est toute sa vie.

[Tipiak]

ok en théorie c'est pour 80-100 euros le para avec l'AR chez Norauto (il sera forcément à retoucher)

Sinon je suis preneur de la technique de ton mecano, si il utilise un outil spécial, si il chauffe la pièce etc.
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[Kurt Freeman]

[cyberlion]