Dump valve, Blow off , Pop off diesel

[Lainye972]

Dump valve, Blow off , Pop off diesel

qui as deja installer sur son jtd ?

ou il faut conecter le cable du sensor de pedale ?
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Layane 972

[j0ey01]

Salut Lainye,
Je vais pas répondre à ta question, mais ce genre de valve ne donne strictement rien sur les diesels à part le bruit de la décompression quand tu relâche la pédale, c'est un truc pour moi qui doit plutôt augmenter le turbo lagg qu'autre chose, c'est utilisé sur les essences turbocompressé pour préserver le turbo, car quand tu lâche les gaz tu as le papillon qui se ferme, ce qui créer une surpression entre le turbo et le papillon susnommé.

[ecoalpes]

S'il a envie d'entendre pschit sur son jtd c'est son choix
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Motors Performance
Optimisation moteur

[Lainye972]

OUI OUI Tout a fait juste le spchiitt je suis au courant sa ne sert a rien a par pour mon plaisir

deja de base mon jtd fait un bruit d'essence donc je m'en priverais pas !

niveau perf je pense que la ducati est un jtd 170 donc il y as de quoi sous le capot tempi pour le turbo lagg


pour info je fait une grosse prepa avec un turbo allant jusqua 260 CV pour le jtd tout droit sorti d'italie

train avant gta ,disque 305 mm durite avia, bmc ect.... et bien d'autre surprises
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Layane 972

[rom145]

[Paulalfa]

C'est bien ça, contraitement a un moteur atmosphérique on ne peut pas utiliser la pression et la dépression comme capteur.

Sur un turbodiesel pour que le piston de la valve s'actionne il faut se raccorder via un capteur à la pédale d'accéleration.

mais exactement où et comment ? je ne sais pas ... et par curiosité la réponse m'intéresse aussi, j'ai vu une dump valve avec ce fameux capteur sur la pédale sur mtk tuning peut-être qu'ils pourront te renseigner ?
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Alfa Rosso 147 TI 1.9JTD 140ch - Black marmite + embout CSC - codes xénon - veilleuses et éclairage LED - Tube Afrique + Downpipe - vanne EGR supprimée - oil tank

[Lainye972]

JE VOUS DONNE LE LIENS DU SITE POUR turbos et autres compagnie

http://www.turbochargerworld.it/index.php?m=catalog&f=product&product_id=828


bien sur le reste c'est la surprise
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Layane 972

[rom145]

A mon avis ça risque d’etre très creux a bas régime et de ne charger que tard dans les tours

Tu a regardé du coté des GTB2056, géométrie variable de génération plus récente qui permet de charger plus tot .

[Skary]

[c3d60]

Curieux de voir ta prépare une fois fini, quand je te donnerai tes durites peut être?
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147 1.9 JTD 16V 126ch Sélective 5P noir metalico cuir gris 05/2005 134 000km vitres teintées, boitier 2connects USB, becquet GTA, durite Venair

[Lainye972]

non elle seras pas encore fini !! l'hiver est trop dur pour l'instant je continue a accumuler les pieces bien au chaud
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Layane 972

[Paulalfa]

petit détarrage

[Ducatib]

Je suit aussi avec interet ce topic , pour savoir exactement ce qui sera fait , et quel est le gain/agrement.

Interressé aussi pour le bmc , et pour la majoration de l'intercooler.

[Falcon900b]

mouai...
ça va faire une voiture non homologuée, sans assurance de plus sur nos routes ;
à ta prépa tu peux rajouter :
-les pneus en monte GTA,
- un différentiel Q2 et encore (car jamais tu ne passeras un tel couple au sol), la GTA étant déjà a la limite de la motricité
- les 4 injecteurs
- la reprog du calculateur.
- et l'embrayage renforcé (sinon embrayage tous les 50 000 et encore j'suis gentil)
ça fait cher la seconde de 0-100... sans compter les années de tôle en cas de pépin grave....